前段时间，初冬正凉，落叶似锦。正好朋友相约一起去露营了。可惜当时没有准备一套沃尔沃的露营装备，只有一个凳子是沃尔沃的，不然牌面满满。我车上载了一共五个人。后排宽敞的空间朋友们疯狂称赞，特别是后排的遮阳帘，朋友都夸格调满满。买车时间将近一年了，后排长期都是空空的，这次坐满了朋友，感觉到了难以言表的快乐。心爱的车，最好的朋友，那一刻感受到的生活之美，莫过于此。

关于冬季用车的点滴：
S90的座椅加热全系标配，在冬天开车座椅加热是一个不可或缺的功能。特别是对我体寒的女朋友来说，这简直是她最爱的功能了。很可惜之前订车的时候没有加2000块钱选装性价比超高的冬季包，如果能有方向盘加热，开车实在是再舒服不过了。
暖风是避不开的话题，我习惯开一会等水温上来之后打开通风。不得不吐槽，这个风量开1挡就完全够了，开大了呼呼呼吹得脸上都发烫。
秋冬季的油耗明显比夏季的油耗高上很多，原本同样的路是9L的油耗，现在要开到11~12左右。不过还好现在油价也下来了。
冬季逃不开的另外一个话题就是要不要热车，其实不是太久没开，或者天气不是过分寒冷，我认为是没有必要的。但如果我个人热车的话，我一般上车打火，这时车子发动机的声音特别大，转速会在1200~1300左右，再怠速一会声音会小很多，就像全世界都安静了，随之转速也会掉到800左右。这时候我就自认为是完成了热车过程，然后一脚油门就出发了。

关于底盘和隔音
不说技术层面的东西。s90的底盘用料可以说是相当厚道的了，从来不用担心铝换钢之类的问题，底盘的平整程度，悬臂的厚实程度，随便哪个老师傅看到就会忍不住夸上一两句。具体可以去看看超老师的测评。
总的来说s90这车隔音和减震还是跟同级别有一定差距的。一方面出于对环保的需求，没有使用沥青和隔音棉，但23款之后全系有双层隔音玻璃和静音地毯的加持，相信效果比我们22款会好上不少，自己还可以铺上全包围地毯，隔音效果+1。买车的时候一般会送半包围的原厂脚垫，这脚垫最大的优势就是原厂，最大的劣势就是半包围，爱干净的话还是建议用全包围，车里也会好看不少。
但是对于宝华韦健车主来说，没有什么是加大音量解决不了的。底盘整体感受还是比较硬的，水泥路面能感觉很颠簸。这也是底盘调教取向相关，个人比较喜欢干脆的滤震，完全可以接受。

关于沃尔沃的优势
其实身边的不少人也问过我为啥快40W的价格不买BBA，对此我也只能无奈的笑一笑。相信选择S90的车友，都曾经把同价位的BBA列入过考虑。但是说句真心话，扎实的底盘用料，放心的安全配置，不俗的大气外观，您真的乐意为了这个标买单吗？别的不说，智雅对比同价位的5系，5系的音响也就只能算听个响声。再不济我们可以关注一下那些车评人，不要看他们说什么车，看看他们自己是开什么车。沃尔沃在车评人中的保有量并不少。

都说沃尔沃买的起修不起，沃尔沃的保养成本跟其它一二线豪华品牌相比其实并不高，小保也才1200左右，加上厂家和是4s店动不动就送五六七八九十次保养。简直不要更舒服。就油耗来说，高速6.5不到，市区堵车9-11个左右。反正我从不跑高速综合油耗才9。所以只要不磕碰用车成本方面丝毫不用担心。而且三大件质量比较稳定，出问题的人极少数。
最后，祝愿每一个热爱生活的人都有一台属于自己的爱车，让他陪伴你度过每一个春夏秋冬。
沃尔沃的V系列大概率会是我的下一辆车，背着小书包的瓦罐实在是太帅了，如果说有对生活最热爱的表达，那就是开着最安全的瓦罐沃尔沃去露营，去感受路边的风景。