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起亚的售后还是挺靠谱的
之前在2024年6月发现第二排坐着靠门边位置的包边有脱漆现象，9月22日进店进行常规保养时，顺嘴讲了这个事儿，也没想着能给处理，维修技师随后唤来了专门负责索赔的工作人员，回复可以申请索赔。
右侧座椅包边
细节图
在换机油的过程中发现后减震筒有类似渗漏，又将索赔员召唤回来……
虽然等待时间有些许久，但店面及厂家的态度还是挺好的，随时跟进处理进度，到货也及时通知。
这是换回来的座椅坐垫，本以为只是一张蒙皮，到货一看居然连座椅加热也随座椅蒙皮一并发来，这也避免了安装座椅蒙皮时，对座椅加热丝的破坏几率。
这是换回来的座椅坐垫，本以为只是一张蒙皮，到货一看居然连座椅加热也随座椅蒙皮一并发来，这也避免了安装座椅蒙皮时，对座椅加热丝的破坏几率。
虽然等待时间有些许久，但
车辆总里程越9000公里走颠簸路段时，第二排右后座椅有抖动现象，在9月22日进店时告知可索赔。
这是换回来的座椅滑轨内横向减震支撑块的索赔件，与拆下来的旧件对比，看起来还是有很大区别，安转上以后座椅前后滑动会比未更换横向减震块之前较紧。
这是换回来的座椅滑轨内横向减震支撑块的索赔件，与拆下来的旧件对比，看起来还是有很大区别，安转上以后座椅前后滑动会比未更换横向减震块之前较紧。
更换减震器时没顾得上拍，但也都将两支渗油的后减震器替换了下来。
车出问题不怕，只要厂家跟店面都能积极面对、处理。
对于时效也在我预料之中，毕竟买的就是个冷门车，市区通行也不开这辆。嘉华的市场保有量我只能用特别低来形容，也没想着厂家给它储备过多的备用件。
车出问题不怕，只要厂家跟店面都能积极面对、处理。
对于时效也在我预料之中，毕竟买的就是个冷门车，市区通行也不开这辆。嘉华的市场保有量我只能用特别低来形容，也没想着厂家给它储备过多的备用件。
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总里程多少，这样的小问题多了会影响心情，没人喜欢总跑4S
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买车1要看质量，2要看售后，质量不行售后来补，如果质量售后都不行那就自认倒霉吧，那年（2013年）我和家里的绝对领导去看车展，我家领导一眼看中了刚上市的2013款佳乐，造型可爱，很符合女人的审美观，还是7座，全景天窗（真正的全景，几乎整个车顶都被 天窗占了，后来出问题的也是这个天窗
，这车应该没几个人看到过实车，我们区（不是小区、社区，是市级下面的那个区）到目前为止就我家这台，辨识度极高，去接我女儿儿子不用看车牌，上车就是，不像后来的途观，我女儿上错好几次车），结果没几年进口起亚4S店关门了，（其实售后还是比较好的，保养费用也不高，但车少养不活人啊），以后就一直路边店保养了，不过这车还算争气，就一次意外开天窗后关不了了（应该是长期不使用导轨积油泥）折腾了一整天，后来让修理店的人直接把电机拆了，这里说一句，起亚这个天窗不漏水，一次也没漏过，比途观好10倍不止。总的来说我对起亚还是认可的，所以换车还在观注嘉华，唯一的顾虑就是起亚现在不死不活的会不会坚持不了和进口4S店一样关门大吉
，这车应该没几个人看到过实车，我们区（不是小区、社区，是市级下面的那个区）到目前为止就我家这台，辨识度极高，去接我女儿儿子不用看车牌，上车就是，不像后来的途观，我女儿上错好几次车），结果没几年进口起亚4S店关门了，（其实售后还是比较好的，保养费用也不高，但车少养不活人啊），以后就一直路边店保养了，不过这车还算争气，就一次意外开天窗后关不了了（应该是长期不使用导轨积油泥）折腾了一整天，后来让修理店的人直接把电机拆了，这里说一句，起亚这个天窗不漏水，一次也没漏过，比途观好10倍不止。总的来说我对起亚还是认可的，所以换车还在观注嘉华，唯一的顾虑就是起亚现在不死不活的会不会坚持不了和进口4S店一样关门大吉
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