楼主说的实在,这次可能真是长福高层重视新品的质量了,再加上之前老福的XX门几次, 估计新福的质量会好点。 但关键还是价格,毕竟2012上市的同级新车太多了,而且有些还是重量级别的。 价格不厚道,没有优势。
新车型引入太晚 导致 市场进一步缩小
我无语了
估摸着C515是EcoSport,C520是Kuga,LZ说反了。
原帖由 TBUY 于 2011-12-13 11:09 发表在 94 楼
2012 FOCUS 2.OL 美版价格1,发动机 2.0L Ti-VCT GDI I-4,2.0L Ti-VCT GDI I-4 PZEV (PZEV states)2,变速箱 5-speed manual (std. on S and SE)6-speed PowerShift automatic (opt. on S and SE)6-speed PowerShift Automatic with SelectShift Manual Control (opt. on SE and std. on SEL and Titanium)5速手动(S和SE标准)6速的PowerShift自动(S和SE选配)6速的PowerShift自动SelectShift手动控制(选配SE,标配SEL和Titanium) …
原帖由 zzzsky 于 2011-12-13 10:36 发表在 88 楼
没错 将智能操作系统或平台搬进车里确实是当下的新热点 也将是又一轮装备大战 bmw和mini现在借助和ios的对接已经在做一些软件 包括那智捷把安卓融合在车载电脑中这些都是雏形 回到346我认为mft确实是卖点 而且目前仪表台设计的风潮都是将屏幕往上放使得更加符合人机工学 MFT也是如此设计 再说说ford的差异化配置我不得不说 高配的运动版是唯一说服我从307运动版换346运动版的理由 看看GTI难道不比你346运动版运动?人家照样顶配 谁说运动版的车主不需要高配?这是什么理论?…
还有Kia的UVO什么的,还有雷诺啊西亚特啊,大家伙儿都在搞这个呢……
配置搞差异化我也完全没法理解……但愿最终上市的时候能改过来。
不知道要等到什么时候上市
原帖由 631618890 于 2011-12-13 19:27 发表
经常逛汽车之家重来没有注册,最近看大家都在对346有些疑问,今天注册了个新号,我把我知道的一些关于346的信息告诉大家。 长福二厂346现在正在进入一个新阶段(什么阶段出于个人原因就不在这里说了),这个阶段产346是150台(这150台不用于出售),大家说的新车到底是什么样子,可以告诉大家,和海外的新FKS一个样子,大家想看的话可以在网上自己搜一下,大家普遍在问,为什么长福这次搞346搞了这么长时间,回答应该是,346的第一台样车下线是今年的七月份到现在也没有多长时间,这次是长福二厂的第一个车型长福的高层非常重视质量要求得很严,这个车…
原帖由 zzzsky 于 2011-12-13 10:36 发表在 88 楼
没错 将智能操作系统或平台搬进车里确实是当下的新热点 也将是又一轮装备大战 bmw和mini现在借助和ios的对接已经在做一些软件 包括那智捷把安卓融合在车载电脑中这些都是雏形 回到346我认为mft确实是卖点 而且目前仪表台设计的风潮都是将屏幕往上放使得更加符合人机工学 MFT也是如此设计 再说说ford的差异化配置我不得不说 高配的运动版是唯一说服我从307运动版换346运动版的理由 看看GTI难道不比你346运动版运动?人家照样顶配 谁说运动版的车主不需要高配?这是什么理论?…
托吧????不过我相信是真的
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