埃安RT的续航表现一直备受关注，最近我对其进行了一次续航测试。埃安RT搭载68.1kWh弹匣电池，配合400V碳化硅技术、低风阻及轻量化设计。在城市道路中，车辆频繁启停，平均车速较慢，但埃安RT的电耗控制得相当不错，百公里电耗基本维持在12-13kWh左右。按照这样的电耗计算，即使在城市拥堵路况下，其续航也能满足日常通勤需求。 
当车辆行驶在高速公路上时，我将车速稳定在100-120km/h左右，此时电耗略有上升，百公里电耗在15-16kWh之间。在一段近200公里的高速行驶后，车辆的续航里程减少与实际行驶里程的比例基本相符，没有出现续航里程大幅缩水的情况。
总行驶里程约600公里的长途测试在行驶过程中，车辆的续航表现较为稳定，在杭州到上海的途中，于嘉兴服务区进行了一次补电，主要是为了休息和补充能量。从30%充至80%仅需35分钟左右，这样的补电速度大大提升了长途旅行的便利性.在平均车速55公里每小时的情况下，百公里电耗12.5千瓦时，续航达成率83.6%，实际续航里程为544公里. 有测试中，车辆在搭载三位成年人、室外温度2-15°的条件下，行驶72公里后剩余续航288公里. 还有埃安RT650智豪版的测试，累计里程从40跑到87，未开空调实际跑47公里，表显续航从585掉到523，折扣率为0.75. 而在官方数据中，其凭借68度电池、碳化硅技术等，电耗低至11.7度/百公里，实现了650公里的最长续航，并且30%-80%充电仅需18分钟，充电10分钟可续航200公里#埃安#埃安RT