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“菲同凡翔”------谢谢你，致我即将逝去的你

1 29 发布于 2017-03-24 01:15:22 只看楼主修改帖子

首先自我介绍下，85后，从事互联网行业，本人的菲翔是14年7月左右购入，如今也快三年了，一直默默潜水，想着给我的菲翔正明认证下，可惜一直没付之行动，拖到了今天。对此对我的爱车说声，对不起

购车：首先说下当时购车的情况，买菲翔前，不懂车的，当时从驾校出来，开过寥寥几辆车，购车时候也没看过几辆车，选车的过程相对比较比较仓促，但这个原因是媳妇造成的

，因为我当时一心想买SUV，所做的功课都是关于SUV的，等到有一天，媳妇刚好有空，带她一起去看车，她首先就把我的SUV给否决了，因为她觉得车大，不好开，哎，我能说什么，生杀大权掌握她手里，我认了。。不敢刺激她，怕她一气之下不买了（我媳妇脾气比较急）。我当时选车有个执念，不买街车，不买大众。然后看了英朗（接待人员态度太叼），科鲁兹（优惠相当大），日系当时没考虑，因为觉得性价比不高，于是菲翔就这样来到我的身边了。

这是我的爱车2012款菲翔自动尽享版记得当时购入价格是12.4W左右，晚上在地库拍的，这几天福州都是下雨，室外也差不多，没洗车，将就着看，如果洗车了，车漆还是很亮很漂亮的。

1 关于空间：前排空间还行，后排纵向空间那叫一个窄，搞笑的是我买的时候压根就没做过后排，我媳妇不懂车，也没注意看，然后高度也不行，我弟弟1.78的个子，就顶头了，我也差一点就顶头，真是憋屈坐的，但是横向空间还行，个子不大的，坐3个人也勉强可以，前排坐垫还行，就是头枕，怎么调靠背角度，都不舒服，长途开车脖子有点累。后排的坐垫柔软度也还行，但是坐垫太短，大腿支撑不好。后备箱还行，基本够用，反正用的也不多。其他储物空间个人觉得还行，基本都够用。

后排有点空间真心不行

前排还行

2 内饰：这个也是选择菲翔的一个重要原因，基本摸到的地方都是软性材料，真皮座椅也很不错，当时买车时候，并没有中控大屏，后面自己加装的带导航（完全是摆设，导航升级麻烦，用了一年多，就没再去升级，但是好看！），然后空调按钮区域，原来一直觉得很丑，不过习惯了也还好，整体内饰档次感比日系同级要好，同事的卡罗拉都是塑料，虽然设计相对好看，但是廉价感太强了，内饰英朗那车好，不过没买

，菲翔内饰异味也不大，还好，不像科鲁兹，坐进去那个味道。。

大屏还是要的

3 行驶品质：这一点我是要详细说说的，从买菲翔后，陆陆续续这几年，也开过不少车，朋友的F3，老款福克斯，同事的卡罗拉，高6，亲戚的雅阁，科鲁兹，奥迪A4，皇冠等等。。。。这么多车，我发现我的车居然是最难开的

。。先说底盘，菲翔的底盘是比较偏软的，没什么操控性，路感比较差，但是家用车我不强求了，最不舒服的是滤震性太差，过个稍微大一点的槛时候，底盘那个哐当，后悬还好，前悬都是顶到底，车身一震，给人非常不舒服。最最要吐槽的就是这个1.4T发动机+6速双离合的匹配了，起步肉（我现在车子红绿灯起步都是1到2档 2500转自动换挡），120的马力按说不算小，但是菲翔太重了，1.49吨的重量，基本和雅阁一样重了，再加上双离合变速箱的顿挫，撞墙式的神经质刹车（刹车我早就适应了，就不说了，据说新款已经改了），每次堵车时候，跟车经常慢一拍，被人加塞，相当无语。简单说就是平顺性比较差，方向盘虚位较大，但是电子助力很轻盈，低速打转一只手非常轻松。车子的静音性，在第一年时候我个人感觉还不错，但是第二年，发动机声音变大了，高速驾驶声音比较大，匹配的普利司通轮胎胎壁比较薄，反正我已经换个三条轮胎了，一条鼓包，两条是被扎的。还有菲翔跑山路真的是灾难，所以没事别跑山路，1.4T的涡轮增压跟大众高6真的没法比。

造型，特别是车头，至少在当时，我觉得是同级中最好看的，没有之一，原车灯太暗了，高速行驶很危险，我换了氙气大灯，好用多了。

其他：菲翔这车原型车是克莱斯勒旗下DART改的，严格意义来说，还是属于美国车，安全配置也还行，人机工程，从使用角度，比如车内储物空间和驾驶座来说，我还是比较满意，我开车坐位是调的比较靠后的，视野方面，A柱比较影响，反正这个开车注意下问题不大，质量方面上说，我提车不久，左边后面的调节音乐的上下键那个按钮就坏了，后来去更换后，结果上下程序是反的，4S小弟搞了两次都没搞定，我就算了，反正不影响。这里真要吐槽下菲翔的售后，4S真烂，而且网点也少，福州就一个，现在据说还退网倒闭了

，12款变速箱模块召回的事情，打了电话都说没到货。不过变速箱我是比较小心的，红绿灯都是挂N档，停车都是N档熄火，再挂P档，变速箱只有一次在行驶时候，3档挂不上的情况，后面停车熄火，重启就好了，其他的也就是出现过一次冷车启动不了，电瓶断电重连后，就好了。异响的情况也有，左前门玻璃下面有异响，不过影响不大，车子的一些小毛病和小问题我是不太在意的，日本车虽以质量稳定著称，还不是一样有各种小问题。还有就是高速100公里时候，转向机会突然变轻，这个虽然去4S换过一次（车是丢那边的，换没换过真的不知道，因为去拿车后开回来一直在市区道路上，没上高速不懂，后面上高速后，发现问题还是存在）。这里要重点表扬下菲翔的转向灯有个很人性化的设计，就是轻按下转向灯，会有5秒的变道闪烁，非常好用，菲翔的车主应该知道我说的。其他车我没注意有没有。

我已经开了42654公里，平均油耗车上显示的是7.2，因为我比较经常跑高速，整体油耗还行吧，但是要是开市区那油耗真是有点受不了，实际油耗在市区有几次我算过，我开到了百公里12-13升，可能跟我开车习惯有关系吧。

总结：总的来说，我对菲翔的感情还是很深的，平时比较爱惜，但是无奈以前是新手，刮碰难免，别人坐我车关门用力点，都心疼不已（菲翔密闭性不错），菲翔陪伴我这么多个日夜，从新手到现在算不上老司机，但是开车技术是菲翔陪我练出来的，特别是菲翔的外形，我一直觉得是当年同级最好看的。因为家里人工作的原因，所以暂时需要先转给他，再见了，我的菲翔~！

好了，来张惯例：