后备箱放山地车那个，不是x9吗？

信不信，过一两年，会有5.5—5.9米的MPV车型出来，，

听我的都给小编一个面子 写手不易

决定mpv销量的永远是网约商务单市场。以前只有油车能注册，所以GL8卖得好，去年对腾势D9也开放注册了，所以D9也卖的多了。目前商务单市场还没对纯电MPV开放，所以还是家用为主，家用市场其实不是很大，月销1000以上的纯电MPV已经是不错的成绩了。
顺便提一下，油车MPV做商务单真心比滴滴赚钱多了。

我就说怎么能放自行车，原来是X9

看来这次是真被小鹏按在地上摩擦了

还是比较喜欢大众系的下沉坐垫翻折，安全性有保障，第三排腿部承托也足，但是座椅就很难布置太多功能了

和菱智plus比空间还是差远了

虽然是个广东佬，但看来是个理想吹，来，回应一下，staria 在韩国卖给韩国人 20 万，为啥 mega 在中国卖给中国人要 56 万，是有关税还是其他什么税？

到处是推文！！！

哦，那我想放平躺着能吗

呀这么大的开口装什么用

装个人和冰柜是不是绰绰有余了……

这装载能力厉害

不赞同，4个28英寸2个20英寸装完之后，真能坐7个人？那第三排，留给你自己去坐，长途驾驶你自己去感受第三排。第三排折叠，这个还需要夸大其词？一个50多万的车，搞这种设计，不就是为了降低成本降低费用？口口声声说什么最好的体验，家一般的感受，这个是啥感受，还来个独立后备箱，真搞笑。很多车第三排都能下沉式放置，为什么它做不到，别说什么是考虑乘坐人对坐垫的感受，拿着对乘坐人的感受去坐一些文章，就是一种哗众取宠。未必车就是拿来堆行李的？那干脆买个皮卡车大货车好了。
本人既不是理想粉也不是黑粉，客观看待每件事情。别总拿一些无关紧要的事一直强调一直重复，意义何在？车到底是个啥东西？一味为了追求舒适追求安逸，那干脆别买车别开车，出门打车，在家躺沙发，那不更安逸更舒适？作为车企，应该首先要保证驾乘人员的安全，如果安全不谈，只谈别的什么舒适空间大，一切都是白搭。安全都没了，要那些来何用？

一个人生终点旅行箱就够了

被20多万福特途睿欧吊打空间三条街