帕萨特新能源在用车的过程当中，用车成本还是值得令人骄傲的，因为它是分动车型，所以用的成本还是相对传统的燃油车来说还是要低很多的，尤其是在能源消耗和维护方面，所以自己接下来说一下。他的新能源的用车成本一些真实的体验。

电费支出

电费支出也是必须要有的，因为它配备的有外通的电池。能够行驶50km的，所以每个地区的平均价格是完全不一样的，按照我们这边去充电，0.51度。他的新能源纯电续航为55km，充满一次电大约是需要12度。12度，那么充满一次电的成本也就是在六元左右，六元左右就可以把电池的电量给补充满，而且还能行驶55km。作为短途的用车来说，使用充电模式还是非常友好的，能够确实是非常的省钱。如果是长途行驶的话再去使用充电确实是不太划算。

消费支出

车辆的电池因为容积比较小，所以消耗的也是比较快，电池电量耗尽之后车辆将自动的切换为燃料模式，虽然说是使用燃模式吧，但是经济性还是比较好的，1.4T的动力对于燃油的消耗也并不是很多。按照正常的使用标准，如果是在市区使用，油耗也就是在4.5左右，而且是一个纯市区的。使用模式按照现在的油价来说，自己每次都是加95的是七元每升，大概率每百公里的。邮费消耗也就是35元到40元左右，当然了，这个情况下只是没电的情况下。才会使用纯燃油模式。但是如果相对于纯燃油车去对比的话，实际的支出还是会降低不少的，这也是新能源的一个优势，天然的优势没有办法去避免的。

保险

保险的费用比燃油车稍微高一些，也就是500元左右的价格吧。第一年买保险的时候确实是高了有1500左右，但是保险慢慢会降下来，因为自己一直没有出过钱，所以每年比传统的燃油车型要多出出500。这也是无法避免的，因为现在现在车型是有电池的，而且电池的造价比较高，所以保险贵一些，自己也是完全可以接受的。

除此之外呢，总体来说他的新能源作为一辆家用车型来说还是非常合适的，无论各方面儿。都是足够的适用于家庭，而且后期的使用费以及保养的费用还是较低的。

保养

保养的费用也是无法避免的，因为它是也有发动机，变速箱的，所以包括机油更换机滤，空滤等。都是需要去维修和保养的，每年的保养的次数也就是一次，因为我混动的车型和传统燃油的车型保养的频率还是不太一样吧。燃油车型保养大概率就是在8000km左右，但是我自己每次都会开到1万以上的里程才会选择去保养，每次保养就会更换机油和机滤。像空滤啊这些不该更换的配件我是觉得可以继续使用就不会去更换。每次更换的费用在300 500不等，看看用机油不同以及工时费不同。还是有浮动的。

开着绝对是一辆非常舒服的车型，整个车子的空间还是非常宽敞的，价值感受非常的舒服。

后排空间也很大，而且还有后排的出风口。

以上呢就是自己每年的用车成本的一个支出，可以给大家分享一下，简单的来说一下自己的用车成本，当然每个人的用车成本其实还是会有浮动的。用车的频率以及用车的时长都会决定的用车的成本会有所增加。