也许吧，说实话，我看了好几次日系车，就是下不了手。

这你就不懂了，日系会召回，至少尊重消费者。前久，大众的DSG呢？现在ea888发动机漏油的设计缺陷，在北美已停厂并召回，在中国照样卖。

      呵呵，我虽然懂的不多，但我知道主动召回才是尊重消费者，日系车你可以查查，都是主动召回吗？
而且，全球第一的丰田曾经被控隐瞒和销毁了与300余起翻车致伤、致死有关的信息，以消匿其车辆在工程设计与安全测试中的违规行为，来逃避法律制裁。
      另外日系车普遍存在功率夸大情况。丰田大部分车型的功率值都有不同程度的“缩水”，缩水幅度从4到20马力不等。功率被夸大得最厉害的是丰田最畅销的佳美轿车，3.0升V6型号佳美在新标准测试下功率为190马力，而厂家原来宣称其功率是210马力；丰田Highlander大型SUV功率也由原先的230马力缩水为215马力；雷克萨斯LS和SC430的功率也被夸大了12马力。 本田也有几款车功率值需要重新标定，包括绝大部分阿库拉品牌的车型。其中奥德赛和Pilot(一款SUV)功率值由原先标定的255马力降为244马力；CR-V和Ele-ment则从160马力降到156马力。（引自http://www.iautos.cn/news/newscontent.asp?newsid=26275），试问，如此诚信问题，是尊重消费者吗？

      PS.还得说明：我说日系的这些情况并不代表我说大众就好，大众就厚道。

      你说的DSG，中国和美国都有召回和延保，不过也有区别对待【媒体的后续曝光让大众不得不加大了对消费者抱怨的回应力度。当年8月28日，大众和奥迪(美国)公司再次发布公告称将对美国市场上搭载DSG和STronic变速器的4.3万辆大众车型和1.03万辆奥迪车型提供一项补偿性客户服务。补偿性客户服务内容包括：大众汽车将会免费维修或更换失效部件(电控单元)，并延长DSG质保期限至10年16万公里。】（引自http://finance.sina.com.cn/review/jcgc/20130326/111214958020.shtml）
      另外EA888发动机在北美停产的事我倒不知道了，愿闻其详。