时光荏苒，提车已逾半年。从明确购车需求、精心挑选车型，到最终下定决心使用，整个过程总体来说是满意的，尽管存在一些小瑕疵，但仍在可接受范围内。下面给大家进行经验分享。
一、购车的现实需求
我与东风还是比较有缘的。我是2015年9月拿到的驾照，2017年2月在老家南阳买的2010款东风标致408。当时想着买新车怕不保值，也怕技术不好剐蹭。综合考虑下，便买下二手408，也算有了代步工具。不得不说，有了车后出行确实很方便，工作和老家两地近70公里路程来回奔波，不知不觉开了5万多公里。但由于是二手车，特别是法系车，后期小问题很多，每次只要一开，就要修修补补，漏机油（换了气门室垫）、火花塞失灵（换了火花塞），近光灯（每次检车必坏、坏了又换，由于不是LED灯，寿命很短）等等，修车花费6000多是有的。当然，这不是最致命的。2022年12月，带着一家人在高速上突然失速，而且是在超车道，幸运的是后方车辆不多。随后联系了拖车服务，经过检修发现是油泵出现了问题。尽管更换了油泵，但未更换油封，导致车辆内部仍能闻到轻微的汽油味。

在高速出了这个事后，就在市区开门，后来又频繁地出小问题，2023年3月，我卖掉了相伴5年的408，当时并不知道今年有报废补贴政策，否则我可能会等到报废补贴发放后再做决定。卖掉408后，恰逢工作调动，到湖北十堰工作，这也是二汽的发源地。刚开始半年还好，由于是一个人，每次回老家坐高铁就可以。但2023年9月，媳妇也到十堰工作，一家5口人也团圆了。然而，一个现实问题摆在眼前：缺乏代步工具，每逢节假日我们只能局限于城区活动，打车或乘坐高铁对于一家五口而言成本高昂，因此购车计划被提上了日程。
二、看车的大致历程
由于我开惯了轿车，觉得轿车体验还是不错的。和媳妇简单商量后，于是还是买轿车。媳妇倾向于油车，而我倾向于混动车。因为之前开油车成本较高，混动车是个不错的选择。我媳妇建议去看帕萨特或雅阁，这两款油车底蕴深厚，更新迭代了多次，口碑也不错。而我倾向于买比亚迪的海豹、汉等混动车型。今年3月底我们便开始各个4S店的看车之旅，最先去看的2023款帕萨特，虽然未试车但从关门的厚重声来看，质量还不错。就是店员的服务很差劲，没有优惠空间，落地要20个出头。然后去隔壁看了比亚迪的海豹和宋plus，说实话，我非常喜欢海豹的低趴造型，只是其后备箱空间略显不足。销售推荐买宋plus，空间大视野好，于是我们试驾150km的混动版本了，坐在主驾驶的我，总体感觉尚可。然而，妻子坐在后排试驾后表示，后排较为颠簸，对此我们不太满意。然后去看深蓝sl03，sl03的前脸不错，就是尾部有点凹，不够翘起。试驾200max的感觉还是不错的，可油可电既满足市区需要，也解决了高速续航了，而且发动机介入的顿挫感不明显。媳妇说后排没有宋plus颠簸，那么就坐下来谈价钱，我记得当时价格超过15万，而且优惠力度有限，于是我们简单登记了信息。
第二周周末，恰逢十堰有车展，有雅阁的展位，我就说先去看看。也就是在这个车展中，我认识了东风奕派eπ007。在众多的展位中，由于很多都是老品牌，大家都很熟悉，无非就是优惠的力度。而作为新势力的007，以其剪刀门、轿跑式外观吸引了我们的眼球。简单对车的性能了解后，我们便留下信息，预约了到店试驾。这也是我初次认识奕派。

到店试驾，门店给的试驾车是540四驱版本，动力足，还有剪刀门、翻转仪表盘，加速后倾明显，而且全系都标配360，试驾下来体验很好。当时没有立即下定，希望能留下一些余地来商讨价格。

三、购车的费用明细
本来我是想选择530版本的，这样的话，落地能便宜1.1万，但媳妇坚持说多几十公里的续航，在高速上焦虑也少些。我们最终决定选择了620版本，颜色选定了晨曦白，因为黑色容易脏，而其他颜色则需要额外加价，所以我们觉得不如后期再改色。此外，我们还选配了有机硅马牌轮胎，选配价格为5000元。当时活动送的有10000的选装包，可以抵扣选配的马牌。但我又不舍得放弃抬头显、电动尾翼，那就把送的10000用来选择智雅宝。同时当时有2000抵扣32000的活动，也就是指导价减3万。定金是在APP下定的2000元。贷款了6万（厂家的活动，两年免息），提车时付了尾款92600。裸车价15.46万，保险选择的是平安保险，办下来是5500多，上牌费500。由于是新能源车，免购置锐，整车落地价格16个出头。赠送了遮阳帘、放电插排等。

四、用车的初步体验
1.能耗表现
目前已经行驶了8000多公里，主要是市区通勤。这点，我就不得不细说了。我是在山区市，平时上下班距离2公里多，由于距离短，上坡的情况下，每次能耗都在25-26。回家下坡的情况下，能耗最低10个多点，上车，我基本开空调、音乐、氛围灯，在市区内，我最高行驶至280多公里时，电量仍保持在30-31%，于是我选择去充电。根据我的估算，车辆大约能行驶410公里左右，不过我没有进行极限测试，因为感觉没有必要。近期，随着冬天的到来，理论上能耗应该有所降低，但我却感觉能耗不减反增。原因在于，冬天经常需要开启前除雾和后视镜加热功能，有时行驶了两公里，电耗仍保持在30，这让我难以接受。

2.车机体验
之前没有体验过车机，不知道现在电车的车机都这么智能了。现在的好多功能，如：打开空调、后视镜加热、导航去哪哪、打开电动尾翼等，都可以通过语言来操控。当然，识别度不是很精准，多人说话时，不能准备识别控制的声音源。有时候在主驾唤醒，车机却提示后排请讲。综合来看，语音识别率大约在80%左右。另外，驾驶员监测系统也非常实用，不过鄙人眼睛小，经常提示，很尴尬，便关了。

3.车内空间
007作为一款B级车，其车内乘用空间十分充裕，2.9米的轴距确保了宽敞的乘坐体验。我身高170厘米，体重80公斤，坐在前后排都能感受到良好的舒适度。回老家，后排3人一点都不显得拥挤。此外，007的后备箱也是一个亮点，有个大概能放26寸行李箱的后仓，还有前仓，大幅提升了储物空间。前排扶手箱还算挺大的，后排座椅放倒，再买个床垫，可以躺下两个大人是没问题的。
4.舒适性
车内没有异味，这点比同事提的油车好很多。但由于007是无边框玻璃，市区50码左右的速度，如遇路面稍不平整或者过隧道，车子的胎噪特别大。反观在高速上90码左右的速度，情况还稍微好点。个人觉得如果在四门处加隔音棉，能够减少胎噪。
五、提车总结
（一）优点
1.配置和颜值：007基础款相较于其他车型来说入门即高配，主要差距在于动力输出，可以根据自己的用车场景，选择适合自己的版本。007的颜值是卖点，也是多数人选择这款车的理由。而我就是被电动尾翼、剪刀门吸引来的，同价位很少有这样的配置。
2.质保政策：整车及三电终身质保，对比其他车型增加了整车质保，买车更加放心了。
3.金融政策。两年6万元的贷款免息政策，虽然节省的钱不多，也照顾了车主情绪。当然，除了两年免息还有低息政策，可以结合自己的经济能力选择
（二）缺点和改进建议
1.360全景和行车记录仪像素较低，期待厂家未来能推出升级套餐，作为车主，我们愿意自费更换更高清的摄像头。
2.没有NFC。增程车有NFC，纯电车没有，背刺老车主，有点不太友好。