每次想到踏板车的变速原理，就觉得非常科学甚至完美！物理原理决定了这种变速能适应各种工况。传动效率低？这可是自动挡，不能用手动挡去对比！油耗高？2到3升的油耗，有多高？耐久性差？放心，骑到报废你的传动也不会顶不住的！性能劣化快？定期清理积灰即可。

离合器：踏板车离合器自动离心式离合器。根据发动机转速决定是否接合。怠速时分离，转速越高能够传递的扭力越强。

所以发动机转速低的时候传递扭力的能力很差，很容易产生打滑的现象。NO！打滑一是离合甩块材质的问题，材质硬，容易打滑，但耐用。材质软， 不容易打滑，但不耐用，和轮胎类似，看如何取舍了。二是驾驶习惯问题，时速20公里左右是离合结合点，稍微给点油门，快速越过离合结合点，就不会打滑。那种磨磨唧唧的驾驶习惯要改改了！

踏板车最怕负载太重的情况，比如带人，载重，爬坡。你这是把踏板车当载重工具使了啊！况且，带人，载重，爬坡。你是爬了多陡的坡把你耽搁了？我出去跑山，还没有遇见其他车能上去踏板车上不去的坡。

变速比的改变是靠普利珠的离心力，而离心力的大小是由发动机转速决定的，也就是说变速比的改变不是由负荷决定，而是由发动机转速决定，完全不负荷科学原理，理工男从心里就难以接受这种反科学的东西。。你错了！踏板车会根据负荷自动改变变速比的，否则带人载物和不带人载物岂不是一样的变速比？其原理就不用我这个文科生给理工男讲解了吧？

这种皮带式的变速现在也有人称为CVT，但和汽车的液压电控CVT的原理完全不一样，汽车的CVT的变速比是根据车辆负荷，电脑通过液压力主动改变变速比。  汽车的CVT 变速箱多少钱？踏板车一套传动多钱？

  回归主题：每次想到踏板车的变速原理，就觉得非常科学甚至完美！  屈指可数的几个部件，低廉的造价，提供了便利的自动变速功能，真是天才的发明啊！

这样讨论就像讨论战略轰炸机为什么不用核能,可以一直续航留空一样,以前美苏都试过,没必要,不经济,难实现.

民用机械,商用市场化大批量生产制造普及,还要考虑是否经济,性价比如何,是否易于推广,是否可靠.

你认知的性能,在这个使用范围的实用领域是足够的,所以就一直沿用.市场规律是最颠扑不破的.会自我精进自我淘汰.

理科商科男回答

一样的成本，一样的体积重量，你做出比这更好的就是科学了。。

楼主，你的理解有偏差！你说的发动机传递动力大小由转速决定，很容易打滑，这个根本不对！假如发动机转速是0-10，1是怠速的话，这个时候由于转速低，离合器和普利珠这些都没有叫上劲，所以车子带不动不走，你的理解如果从2开始往上到5的时候，动力也就用了5，剩下的都打滑了？其实当转速到2的时候，也就是车子可以动起来的时候，离合器和普利珠的咬合力已经是全部都禁锢的了，没有打滑现象，2-10的咬合力度是一样的，不同的只是发动机的动力，车的快慢而已！只是因为它是皮带压紧的原理肯定不如齿轮传输直接，不可能完全不打滑，但那个打滑不是你理解的范围，可以忽略不计，属于磨损范畴！也就是这个原理才会比链条齿轮的费油而已！但换来的是自动！

我觉得楼主说的颇有道理，但正因为这样，我才觉得这恰恰是踏板的重要乐趣之一，发动机的功率与扭矩的曲线，与普利珠重量匹配，大小弹簧的匹配，皮带在锥面的滑动，可以说实现了N种组合的可能性，从而带来不同的需求定位或是玩家的改装乐趣。前提也是很多坛友的说那样，成本，重量，体积，易维修性等等综合原因，所以按目前的技术而言，对于大多数通勤代步车来说，这种CVT是解决摩托车自动变速的最好方案

对于小踏板来说这种变速方式是相对完美的。在实现功能的基础上，同时实现了（制造成本+维保成本+体积）理想匹配。

如果不计成本和体积、当然可以把汽车CVT的方案移植给小踏板。

这斜面凸轮机构在网上的科普很少提及

  踏板 cvt传动比不全是由发动机决定的。当负载大时 ，如急加速或上坡，被动锥盘旁有一斜面凸轮机构会把锥盘 推向皮带一边，以维持较低传动比，这时发动机转速高，传动比低。

此问题不用再讨论了。

这种小踏板，在城市平坦道路，不是重载的情况下，是没有大问题的。

做代步工具挺好。

最要命的是重载上长坡，我看很多摩旅的帖子都提到，125的小踏板在长距离上坡路段一点力都没有，速度只能20公里爬行，造成这个原因的不仅仅是高反。

理性讨论，不要人身攻击。

  "变速比改变靠普利珠离心力，而离心力大小由发动机转速决定，也就说变速比改变由负荷决定，而由发动机转速决定，完全负荷科学原理，理工男从心里就难以接受这种反科学东西"

楼主的这段理解有点问题，虽然理论上普利盘是受离心力的影响，也就是发动机转速的影响。实际中因为带了负载后因为皮带的拉扯，导致发动机转速会不容易很快攀升，所以会更多的停留在变速比较大的位置，因此速比和负载还是有关联的。最简单的实验，支起大架，你加油门就能发现很快就达到最大变速比，而实际骑行时就没有那么快达到了。