小三购买有一段时间了，经常跑国道、省道，深受远光狗危害，没办法，找各种灯光升级店，改双光透镜，下来都要1300+一样，奈何囊中羞涩，就开始了我透镜改装之路。
  

 接下来的半个月时间一直投身于各大论坛，贴吧，改车群，尤其感谢我的引路者，带我进改灯之路，要知道半个月我连什么是双光透镜都不知道，现在自己动手进行手术，为小三天上一对天使之眼。
接下来我把我的改装经验分享给我大家，（不是打广告）透镜选用，因为我跑夜路国道居多，追求强大远光，海拉五是我最合适的选择，在这里，我强烈推荐一定要选麻面透镜，高透的透镜跑高速，亮到你怀疑人生，麻面的铺路，路感很好。灯泡给大家三种价位，普通汉雷、汉雷新三代、和雷神，追求效果和性价比以汉雷三代45W5800K灯泡，效果杠杠的。
余下我会详细描述我的改装过程（大家可以一起研究讨论）：
首先材料准备：
一、主要材料：双光透镜（海拉五）+氙气灯灯（汉雷新三代45W5800K）+恶魔眼（冰蓝）+加线束+改装支架（免去打孔之苦）+支架螺丝螺母+蛇胶或者卡夫特热熔胶。 
二、主要工具：扎带、防水电工胶带、粉笔、米尺、垫子（厚一点，挡光用）、扳手10-12、扳手17-19、十字改锥、一字改锥、螺丝胶、钳子、钢锯（或者角磨机）、保鲜膜、大号纸箱、热风机（吹风机）、透镜擦拭布（可以用眼镜布代替），有条件的准备电动工具，准备一些线鼻子，0.5方左右的。
    
材料准备好，工具准备好，开始干活。因为没有该车店那么多工具，比如调光图，汽车灯光升级店都是现场，车开到位置，打开车等就可以直接调，我们可以自己简单画一个，当然也没有必要整晚上那种，离墙7米的位置这种，首先有条件的找个墙，相对于墙的地方比较平整，打开原车近光灯，因为原厂卤素灯出厂前都是调好的，用垫子遮住其中一个车灯，小三近光灯有透镜，有切线，遮住一个灯，沿着灯的切线画线。然后打开远光灯，会看到一圈远光，造圆的中心标记一条竖线，另外一个车灯也一样。

调灯图画好后，就可以拆灯了，小三的大灯上总共有三颗固定螺丝，一颗在上边，两颗颗在下边。首先拆前杠，现拆前轮的内衬都是卡扣，拆完内衬，用力往外拔出真个轮眉，可以看到一个固定前杠的螺丝，拆掉，另一边一样的工作，还有两颗螺丝在拍照后边，需要把牌照拆下就可以看到，牌照的螺丝，可以用锥子把防脱冒抠出来，让后拆除牌照螺丝，拆掉前杠螺丝。前杠就可以掀开了，如果不想麻烦就不用继续拆前杠了，先拔掉所有灯的接线，这样已经可以拆大灯下面的螺丝，先拆除其中一个大灯，
大灯拆下来，先把两个卡片敲掉，然后拆掉大灯上所有的螺丝，一个不剩，用保鲜膜包住大灯灯罩，防止刮花，用准备好的大点的纸箱，放进去，用热风机或者吹风机进行加热，热风机调到120度，加热十分钟，吹风机要15分钟左右，小三大灯是热熔胶，比较容易打开，注意被烫手，要带着手套，有一字改锥撬进大灯一角的缝内，划一圈，然后在一角撬一下，会有一个缝隙，然后两手慢慢扒开，要用力，但不要快，一点一点打开。灯罩打开首先用改锥一点一点清除胶，当然不用很干净，也不容易清干净，一次清楚不完，就在加热一次，在清理一次，然后就是拿掉透镜了，有四颗螺丝固定原透镜。
在进行大灯加热的时候可以进行透镜工作组装，首先把恶魔眼卡进去，把线甩出来，然后用金属的支架和透镜固定在一起，用四根螺栓，那原车透镜对比，高度一定要一致，螺母必要的地方上两个防止脱扣，上完，在保证透镜四边到支架的高度一致的情况下，涂上螺丝胶。组装好的透镜，把线全部穿到后边，用原车透镜螺丝把改装支架固定在原车支架上，一般只要透镜组装保证了，这个就不会歪，装好透镜先别急着合灯，先把大灯放在车上，看下光线是否合适，装两个螺丝固定下大灯，对比下原来已经画好的线。如果OK就可以合灯了。
用热风机简单加热一下蛇胶，扯细放进灯缝内，让后放进箱子加热。10分钟一以后拿出来，把灯罩合上，由于没有合灯钳，所有合灯比较费力，用两只手紧紧的按在一起，在紧上螺丝，在放进纸箱内进行加热保证大灯的密闭性，这一步很重要，大灯的好坏全靠密封了。
在把大灯装在车上，一个大灯的改装就算完成了。接下是我改的时候自己录的一些视频，十分抱歉，由于原来也不知道自己能不能改成，加上我这个人进入状态不管不顾一心改灯，没有太多的照片，只能把视频截取支取一些照片给大家，

剩下的接线工作，我会在我的另一篇***里讲到，应为我再改大灯的时候顺便改得日间行车灯，类似奥迪Q5一样，外加流水转向，线是一块接，打字不容易，只为想改灯而又苦恼于手工费用高的朋友分享交流。有什么的不懂欢迎随时私聊