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昂~~各位朋友大家好,我是个不会P图但是有点皮的新朋友,以前都是默默看着各位发提车贴,而现在,哟吼吼,终于到我啦! 开森~
以前有一台12岁的老兄弟,06年第一批B7 A4,挺棒的,也好喜欢。不过年纪太大啦,就想着换一台属于自己的性能车。想法确定以后咧,火速选车,当时根据预算考虑了S5和C43。(这里省略一万个字,反正最后就是嗯嗯啊啊的选择了43,给了2W定金,说5月下旬左右提车)
订车当晚嗨翻了~~第二天就跑去给老兄弟洗得干干净净然后上山照一组照片留念。。。诶我真是naive,不仅照得一般还不会修图。想想自己头也是真的铁~ 下面放两张
好咯,是时候该进入主题咯,不然要遭拉黑。
现在是15号,三天前提了我心心念念的43,这几天好生浪了一回,有了一定的体验,才来负责任的发这个帖子~
下面先来组图润哈肺
恩,提车过程不详述,销售经理人真的很好,特别对胃口。在这儿还是要多谢啦~~~成都的小伙伴儿需要的话请回复我拿联系方式哈。
提了车在4S试了两圈C模式,问它有没有要求磨合和首保多久。答曰:正常开车没得啥子磨合,首保1W公里。。。新车头一年早一点也可以。
我当时就Orz了~~~然后出门S+
然鹅,这样做的后果是!!!
接下来让我给大家介绍一哈细节和用车体验
下面我们进入“就算调整到高清也有几率看不清图片的读图模式”,毕竟手机照的,真的只能三分看缘分,九十七分天注定昂~~~
好啦,讲讲动力吧。
众所周知,367hp,520nm。参数说实话就现在看起来并没有那么惹眼。但是实际体验真的真的是很棒的。
AMG调教的9速变速器+固定分配比例的四驱系统,四驱前31,后69。模式分为E,C,S,S+,还有个自定义模式。
E没用过,C就是个普通C,但是因为换挡相对不积极的缘故,反而比较容易高转低速炸炸小隧道,不过阀门又没开完。
S比较适合普通街道小浪一把,提速很积极了,不过不要街道飙车和超速。我是在规矩以内的。
S+的话只能说街上别开,不是因为啥特别难以把控,而是因为在S+模式下,油门的灵敏度和变速箱的积极程度说实话有点过分了,直接导致了驾驶员一个轻微的指令,车子就。。。敦,敦,敦。。。跟开教练车路考不及格似的。怒~
然后自定义模式很棒,它有五个选择,方向盘力度,悬架软硬,空调效果,行车模式还有自动启停开闭。我的设置是方向盘C,悬架C,空调C,行车模式C,自动启停OFF。这样着车就不会每次自动开启启停系统了。(否则除了S+模式以外每次点火都会自己把启停打开,挺烦人的)
哦对了,悬架一共三段软硬可调~
然后中控显示屏上也有几个好玩儿的东西可以显示
哎呀差不多了,编辑了两个小时了。暂时也没啥可以说的,就是加油挺烦恼的哈哈哈哈哈哈。
哦不行,忍不住再放两张外观
对咯对咯,差不多睡得咯。
一个没注意写了这么长,各人看到都觉得各人话多。哈哈哈~~
很感谢大家观看啦~~~ 后面还有故事我有机会会慢慢更新的。如果有什么C43的问题,也希望能跟大家相互交流啦~~
哦,还有还有。两个最大的问题
第一,求金华火腿!!! 哦不是,我是说精华~~~
第二,有没有啥组织能收留我的,我讲段子开车一把好手。。。诶,再等一哈,我的意思是说我普通话说得好。。。
咦~ 键盘上“悔棋”这个键跑到哪儿切咯? 我刚刚说两个问题,现在发现还有一个。。。
请问咋个认证车主喃?
发个钥匙还是要单独申请来着?
哎呀,先发个钥匙润到嘛~~~
就这样啦,各位晚安。
希望大家出行平安~~~