转眼间26年都快过完一半了，这半年我家的24款奕派008跑了5700公里，虽然不算很多，但也要好好盘点一下，这半年用车养车到底花了多少钱，用车体验表现如何？
一、半年用车费用盘点
上半年总体来说费用不高，因为保险、保养都是下半年才交，主要就是日常的加油充电，停车洗车，还有一些小维修之类的，今天就好好来盘点盘点。
1、上半年的大头，加油充电

今年的油价真是没法吐槽了，过年那会儿还便宜一些，过完年以后一直都是8元/升左右，真的是加不起，但上半年的燃油里程不算少，大概有3200公里左右，都是跑长途时候用的，一共加了1235元，平均一公里0.38元/公里，但因为有汽车之家兑换的加油券，现金少花了400元，这样算下来一公里0.26元。平均油耗上，高速按限速120跑，油耗在6.5-7之间，跑慢点按100跑，油耗6个左右，市区油耗也就是6个左右，当然如果遇到馈电工况，补电的效率基本就是一个小时多烧一升燃油，补电3.5度左右。增程车和油车对比最大的区别，就是即使遇到堵车，也不会额外增加油耗，各种工况下油耗表现非常稳定。

用电开销方面，因为没有家充，都是在外面充电，纯电行驶了2500公里，充电一共花了548元，平均0.22元/公里，但其中416元都是汽车站换的充电卡，真正花的现金才132元，这么算平均0.05元/公里，因为有充电卡兜底，今年在外面充电就很豪横，完全不看时段，有时间就去充电，所以整体充电费用看起来还是很高的，如果精打细算一点，还是可以充到0.6元左右的电，即使没有优惠券，也能做的0.1元/公里的用电成本。

这辆增程版用的是35度的磷酸铁锂电池，cltc里程200公里，在春天温度不冷不热的时候，市区的达成率几乎可以做到100%，到了夏季高温时候，一直开空调看电视，每小时会额外使用2度左右的电能。冬季因为磷酸铁锂电池特性和ptc加热模式，市区的短途出行电耗表现最差，每次出行电都用来加热电池了，最夸张的就是过年在老家，零下十几度的天气，每次开车都是开一两公里，那段时间的电耗达到了恐怖的50度/百公里，这种工况下用纯电是真的焦虑，反而是用纯电开长途表现要好很多，真实电耗20度/百公里，反而不会那么焦虑。
2、维修支出
1、补胎支出50元
最近轮胎被扎了一次，当时是下大雨的天气，路面上有很多积水，正好出去办事，开着开着发现右前轮的胎压隔十分钟就掉0.1，意识到是轮胎扎了，用车上带点充气泵打了点气，就去补胎了，补胎时候发现是扎了一个奥迪车装挡泥板用的金属钉子，估计是过积水的时候冲掉的，被我压上了，最终蘑菇钉补胎花费50元。

008的轮胎里面有一次静音棉，粘合静音棉有一层胶，但这个胶比较薄，达不到自修复轮胎的效果，扎胎后还是会慢撒气，所以平时随时看胎压的吸管还是要有，车上备一个充气泵，遇到扎胎及时补气，可以坚持到补胎的地方，防止气压过低损坏轮胎，008这个轮胎太贵了，一条1500开外，是真伤不起。
2、遮阳帘把手断裂
008后排自带隐藏式的遮阳帘，这个配置还是很不错的，后排舒适度提高不少，但是这个后排遮阳帘的拉手材质一般，这次就不小心拉断了一个，问了一下售后，这个拉手断了不能维修，只能更换总成，要320元，只能说修不了一点，最后还是问了车友，自己用大力胶黏上了，用了这么久也没再断，怒省320元。

3、停车洗车等其他支出
停车方面我们小区是露天停车，一年360元，半年180元，可以说非常省了，因为平时上班不需要开车，也就周末出去玩的时候会花一些停车费，半年下来最低200块钱，在停车这方面还是花不了多少钱的。
上半年洗车也不怎么勤快，平均下来一个月一次，008这个白色车身确实是比较耐脏，一个月不洗远远看也不显脏，但到了夏季，我们小区因为种了特别多的槐树，虫胶特别多，就需要经常洗了，我一般都是选择自助洗车，不用排队，洗个外观十多块钱就搞定了，这半年洗车上最多花了100块钱。

这半年其他开销基本没有了，去年保险一年3400元，平均一个月283元，把保险算进来，这半年用车开销一共是:保险283*6+加油充电957＋停车380＋洗车100=3135，平均下来一个月522元，对比以前开油车的时候确实省钱，以前一个月加油差不多也得500多。
二、上半年用车真实体验
1、没有黑科技，但也挺好开
奕派008这个车底盘配置符合这个价位，前麦弗逊后多连杆，像空悬和后轮转向这类的黑科技肯定是不会有的，但实际开着下来还是很好开的，底盘调教方面确实有点东西，转弯半径5.8米，中规中矩，没比其他小车大多少，掉头挪车不费劲，方向盘手感也很线性，回正及时，遇到颠簸路面上下的晃动控制的不错，高速上车尾部也没有忽忽悠悠的感觉，整体来说，虽然车子到了五米，开着并没有很明显的大车感。

2、隔音降噪超出预期
奕派008在隔音降噪方面还是下了很多功夫的，首先是硬件上舍得下成本，前后排玻璃都是双层夹胶的隔音玻璃，轮胎直接配的是马牌的静音胎，这样的硬件对隔音有了一个保障，市区七八十公里走快速路确实非常安静，上了高速噪音方面表现也不错，只是遇到特别粗糙的路面，胎噪和路噪还是会很明显。

其次就是增程车行驶自身的噪音确实小，日常纯电开本身也就比较安静，同时奕派008还有一点做的比较好，就是电机运行基本上没有噪音，急加速也听不到电机的啸叫声，跑起来使用增程器也是无感启动，很多时候不看仪表盘盘上的油耗，都不知道增程器已经启动了。
当然增程器也不是一直没有存在感，一般在冬季，电池电量非常低的情况下冷车启动，增程器就会直接启动发电，维持车辆电量，这时候那个高速运行的增程器，噪音和振动都非常明显，声音非常大，好在这种极端工况一年也遇不到几次，自己也能避免。
3、配置够多够用
我这辆24款的奕派008虽然比不上现在的新车配置高，但对于家用车来说，也算是够多也够用了，给家庭用车提供了不少便利。

买六座车，中排的体验其实是最重要的，两个独立的座椅，调节幅度比五座车要大，乘坐更舒适，也有通风和加热功能，后排有小冰箱小电视，还有小桌板遮阳帘这些，功能性上足够了，只是没有座椅按摩这些更高阶的功能，但也算够用了，尤其是跑长途的时候，后排坐着舒服，还有电视解闷，比以前开五座车舒服多了。

奕派008也标配了l2级的辅助功能，包含了自适应巡航，车道保持，并线辅助，后侧穿行预警等，最好用的还是开高速用自适应巡航功能，能够大大减轻疲劳，还有并线辅助，可以预警盲区里的车辆，减少剐蹭事故，这些对安全行驶有很大的帮助。
当然即使有辅助功能，也得保持一个老司机该有的谨慎与关注，我觉得辅助功能也好智驾也好，本质上都是司机的辅助，增强对盲区的感知，减少司机的疲劳，让司机有更充沛的精力关注路面，遇到异常能更快的做出反应，而不是有了这些功能就去玩手机甚至干睡觉这种事，不可以本末倒置。
4、空间表现不错
奕派008这辆车的空间表现我也是很满意的，其实最难得的一点，就是这辆车的尺寸只有5米多一点点，整体尺寸比现在很多大六座要小一点，灵活性好不少，停车就没那么费劲，但内部空间确实优化的不错，轴距达到了3米，还有就是缩短了车头，给成员仓增加了不少空间，一家人出行，坐满人也没有问题，即使坐满我这种180的壮汉，也能坐进去，二排过道也够宽，进出不费劲。

储物空间也不错，尤其是门板的储物也对得起这么大的车身，过年时候回家，十几瓶矿泉水都能轻松到门板杯架这些常规位置。后备箱空间设计了完整的下沉空间，跑长途就可以利用这个空间放大箱子，平时如果带点有味道的东西，放到这个下沉空间里，盖板一盖，车里就不会有不好的味道，还是非常实用的。

三、半年用车中的槽点
1、充电慢，这一点是真没招，24款的增程版本008充电速度太慢了，每次充电基本都是一个四五十分钟，平均功率也就是35kw，看着现在4c充电，800v，真的是流口水，尤其是现在油价高，市区开车真的是一点油也不想用，充电就刚频繁了，充电慢这个缺点就被无限放大了。

2、小冰箱的移动功能太鸡肋
奕派008这个小冰箱能够前后移动，这个功能只能说太鸡肋了，买车到现在基本没用过，只有前排座椅缝掉下东西，才把小冰箱往后移动，好捡东西。
最大的问题就是这个可移动冰箱的轨道，缝隙比较大，平时必须用个垫子盖住，要不然车上孩子吃东西或者喝水，脏东西和水如果流进这个轨道里就麻烦了，根本没法清理，过年时就我家二宝车上吐奶，差点到就流到这个轨道里了，要是流进去了，那后果真是不堪设想。而且这个冰箱前后移动也容易误触，建议后面OTA可以加一个冰箱移动的锁定功能。

3、24款内饰整体设计不够精细
24款008的内饰方面给人感觉就是不够精细，像我这个黑色内饰，门板和中控台部分是那种仿麂皮的材质，一开始感觉还不错，时间久了总感觉这些地方脏脏的，不如光面的皮子耐看。

中控台充电面板用了仿木纹材质，又光又滑，还老气，不过这个问题倒是好解决，买了一个硅胶套就搞定了。

还有一点要吐槽的就是氛围灯，那么窄窄的一条，是真没啥氛围，咱虽然也不喜欢那种夜店风光污染的氛围灯，但008这个氛围灯真的太简陋了。
最后就是内饰的用料，塑料都很软，前排座椅靠背，小桌板这些地方，到现在已经有非常多的划痕了，看见就显得车不怎么新了。

四、半年用车小总结
总体来说，奕派008这个车用车成本还是挺便宜的，平均下来一个月五六百就能养了车，压力不算大，车子的基础表现都不错，开着坐着都算比较舒服，经济性不错，跑高速用油的油耗也能接受，配置上也够用，虽然很多配置的体验做不到极致，但也能解决不少二胎家庭的痛点，在内饰质感呀，细节方面还有不少欠缺，但还是比较符合24年当时的价位的，虽然现在的新车越来越卷了，新车越来越多，越来越便宜，看的人心痒痒，但咱们普通家庭用车不能盲目追新，现在换车成本真的太大了，真的不值当，我这辆008算是能够满足我们家庭用车的需求了，希望这辆车在耐久性上也能表现给力，让我安安心心开到报废。