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提车5个月上来发个作业，AION S综合使用感受分享

1 66 发布于 2021-01-19 08:47:53 只看楼主修改帖子

提车至今转眼过去5个月了，有了AION S以后，也让我体会到了更丰富多彩的生活……平日里上下班载着媳妇，也不用受风吹日晒雨淋摧残了。期间也有人很多人不理解我为什么会买国产新能源。但我觉得吧，选车这个事儿，自己觉得适合最重要，当时横向对比了不少，合资的话这个预算买到的配置和续航都差点意思，感觉没必要为了面子去追求一些华而不实的东西。国产中也有不少选择，但个人喜好问题吧，最终选择了AION S，400+续航，加上配置和用料，感觉性价比还是可以的。

当初选了白车，感觉更加显大气，前脸视觉上比较宽大，LED大灯很是犀利，对了，这车除了入门级，其余都配了全景天窗，车内视野就是通透！

侧面简洁修长，立体的腰线贯穿整个侧身，整体有一种蓄势待发的运动前倾姿态，虽说车不算啥大牌子，但这颜值开出去也一样能收割一波小关注度。

溜背的造型，时尚感倍儿强，开上街感觉自己都年轻了几岁。

紧凑型轿车，但空间是真不小，长宽高4768×1880×1530，轴距2750，178cm坐着毫无压力，后排比前排表现要好一点，除非那种特别胖的，不然坐进去几乎感受不到一般轿车那种压抑感，腿部空间也还行，后排地台设计也比较的平整，舒适感很加分。

来到车里，内饰整体用料确实值这个价，到处都是软包，这个版本的座椅是皮/织物混搭，但触感还行，也就没另外加坐垫。另外像无线充电、触屏式空调按钮、中控液晶大屏和仪表盘这些，组合在一起给人第一印象就是这车挺豪华的。

前排座椅的坐垫和腰靠两侧部分都额外做了外翻设计，正常体型坐着包裹感好，挺舒服的，后排部分还设计了USB接口和空调出风口，很人性化。另外，还有个细节，就是后排中间部分很平整，如果满载的话，坐中间的人也不会受到太多的影响，好评。

目前跑了三千多公里，日常电耗14多点，入冬后高了一些，空调啥的都正常开，续航的话预估430+上下是有的，个人对这个续航表现算很满足了（群里有些大佬能 470，绝对的老司机），目前上下班代步家里私桩一周充电一次，电费一百出头，不用担心油价暴涨。

日常驾驶感受的话，一个是方向盘转向比较精准，虚位小；另外一个是底盘减震还行，悬架软硬适中，过弯比较得稳，可能也是轿车底盘低的缘故吧。也有很多人问这车动力咋样，个人感觉加速不错，响应很快，算是电车的优势之一，日常超个车什么的很轻松，ECO会流畅平顺些，SPORT比较突兀，一脚电门感觉明显有点窜，推背感很强。