我的车是新帕拉丁，品牌是东风风度。东风风度是郑州日产旗下的自主品牌，而郑州日产又是东风汽车和日产的合资企业，东风风度定位为提供合资品质的自主品牌车型，但从几个曾经拥有的车型看，都是原先日产品牌下的车型，外观基本没变，然后换标继续生产，我这新帕拉丁同样是这样，外观的底盘应该是沿用原先途达的外观和底盘，只是发动机和变速箱和原先的途达不一样，当然内饰也是不一样的。

我原先比较喜欢自驾游和露营，当年的自驾游和露营的时候，经常会遇到一些景色很美的地方，但因为道路原因我当年的车无法到达，所以一直有再换车就要换硬派越野车的想法。2023年年初，看到了多款硬派越野上市的消息，唤醒了我更换硬派越野车的念头，经过去4S店看车，试驾，最终在2023年10月入手了23款丁尊享版新帕拉。

因为我喜欢自驾游和露营，硬派越野车里比较热门的坦克300和与其对标的BJ40都去看了，但后备箱的空间不能满足我的需求，2023年新上市的新H5和BJ60也去看了，前者感觉配置太低了，而且车身有点长，市里停车不太方便，后者个头不小，但后备箱没有想象的大，估计是因为后备箱下面有电池的缘故，而且价格超我预算太多，因此这两个车我也放弃了。这新帕拉丁后备箱不小，价格也在我预算范围内。

我原来的车是海马的普力马，算个家庭MPV，当初有七座款和五座款，还是因为我喜欢自驾游和露营，而且家里人口不多，所以选择的是五座款，五座款的后备箱没有折叠的第三排座椅，备胎周围有很多储物格，所以很多物品的收纳都能很好的解决，这新帕拉丁后备箱虽然够大，但没有相应的储物格解决我的收纳问题，所以在网上购买了魔盒，考虑的使用起来的便利性，买的是靠近第二排座椅靠背的地方是上掀盖板的箱体，靠近尾门的地方是两个抽屉。

因为新帕拉丁和原先的途达内部空间是一样的，所以这魔盒当初直接买途达的就行，魔盒安装完成后，第二排座椅靠背向前放倒，正好能成为个平面，这也就是大家常说的床车改装，但我尝试过，虽然躺着没问题，但坐起来的时候，我身高1.73米，是直不起腰的，好在我只是为了解决我收纳的问题，并不会主要作为床车来用，顶多野外露营遇到特殊情况是应急当个床。

我这魔盒最里面的上掀盖的箱体主要都是存放平时基本用不上的东西，比如拆卸轮胎的扳手，搭电线、拖车绳及一些保暖衣物睡袋什么的。

外面的两个抽屉放的东西基本都是经常会用到的，左边是急救包、应急启动电源、气泵等，右边主要是工具箱和工具包。

这个魔盒两侧还各有一个储物格，原先中间还各有各隔板，问商家说是当用作床车是起到支撑左右，但不便于我放东西，所以我给拆了。

有人说魔盒装完了，影响后备箱空间，但我觉得若没有魔盒的话，我那些乱七八糟的东西，收纳起来还要整若干个整理箱。

新帕拉丁买了，我的出游又开始了新的旅途，虽然还没恢复露营，但自驾游和野餐已经参加很多次了，新帕拉丁的后备箱我太喜欢了，出去野餐时桌椅、烤炉、食材都能妥妥的解决。