LEON首篇作业，没有什么选车经历，没有验车过程，更没有有些车友坎坷的心路历程，这里只有这台车，看图说话，或许还会有后续作业，或许就此而已，我还真想来一组夜幕中的LEON，迷人的尾灯和线条能真实展现。本篇拍摄的角度以及细节都有我自己的理解，希望给朋友们一个参考，最后希望千万别压缩我的照片质量，这个，无法忍受！由于时间关系，照片未做任何修饰，废话不多说，看图说话。

兄弟初次见面，细雨蒙蒙，臀部很圆润，极其简洁，只有简单的线条，没有多余的字，我的菜


小鼻孔，大嘴巴，传说中的“怪叔叔”？


侧身，头部折线较多，大脚，回家后会有更多的细节。


角度原因，这么看似乎略显小气，缓缓走来，跟我回家！

LEON娘家的照片到此为止，蒙蒙细雨，心疼我的镜头，拍得不是特别多，有后续作业的话再慢慢放出来，再随手上几张娘家的兄弟！

细雨下随拍，反光，但绝不是比利牛斯灰或者飓风灰，真正的黑色，车没洗，但是一样很亮的车漆。


红，车顶的膜还没撕，一样漂亮，感觉尾灯最不突兀的就是红色，但是不是有点过于内敛了？不远处的表兄甲壳虫以及高高在上的标识“打死奥拓”！


大哥，Golf R，狠角色，足够低调。


428km，顺利到家，路上下雨，车速都不快，定速到80，基本也是80，最高没超过100，车速不高，动力、操控等优势没体现出来，但是能确定的是：这轮胎，在柏油铺装路面上相当安静，风噪也控制的相当出色，发动机声音很轻，但是在差一点的路面上，胎噪相当大，好像催你踩油门一样，念一段静心咒，淡定淡定......


依旧是臀部，稍微仰一点，装装SUV，其实LEON的底盘真的很低。


225的宽胎，单边双出的排气，绝非善类，但是人家1.4T的Golf 6也是单边双出的啊，就是轮胎窄一点。


225/45 R17，真的很扁，走烂路真要小心。


后面红色的博世


前大脚，大一号的刹车盘和卡钳，双五辐的轮毂。
倍耐力，据说有还有普利司通的。

P ZERO ，若隐若现的大号红色卡钳。


长按锁车键3S，耳朵收起来了，不远处旧单车，很有味道


侧身，腰线很高


很有线条感的前脸。


左后45°，很漂亮。


线条很漂亮，很耐看，完全不是大众的路子，不愧是大师的大手笔，要是再出个套娃前脸，真哭了。


腰线很漂亮，原厂的隔音、隔热玻璃，打算不贴膜了。


远近光双氙气大灯，带随动转向及自动水平调节，日间行车灯是卤素的。


我是LEON CUPRA！


再看就把你开走！


大灯清洗，大灯打开的情况下喷前挡风玻璃，大灯清洗会随着启动。


这个角度也有点意思。

有点攻击性的前脸。

前门有储物格，后门没有，是不是西班牙人认为小钢炮后排都不坐人的。

开始内饰及细节......

前挡上的雨量感应器，感应雨刷靠它启动，使用方法，把雨刷打到间歇档，自动启动，驻车时会自动减慢，随车速调节速度。


后门隐藏式把手，很多人打不开后门，一般人不告诉他。


这座椅...... 逼着人开快车，话说回来，很硬，比日系车硬多了，但包裹性真好，开长途不累，因为偏软的座椅身体要用力支撑，久了会很累，另外，皮质的手感超好。


大众的传统，三段式铰链，第一段的时候门基本能自己关上，手感很好，现在很多大众都减配了。


手感超好的方向盘，平底，营造赛车氛围，底部有个CUPRA的小Logo，三点钟和九点钟方向打孔，还有，带换挡拨片，中控略向驾驶侧倾斜，人体工学很好，但是，为什么空调控制在上面？


全手动的座椅调节，座椅对腿部的支撑超好，很舒服。


金属踏板，感觉很好。


前排座椅背部，无任何储物空间，且全硬，后排不系安全带的撞到不好受。


后排的储物空间貌似只有这个了。


回来后的里程数，总里程减去后就是提车时的里程，23km，仪表盘，很有感觉，晚上超漂亮，黑底白字，仪表盘也很智能，光线暗下来之后，仪表盘变暗，提示你需开大灯，如果大灯控制在“Auto”档，则自动启动。


大灯控制旋钮及仪表盘亮度调节。


天窗控制部分及阅读灯、自动防眩光后视镜，又是很“打死奥拓”的东西。


自动防眩光后视镜。


鸡腿及多媒体部分，六速湿式双离合，性能与可靠性兼备，起码不会像七速那样，应急双闪在这里，副驾的安全气囊关了之后也会在双闪上面那里显示，请无视副驾位上的脏膜，回来还没来及撕干净。


多媒体接口关闭状态，支持iPod，支持方向盘控制iPod。


打开状态，下面那个储物的小空间带防滑垫，手感不错。


后视镜控制，含折叠及后视镜加热，在加热档，20℃下自动启动，泊车辅助，ESP/ASR开关，胎压检测，中控锁。


双区自动空调，干嘛在上面？


座椅加热，三档，空调温度控制，又是很“打死奥拓”的设计


化妆镜，感觉很厚实。


四门一键升降带防夹，后窗锁。


门把手特写。


泊车辅助，前4后4的雷达。


刚下高速时，平均油耗才7.1


后排还没收拾好，乱糟糟的一团。


很有质感的空调出风口，没有大众的风格，没镀铬。


多媒体启动画面，分辨率真一般，好在各按钮的手感及阻尼很好，屏幕带自动亮度调节，语言也随仪表盘。


强劲的心脏，比GTI高11马力

身份证。



又是大众的风格，Golf也是这种开始方式。


德国产的液压顶杆。


副驾没装的脚垫，产自波兰。


很规整的后尾箱，大众的风格，后排座椅放倒后，承板取下后很大的空间，真心感觉两厢车的尾箱比三厢车实用，左侧有收纳篮，右侧是灯。


大部分的保护膜上有斯柯达、西亚特、奥迪和大众的标识。


前挡隐藏式喷头。


很有个性的西班牙人，雨刷平时只这样的。


又是典型的大众风格。


要喝97的


副驾的脚垫装好了。


钥匙在此，还不认证？！

最后借用Wolke兄两张照片，总觉得尾灯不亮的LEON是不完美的，拍的时候漏了尾灯.......

Wolke兄不允许的话请告知，马上删除。