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2011款朗逸1.6at 拆进气岐管检查预热管、密封圈、积碳和有无漏气
1 17 发布于 广东 2023-03-13 11:40:13 只看楼主 热门标准
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2011款朗逸1.6AT EA111 CPJ     12w km

之前换4支点火线圈已经把 发动机怠速抖动问题基本解决了。剩下小小怠速抖动(着车时1100转发动机平稳,反而800转怠速时变得有小辐抖动,小小没有新车的稳和静)
今次对进气岐管进行检查有没有漏气,顺便把周边的配件能换进行更换。

效果:
装后的开车发现怠速的小抖动没有任何改变。进气岐管是没有漏气,漏液问题。 当动手检查一下好了!

工具:
12角M8 批头加长 (总长度100mm以上)
T30六角梅花
棘轮板手
小一字螺丝刀等

开拆:
拆前先用风机吹一下表面的沙粒。再开始拆。

1、拆下整个进气空滤箱

12角M8 批头加长

红圈拆下,图右下三处用小一字刀撬开。把进气空滤箱周边管道先都松开

红圈和绿圈拆下,把进气空滤箱周边管道先都松开

红圈和绿线处用厚点木板或扳手手柄插入,借力拆下就可。

进气空滤箱底部有三个孔,每边用手出力一抬就可拆下。

2、拆下节气门电线插头,T30梅花拆下4枚螺丝,取下节气门。

取下 节气门 和 喷油嘴电线。

3、小一字刀挑开喷油嘴电线塑料盖,并拿出电线。

松下红线卡扣

一字刀插入轻轻撬开,松出铁卡扣,移下节气门电线。

取下的节气门电线

4、拔出 废气阀尾管

取下废气阀尾端卡位。用手用力按绿线处(上面,背面各有一处)挤开卡位,用手一拉就可拉出废气阀尾管。

拉出后的废气阀尾管。

5、拆下 进气岐管

用12角M8批手拆下 进气岐管 5枚 螺丝    上紧的扭力是19.5 Nm

从1-5拆下5颗 螺丝。上紧的扭力是19.5 牛米,然后用铁线或其它线固定下一取下的进气岐管。

放好螺丝

6、拆 进气压力传感器

拆 进气压力传感器,按压下如上图红色箭头倒扣,然后退一点出来,慢慢拔出就可。

进气压力传感器

进气压力传感器

7、用手按起喷油嘴插头卡扣,可用小一字刀辅助挑起。一字刀插入位要在卡扣未端。
如果不行,不要勉强在卡扣其它位置下手,塑料有点脆。我就强行在其它位置强行挑搞断了一个。网上重新买了一个13元(还有其它20元一个的没要),有点贵。

一字刀插入位要在卡扣未端,在其它位置容易弄断卡扣,要慢慢来,不要大力。

断了一个,网上13元一个。又浪费钱了。

拆下两颗 废气预热管 螺丝。 
4个进气门口不是很脏,用清洗剂和纸巾擦干净即可。

取下 废气预热管 的时候有点发紧,用小装饰板撬片,撬绿线处(即大通气圆孔底部),出力一撬就出来了。装的时候在 密封胶圈 上抹机油好安装。
废气预热管检查 没有漏防冻液 就不换新的上去。
上次换上的充气阀还是有机油,还是有问题。

1-4缸进气口内窥镜检查(图片不是很清楚),用g17  7瓶之后的效果,还是挺干净的。现在觉得G17先用2瓶一箱油,之后再来两次一箱一支,共4支就可以了。之后每5000km,用一支清理就行。用和太密缸内的顶部积碳会很粘。也排不出去。

1缸外部  上面的积碳手感是沙粒感,有点大颗。可以用纸巾清除。

1缸内部 上面的积碳手感是沙粒感,有点大颗。可以用纸巾清除。

2缸外部 上面的积碳手感是沙粒感,有点大颗。可以用纸巾清除。

2缸内部  上面的积碳手感是沙粒感,有点大颗。可以用纸巾清除。

3缸外部 上面的积碳手感是沙粒感,有点大颗。可以用纸巾清除。

3缸内部 上面的积碳手感是沙粒感,有点大颗。可以用纸巾清除。

4缸外部 上面的积碳手感是沙粒感,有点大颗。可以用纸巾清除。

4缸内部 上面的积碳手感是沙粒感,有点大颗。可以用纸巾清除。

进气顶杆细节,平时很少有点看。杆上的黑纹不知是什么回事。

进气顶杆细节,平时很少有点看。杆上的黑纹不知是什么回事。

喷油嘴细节,挺干净的。

用清洗剂洗干净密封槽后,换上 4个 新密封圈 新的厚度是5mm,拆下的旧密封圈是4.5mm,低了0.5mm。塑料槽的深度是3.7mm。旧的还是可以用的。

已换上 4个 新密封圈 新的厚度是5mm。

新的密封圈,X宝  4个   48元4个(一个12元)

旧的密封圈

新的厚 5mm,旧的厚 4.5mm。

清理好密封面准备装回。

五颗进气  扭力19.5 Nm 装回。

按反序装回各个零件,插回所有插头。

全部装回。

到此检查完了。进气岐管内部也不是很脏还行,就没有清洁内部了。
装回试车发现没有任何改变!
发个图片留个diy。

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最后编辑于2023-03-13 16:43:12
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