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【小武聊车】又是一款史诗级别的货色，既便宜又实惠的的硬派越野
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早在2010年，北汽发布了一台纯粹的越野车—BJ40V，当然那时候也是BJ40第一次与大家见面。再之后的4年中，有几次险些上市，但最终还是以品质问题为理由延后发布。在那段时间中车迷，媒体，官方无数的猜测与谍照，消息可谓漫天飞舞。终于在2013年12月28日，中国国家游泳馆“水立方”，北汽首款时尚硬派越野车BJ40正式上市。
当时BJ40搭载2.4L自然吸气发动机，配备5速手动变速器，以及手动分时四驱系统，听上去很越野，很纯粹是不是！？其实不然，在车主反馈的声音中最多的就是第一代BJ40的动力性极其差劲，没有强大的低扭，没有抢眼的功率，无不唾弃，好在北汽算是聪明，在上市一年后推出了改款车型BJ40L BJ40V ，说白了就是一台为5门版，一台为2门版。
动力方面新车搭载了萨博的2.0T 5MT以及2.3T 6AT 2.3T 5MT三款主要车型。动力自然不用多说了，250马力，350牛米，配上分动箱2.5倍的扭矩放大，巅峰扭矩达到了875牛米，惊不惊喜，意不意外！？
售价方面，最低配12.98万元到顶配16.98万元，是不是很超值呢！
当时BJ40搭载2.4L自然吸气发动机，配备5速手动变速器，以及手动分时四驱系统，听上去很越野，很纯粹是不是！？其实不然，在车主反馈的声音中最多的就是第一代BJ40的动力性极其差劲，没有强大的低扭，没有抢眼的功率，无不唾弃，好在北汽算是聪明，在上市一年后推出了改款车型BJ40L BJ40V ，说白了就是一台为5门版，一台为2门版。
动力方面新车搭载了萨博的2.0T 5MT以及2.3T 6AT 2.3T 5MT三款主要车型。动力自然不用多说了，250马力，350牛米，配上分动箱2.5倍的扭矩放大，巅峰扭矩达到了875牛米，惊不惊喜，意不意外！？
售价方面，最低配12.98万元到顶配16.98万元，是不是很超值呢！
个人简介
姓名：冯小武
籍贯：中国
职业：绅宝d60论坛车友会长
爱好：之家论坛播客
年龄：保密
婚否：未婚
座驾：绅宝D60
口头禅：马力还是小点
姓名：冯小武
籍贯：中国
职业：绅宝d60论坛车友会长
爱好：之家论坛播客
年龄：保密
婚否：未婚
座驾：绅宝D60
口头禅：马力还是小点
其实在这个价位中，BJ40应该算是没有直接竞争对手，为什么这么说呢？因为同级别的哈弗H5 陆丰X8 驭胜S350对外宣称都是城市越野以及SUV，并没有和BJ40一样对外的口号为硬派越野车。
厂商也说过其产品用户针对五类人：越野爱好者、追梦大叔、个性白领、年轻新生代、真性情姑娘。
想了想，BJ40的定位也是恰到好处，前两个不多说了，后面的三个说一下，在社会的高压大情况下，很多年轻人被束缚，被拘禁，自由得不到放纵，很多人 都想趁着仅有的几日假期，带着朋友，带着宠物去自然感受一下轻松与愉悦（享受的同时建议大家关机）。
厂商也说过其产品用户针对五类人：越野爱好者、追梦大叔、个性白领、年轻新生代、真性情姑娘。
想了想，BJ40的定位也是恰到好处，前两个不多说了，后面的三个说一下，在社会的高压大情况下，很多年轻人被束缚，被拘禁，自由得不到放纵，很多人 都想趁着仅有的几日假期，带着朋友，带着宠物去自然感受一下轻松与愉悦（享受的同时建议大家关机）。
为了让越野老炮儿们感受到更爽的越野体验，BJ40L的接近角/离去角/纵向通过角达到36°/34°/23°，进气口离地间隙高达1040mm。
BJ40L还具有2H、4H、4L三个档位，极限越野模式的4L，可将传动扭矩放大2.5倍，最高达875牛米的峰值扭矩，这一数据足以让车主纵横山丘，涉过溪水，在戈壁，在沙漠，它会帮你吹响胜利号角。
BJ40L还具有2H、4H、4L三个档位，极限越野模式的4L，可将传动扭矩放大2.5倍，最高达875牛米的峰值扭矩，这一数据足以让车主纵横山丘，涉过溪水，在戈壁，在沙漠，它会帮你吹响胜利号角。
既然是对标牧马人，那么我就找出来一些数据 供大家研究。
接近角/离去角/纵向通过角
BJ40L 37°/33°/24°
牧马人 35°/28°/18°
全都是长轴车型
接近角/离去角/纵向通过角
BJ40L 37°/33°/24°
牧马人 35°/28°/18°
全都是长轴车型
整车的造型，其实在之前我也一只认为，这是一台借鉴JEEP牧马人的产品。
可真的见到实车，以及把牧马人放在这台BJ40的边上时，我发现，我错了，两款车几乎外观没有什么相似之处，只是我们先入为主了，直觉害我认为这是一台高·国产车。
BJ40的前脸看起来，很符合国人的审美标准，方方正正，搭配了一些镀铬装饰条，显得十分时尚漂亮，三眼大灯看上去有十分憨厚，很可爱，只是前部灯源为卤素灯带，在夜间驾驶就显得不那么友好了。
BJ40尾部几乎是BJ2020的升级版，没有太多的设计，灯源采用了LED灯带，耐久性，明亮度会比卤素要好很多，保留了方形尾灯，足以让经典继续传承。
可真的见到实车，以及把牧马人放在这台BJ40的边上时，我发现，我错了，两款车几乎外观没有什么相似之处，只是我们先入为主了，直觉害我认为这是一台高·国产车。
BJ40的前脸看起来，很符合国人的审美标准，方方正正，搭配了一些镀铬装饰条，显得十分时尚漂亮，三眼大灯看上去有十分憨厚，很可爱，只是前部灯源为卤素灯带，在夜间驾驶就显得不那么友好了。
BJ40尾部几乎是BJ2020的升级版，没有太多的设计，灯源采用了LED灯带，耐久性，明亮度会比卤素要好很多，保留了方形尾灯，足以让经典继续传承。
全系标配17寸的轮毂，只是2.3T的车型才能配备双色花瓣轮毂。
轮胎尺寸245/65 R17的固铂轮胎，全系没有配备MT的泥浆胎而是AT的公路胎。
在这里建议，北汽厂商能将MT的轮胎作为选配，这样就可以为车主剩下一部分钱去改装了。
轮胎尺寸245/65 R17的固铂轮胎，全系没有配备MT的泥浆胎而是AT的公路胎。
在这里建议，北汽厂商能将MT的轮胎作为选配，这样就可以为车主剩下一部分钱去改装了。
车身侧面，几乎可以说，有一点神似装甲车，直棱直角的设计十分讨好消费者的喜欢。
在BJ40上市的时候，厂商对外宣称，BJ40的外观多达30几种组合模式。为什么能够有这么多种呢？
机盖，风挡，翼子板，车门，前后顶盖，后尾门，后风挡都是可拆卸自行组合，这就对越野迷来说是一件不可多得的好事了。
加上改装市场BJ40的配件又是极其的丰富，这就是一台为了越野而生的纯粹机械。
在BJ40上市的时候，厂商对外宣称，BJ40的外观多达30几种组合模式。为什么能够有这么多种呢？
机盖，风挡，翼子板，车门，前后顶盖，后尾门，后风挡都是可拆卸自行组合，这就对越野迷来说是一件不可多得的好事了。
加上改装市场BJ40的配件又是极其的丰富，这就是一台为了越野而生的纯粹机械。
之家图库照片（当时忘记拍摄室内了
）
BJ40的后排座椅可以完全放倒，包括坐垫前翻。
这样一来，更够获得更大的车在空间，在一些长途穿越，户外郊游能够装得下更多更爽的设备，偶尔带个小女朋友来一次震震也是不错的。
天啊，我是不是太污了。
论坛，还我童真。
）BJ40的后排座椅可以完全放倒，包括坐垫前翻。
这样一来，更够获得更大的车在空间，在一些长途穿越，户外郊游能够装得下更多更爽的设备，偶尔带个小女朋友来一次震震也是不错的。
天啊，我是不是太污了。
论坛，还我童真。
说一下整体驾驶感受
优点: 公路超车的动力储备是不错的，变速箱很聪明，地板油下去会连降两到三个档位，超车得心应手。强大的低速扭矩可以在野外驰骋天地之间。 视野辽阔也是一个重要的点，可以提前观察到整个路况，提高效率。维修方面费用不算高，小保大概500到700，还可以接受。油耗方面不算高，13个左右综合下来（包括越野路况）
缺点： 舒适性极其让我纠结，座椅公路驾驶人机工程需要很多的改进。内饰，外饰的细节做工需要一个强大的工艺改进。四区切换手柄力度有些偏大，女孩使用需要麒麟臂。低配车型没有上车踏杠，上车姿态会有失优雅，女孩和海拔低的同志注意了。紧急变道能力的操稳虽说不会到达极限，但是也有升级的空间
优点: 公路超车的动力储备是不错的，变速箱很聪明，地板油下去会连降两到三个档位，超车得心应手。强大的低速扭矩可以在野外驰骋天地之间。 视野辽阔也是一个重要的点，可以提前观察到整个路况，提高效率。维修方面费用不算高，小保大概500到700，还可以接受。油耗方面不算高，13个左右综合下来（包括越野路况）
缺点： 舒适性极其让我纠结，座椅公路驾驶人机工程需要很多的改进。内饰，外饰的细节做工需要一个强大的工艺改进。四区切换手柄力度有些偏大，女孩使用需要麒麟臂。低配车型没有上车踏杠，上车姿态会有失优雅，女孩和海拔低的同志注意了。紧急变道能力的操稳虽说不会到达极限，但是也有升级的空间
从之家图库找的一张照片。
下面就是单身狗当车模时间了。
为硬派越野车点赞！！！
酒红的车身，配上绿柳，蓝天
我只能说，我找的这个模特没法看了。
酒红的车身，配上绿柳，蓝天
我只能说，我找的这个模特没法看了。
模特的身高就不多说了
为了把他腿尽力拍长一点，我们花了很多姿势
然后，就这样吧
不要哭了嘛
该哭的人是我吧
你的腿已经这样了
还要我怎么拍
为了把他腿尽力拍长一点，我们花了很多姿势
然后，就这样吧
不要哭了嘛
该哭的人是我吧
你的腿已经这样了
还要我怎么拍
汽车之家·论坛播客
坐拥“越野世家”名号，粗犷不粗糙，越野世家是北汽一直都强调的名词。
经历了近半个世纪辉煌历程，长期坚持“军工品质”的承诺，在中国军队及政府用车中发挥出了重要历史使命的企业，我相信它会越走越远，不至于脚下的路程。
经过一天驾驶，优点：实惠便宜，动力充足，变速箱聪明，外观拉风
缺点：人机工程做的有待提高，细节处理不够细腻，油门太过于灵敏
如果你喜欢这个货，你家里又有其他车辆，那么你可以放心去购买，但是你想作为第一台车，我想告诉你，三思而行
好了，就啰嗦到这吧。咱们下期再见！！！
坐拥“越野世家”名号，粗犷不粗糙，越野世家是北汽一直都强调的名词。
经历了近半个世纪辉煌历程，长期坚持“军工品质”的承诺，在中国军队及政府用车中发挥出了重要历史使命的企业，我相信它会越走越远，不至于脚下的路程。
经过一天驾驶，优点：实惠便宜，动力充足，变速箱聪明，外观拉风
缺点：人机工程做的有待提高，细节处理不够细腻，油门太过于灵敏
如果你喜欢这个货，你家里又有其他车辆，那么你可以放心去购买，但是你想作为第一台车，我想告诉你，三思而行
好了，就啰嗦到这吧。咱们下期再见！！！
最后编辑于2017-09-28 08:31:16
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