BJ-RT会员 刚提了新款的卡宴 HYBRID  贴了Family队标非常霸气 现在为各位介绍下车主用车感受！

     北京的交通大家都知道，四环停车场，三环停车场和二环停车场是每位在北京生活工作最痛恨的事儿，而堵车最闹心的就是看着油表噌噌掉和不断上升的平均油耗。所以当初买这款车的时候首先考虑的就是油耗问题，245KW的机械增压发动机搭配自动启动/停止功能以及34KW的电动机实现百公里不到十个的平均油耗。无论停车，低速，还是高速行驶。

 全黑内饰全黑车身，科技感极强的中控台，加上全景天窗，一切透漏着华贵和优雅。我喜欢光线从上边照下来的感觉，但是在北京敞篷只有三种结果，吹死，晒死，浇死！所以选装了全景天窗，夜晚和心爱的女孩儿，到山顶看星星很浪漫不是吗。

促使我提这款车的原因还有一个就是舒适-适中-运动三种模式的悬挂。满足不同情况的需要。再说说这款车的动力和操控性，333马力对于我来说已经足够了，小友开车属于那种慢性子，城市的驾驶是享受，车的目的是安全和舒适的到达目的地，道路不是寸土不让领土。

    小友之前的车是奔驰GL450 作为同级别同价位的车来说，卡宴S在动力上略有不足，但是操控性和稳定性却表象很棒。刹车不会有很强烈的点头感，而且油门和刹车踏板不似450间距那么大。无论驾驶还是乘坐，都很舒服。

这款车秉持了保时捷一贯的优良操控性，高速过弯的时候，车身倾斜很厉害，但是感觉仍然在你的控制之下，你觉得还可以更快的速度过。无论任何时候让你知道，它依然在你的掌控之下。

由于是油电混合动力，在后备箱会有电瓶位置，所以这款车后备箱不是很大，鱼和熊掌不可兼得，既然想省油环保，那在其他地方必定会舍弃一些东西。不过我想即使后备箱变小了，但它依然可以满足出行需要。

唯一遗憾的是没有倒车影像，而且反光镜很小，会有很大的死角区，并道时候需要格外小心。而且没有声音保护模式，我喜欢在晚上回家的时候开大音量，享受音乐的乐趣。但有时候回家会忘记关音响，第二天早上一着车，吓一跳难免。

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