汽车之家|ES250精英提车作业及1500公里使用感受，求认证，求精华|雷克萨斯ES|论坛

热门

ES250精英提车作业及1500公里使用感受，求认证，求精华

1 231 发布于 2015-02-16 19:31:02 只看楼主修改帖子

选车过程

在买ES之前家里已经有两台车了，一台06年初买的普拉多2.7GX，和一台12年在车展现金优惠7.5W的刺激下冲动消费的W204奔驰C200优雅型（不知道家里饭店买菜拉货用的五菱之光能不能算一台

），但家里人比较多，普拉多是老爸的被他长期占据，我和老妈用一台小C（上大学的妹妹放假偶尔也要用），就经常有一个人没车用的情况发生，再加之我的用车频率比较高，所以老妈有时候不得不开着拉货的五菱之光出门，搞得她经常抱怨连连，明明是她出钱买的车为何她都没得开

但最终让我们决定买车是去年9月份一家五口人开小C去泸沽湖玩的时候，小C的后排空间嘛......你们懂的，尤其是中间那个人各种抱怨，所以回来之后就有了买车的打算。预算40W落地，然后我就开始了选车的过程，刚开始看的是皇冠和日产公爵还有A6L，完全没有关注过ES，老妈比较喜欢A6，因为她那些朋友都告诉她德国车“扎实、安全、牌子硬”

我说要买A6就得上2.5的，决不能买2.0T，但超预算了，老爸则是一口否决，原因嘛......普拉多至今开了9年快要12万公里，除了正常的保养和更换易损件之外没出过一点毛病，只是最近分动箱的控制杆偶尔会有点异响，但基本不易察觉，所以还是更加相信日系的品质，我也比较赞同他的观点，大众集团的车是属于买得起养不起，平时不出毛病，一出毛病就要命的那种，虽然奥迪的品质还马马虎虎，但后期的维修保养费用不低（家里的C200表示不服

），所以没多考虑就排除了A6，就决定在公爵和皇冠里选一个，我在对比这两台车配置的时候浏览同价位车型偶然看到了雷克萨斯ES！！！之前没关注是觉得ES的价格会有点高，上一代ES350是台非常好的车但50W开外的价格就显得性价比没那么高，完全忽略了低排量的240和这一代的250

看了看车型图片、配置，上论坛了解了一下大家的提车价格和昆明的优惠情况，感觉这车性价比凸显，原本对凯美瑞的动力系统用在这台大一号的ES上有点担心，后来看了一遍陈震的试驾视频打消了这个顾虑，第二天闲着没事我就瞎逛到了离家不远的雷克萨斯4S店看了一下，感觉内饰比皇冠强太多了，空间也很宽敞，加之没有了皇冠和公爵后排中间的那个大鼓包，空间表现十分满意，接着让销售带着我试驾了一下，动力足够，只要舍得给油甚至还有不错的推背感，底盘舒适性也体现了日系车一贯的高水准，跟销售谈了一下价格，当时看的还是13款（14年9月底），现金优惠5.4w，送导航和倒车影像，还有全包围脚垫和发动机护板还有底盘装甲，这个价格我当时觉得还行可以接受，就交了5000订金，从进店到订车一个小时都没有，也没跟爸妈商量一下

事实证明我确实急了一点，回家之后逛了一下论坛发现大家订13款的价格都比我低，再加之临近车展，车展上的价格应该会更低，于是我就给销售打了个电话说我去另一家4S店看看，如果价格更低我就退订了，后来比较忙，就把这事拖了一个多月，到车展的时候我问了一下车展的价格，28.5送导航倒影和脚垫还有发动机护板

之后我就拿着车展的价格又去找到了销售，谈到了28.8+导航倒影+发动机护板+底盘装甲+全包围脚垫+4年10万公里延保，加上官方的4年10万总共8年20万公里，说实话最打动我的就是这个，因为家里那台W204的C200一次小保养都1000+的价格实在不敢恭维（之前奔驰没降价），价格满意了，销售又叫补交了5000的订金，了解了一下金融政策决定走雷克萨斯金融的505贷款，这年头能贷款当然得贷款，尤其是买车这种贬值特别快的东西，销售说要收3%的手续费，WTF

我只能用阿Q的方式来安慰一下自己，我贷到了一笔年利率3%的贷款，想想其实也能接受，于是就回来准备一下贷款的材料，准备材料这两天闲着没事又逛了下论坛，觉得14款比13款怎么要好一点，况且13款万一是一台库存车咋办balabalabala。。。。。。我就是这样一个重度纠结症患者

第二天再次驱车杀到4S店，跟销售说我要换成14款。。。。。。他问了一下领导跟我说加7000块吧，我没怎么犹豫也就答应了，毕竟都麻烦人家改了两次合同了，价格正式敲定，29.5+4年延保+导航倒影+发动机护板+底盘装甲+全包围脚垫，白外黑内精英版，把贷款材料提交了之后就等着雷克萨斯金融电话回访审批之后就可以交首付提车了，可能是因为资质还不错吧，雷克萨斯金融那边都没有给我打电话就通过了审批，销售就给我打电话说让我过去交首付和保险，刚好那几天年底了家里事比较多没时间去，于是就又拖了半个月，等元旦假期过了才去把首付和保险给交了，之后等上牌，因为是走的贷款所以要求上完牌之后银行放款了才能开走，交完款第二天去上牌，上完牌两个工作日之后销售就通知我去提车了，好了，废话说了这么多，我比较话唠，各位看官请轻拍。

在4S等交款的时候

见到车子的第一眼，膜还在

重点说一下这个，4S给送的导航倒影，不知道是什么牌子，知道的告知一下，我开始还以为是用原装的屏幕加模块，结果是直接拆了原装的没装的不建议装了，山寨感太强，倒车影像倒还行，蓝牙连接手机不能播放音乐，也不能读取电话薄，连手套箱里的两个USB口都没用了，等首保换回去，宁愿不要导航和倒影了

14款的中控，空调控制挺简洁的，提升逼格的钟晚上发光效果还行

跟C200上差不多的控制旋钮，这个还能平移

看这万恶的导航，碟仓装在手套箱里了，本来就不大，现在更没什么空间了，首保给你拆了

精英版空着4个，但是精英版的配置对于我来说足够了。其实选配置这东西，被动安全的不能马虎，其余的舒适性配置就选你每天都能用到的，或者至少一个星期能用到一次的就行，剩下都是鸡肋，脚垫较脏，请无视

自动防眩目后视镜，效果还行
4S加装的导航模块，后视镜上面，肠子都悔青了

雨刷，没有雨量感应，话说中间那个旋钮是干嘛的，用的机会不多
座椅调节，正副都一样，带腿部和腰部支撑，不错

四个都有一键升降，不符合丰田的风格

档位，P党切R档车身抖动稍微有点明显，至少比C级的明显，手动模式比较鸡肋，不能锁定档位，还有这块比较容易落灰和沾指纹

驾驶模式切换和TRC开关，区别仅仅在于油门的灵敏程度和转速区间不同

淘宝买的后备箱垫子，贴合度不错，今儿拉袋土豆于是垫了块布，只是块布不是LV牌照是为了今天拍照才取下来的，不能扣我分

备胎，全尺寸，厚道

倒车影像摄像头，还是那句话，不必要就别装了，前后都有倒车雷达，比这个好用

215/55/R17，横滨的静音胎，貌似窄了一点，先用着吧

后排座椅不能放倒，老妈说不方便拉货了拉货。。。拉货。。。拉。。。货。。。

就这个玩意，4S要1980，哈哈哈哈，太低估劳动人民的智慧了，淘宝198搞定，锁车会自动折叠后视镜、关窗，解锁会打开后视镜

就这一坨东西，但是我还没装，等贴膜去找人家店里的师傅装一下吧，主要是我没工具

迎宾灯，走近就会自己打开

小白展翅，纺锤形前脸真心好看，至少比大嘴好看

非标准45度

尾灯面积挺大，可惜不是LED，C级的尾灯点亮就挺漂亮

钥匙，请版主给个认证

使用感受

开了1500公里，平均油耗11.2，60%市区、30%城郊通畅道路、10%高速，没大家说的那么低，可能是因为冬季和还在磨合期的关系吧，希望等首保过后能下降点，高速平均7.2L，市区最高到过13.5。动力大家完全不用担心，满载情况下高速超车什么的小菜一碟，6AT非常平顺，几乎不会让人感觉到顿挫，在ECO模式下升档比较积极，但就是地板油急加速的时候会顿那么半秒左右，不过表现真的很好了，90分。2.5L4的发动机一点火就会有一种凯美瑞的感觉声音特别大，干嘛就不能用皇冠上那台2.5V6的发动机，倒不是因为追求缸数什么的，在平顺性和安静上来说还真得V6，油耗高个一升半升都无妨，只是这个级别的车一点火和急加速就B格尽毁恐怕不太合适。。。底盘舒适度不用怀疑，没的说，只是底盘隔音稍欠缺一点，高速行车的时候有小石子打在底盘上声音特别明显。大灯清洗没有也罢，但没有电子手刹和雨量感应雨刷是个遗憾，这一点跟小C是一样的，抠门。总而言之，在开过这么多车以后，我总结出一台好车应当具备的三个标准：好开、好坐、好养，雷克萨斯ES开起来滑溜、坐起来舒服、后期养护成本更是完爆众多品牌，这是一台好车，毫无疑问！

最后编辑于2015-02-23 15:32:11

很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看

修改主帖

内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。