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2019-07-09 12:52:35 IP看完了，内容太专业了！厉害！
我是门外汉，聊聊楼主内容：
电池，使用三元锂电池还是磷酸铁锂电池？
请再额外增加1个因素：政策引导。
目前国内政策《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020 年)》明确提出“电池模块的能量密度要求是大于 150 瓦时/公斤”的要求。磷酸铁锂电池的能量密度只有120瓦时/公斤，还要计算电池的管理系统、散热系统等，所以磷酸铁锂电池不符合车企在政策上利益，因此在研发阶段，电池选型就淘汰了磷酸铁锂电池。
三元锂电池也不是没有优点，这个就不仔细聊了。 -
2019-07-09 19:15:00 IP磷酸铁锂好像低温性能很差，当年B家就是因为用这个，在北京得了一个B家车爱尿崩的口碑。
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2019-07-10 00:29:39 IP这个抢手比较贵
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2019-07-10 01:16:34 IP专业的看不懂，我只看见说电池不安全（这个比较致命），三缸机耗油又抖动（有车位不在乎油耗，抖动比较反感），看来我还是别急着换车了。但是理想的优点又是我目前需要的，空间大，市区纯电，高速烧油。
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2019-07-11 13:08:17 IP我*** 大神
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2019-07-11 13:36:52 IP你字多，我就当你正确
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2019-07-11 17:30:48 IP你只能在物业当电工是有原因的，自己好好想想
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2019-07-11 17:56:49 IP说的头头是道，看来是个人才。只是觉得奇怪没人聘用？
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2019-07-14 00:55:56 IP看到很多喷楼主的，大部分的专业知识积累和智商并比不上楼主，在物业当电工真是屈才了
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2019-07-14 15:10:08 IP有道理
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2019-07-25 02:29:11 IP
Chinahuman 2019/07/11 13:20:45 发表在 46楼
好多纯油推三缸就是为了省油呀。
三缸主要是车企为了省钱省成本，拉低价格提高竞争力，省不省油还是看热效率的。 -
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2019-07-25 08:44:53 IP
Chinahuman 2019/07/25 08:32:02 发表在 53楼
三缸当然会省油了，要不为啥一些高级的发动机还要增加闭缸的技术。
三缸重要一点是为了排放，通过 NEDC 测试，实际不一定更省油。就像自动启停难用，但是因为适用 NEDC 啊，所以都做成默认开启没法永久关闭。 -
2019-07-25 10:29:29 IP鱼与熊掌焉能兼得？好事怎么可能让一个物品全占了？优点大于缺点，而且最重要的一点，适合自己才是最重要的。
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2019-08-10 11:45:56 IP
Chinahuman 2019/07/09 19:15:00 发表在 42楼
磷酸铁锂好像低温性能很差，当年B家就是因为用这个，在北京得了一个B家车爱尿崩的口碑。
是的，磷酸铁锂对温度敏感，充放电效率和总容量都影响较大。 -
2019-08-10 12:13:47 IP不懂技术只看结果，理想的技术指标有点糟糕。40.8kwh的电池，按唐ev的指标最多可以纯电跑250到300公里，one才180公里，实测还不到，这个有点囧。
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2019-08-10 15:36:54 IP这才是有技术的黑子
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2019-08-10 19:32:50 IP还没卖呢。都致命缺陷了。你是嘴巴造车新势力。牛逼了。
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