我想要的它都有，岚图free用车感受
去年6月刚大学毕业，家里打算给我买台车，预算三十左右吧，让我自己选，也不做什么限制，听到这个消息还是蛮开心的，就是选车让我有些困惑。
刚开始我就去试驾体验了BBA，毕竟每个人都有一个BBA的梦。一整个体验下来，不是舒适感不够，就是外观差点意思，再或者就是动力不给力。总之，试驾了多款车后，我依然没找到让我一眼心动的”crush“。朋友劝我可以看看电车，品牌选择性多。
刚开始我就去试驾体验了BBA，毕竟每个人都有一个BBA的梦。一整个体验下来，不是舒适感不够，就是外观差点意思，再或者就是动力不给力。总之，试驾了多款车后，我依然没找到让我一眼心动的”crush“。朋友劝我可以看看电车，品牌选择性多。
果然，我发现电车的外观设计确实更别出心裁一点。反复挑选后，总算是确认好两款车型：新岚图free和新问界M7。为此，我深度试驾了一番，网传新问界M7智驾不错，毕竟是“遥遥领先”，但我觉得比起新岚图free的百度Apollo价格实惠，问界M7有点割韭菜的意思，也就在今年9.27号顺利提了新岚图free。
新free的车身线条都是直上直下的，三段式的进气，夜间会发光的Logo，贯穿式的大灯，颜值方面真的没什么可挑剔的。
直瀑布式的进气格栅，买车的时候销售给我说这个设计原理来自于电光火石间的光跃跳动，不明觉厉。
内饰材质用料上属实良心，用的全都是母婴级亲肤材质，总之提车的时候车内没啥异味，主要父母也喜欢，也没超出预算哈哈，他们坐着也舒服。当初提车的时候车还处于满电的状态，这个服务我还是挺满意的，果然不愧是央企。
座椅的包裹性很不错，坐上去很贴合，头部两侧是可以弯曲的，从而给到一个更为舒适的驾驶环境。
前几天出门跟朋友去玩，开着free第一次上高速，给朋友秀了一波free的百度Apollo智驾，超车或上下闸道不在话下，跟普通的续航相比更加智能了，还会自动避让远离大车，跑高速的时候真的挺舒服的，完全不需要操心。
不过我还是喜欢开高能模式跑高速，我喜欢那种4.8s带来的推背感，不关屏幕的自动升降，就能在上下电及打开高能模式下自动升降屏幕，车身的底盘高速也会随之下降，营造一个最优的车身姿态从而降低风阻对车的影响。
音响用的是丹拿的，音质不错，整车一共有十个喇叭，关闭所有车窗后效果最佳，有种剧院的感觉。
后排出风口这个屏幕，起初觉得无用，但上次我在高速收费站休息的时候座椅放倒，发现手正好能操作这块屏幕，十分方便，可以调节天幕亮度也可以调节歌曲，也可以息屏，功能比较多，不是那种华而不实的屏幕，实用度高。
杯架的设计也挺巧妙的，但座椅如果往后调节感觉深度不太够的样子？也没怎么试过，后排我也不坐，空间够用就行。
就目前的体验而言，free可以称得上非常棒的一台车了，出色的外观、优秀的智能驾驶以及不错的动力，通过性也很强，选它作为我第一台车心里还是欢喜的。
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