此帖已被收录至论坛精选日报-家用好车。更多精彩内容戳这里。
我家的小飞度是买来给媳妇代步的,在买车之前关注了不少车。预算是十万左右落地,当时关注过大众宝来,大众polo 、别克英朗,丰田致炫、本田飞度、本田凌派。在购车的时候,最终还是锁定在了飞度与凌派之间。当时试驾了飞度跟1.0T凌派。果断放弃凌派,选择了飞度。凌派空间配置真心喜欢,但1.0T三缸,只能放弃,动力肉还特别抖。飞度小巧,转向灵活,而且动力充沛,油门轻。
2021年3月14日,跟媳妇去广本试驾,店里正好有飞度现车,试驾之后,果断现场缴纳1000大洋的定金。本来是想订818潮启,多出来的钱,还可以用来改装,但4S店销售说,818至少要等2-3个月,果断放弃。加点钱还是提潮享吧,毕竟有现车,不用跟其他人一样,要经历漫长的等待。
我办理的分期,潮享指导价是86800大洋,优惠3000大洋,分期手续费1000大洋,保险4100大洋,购置税7400大洋。落地9.63W,算上分期利息的话,是10.27W,分期办理的24期6万,月供2700多。刚好,在预算范围之内。
小飞度动力确实足,空间在同级别也可以,四代GR9的做工和隔音也比三代GK5有所提升。四代GR9外观更加萌一些,很适合女士开,或者年轻人开,比较有活力。外观和第三代飞度走的完全是两种路线。
提车之后,媳妇就开启了买买买模式,便开始改改改。先后换了LED大灯,贴了个黑车顶+AB柱,顺便把后视镜也给包成了黑色的。加装了个流水灯尾翼,这样屁股显得就不是很翘了,车子也显得长了许多,视觉上比原车看着大了一些。
经过我们俩的一般改造,我们的小飞度已经有几分与众不同的样子了。
有人说飞度底盘低,但日常的普通马路牙子,包括小坡,通过性完全没有问题,不会磕底盘的。
从提车到现在,差不多快三个月了,跟大家分享一下油耗。目前跑了4500公里,综合平均油耗在5.9-6L/km左右。还是很省油的,最低的时候跑过4L/km的油耗,开空调的时候也不超6.5L/km。超级超级省油。
飞度让我最眼前一亮结构是中控台两边出风口的杯槽,将扶手处的杯槽改换到中控台两侧,触手可及,不用再像我三菱车那样,开车的时候,眼睛注视前方,杯子靠盲拿,问题是,有点小杂东西,盲拿完了,盲放就是问题了,这就涉及到安全驾驶了。飞度的两个杯槽正好在出风口,视野范围之内,不仅方便还不影响驾驶。把水杯放杯槽里,夏天开空调还能喝点凉的,冬天开空调能喝点温的。
副驾驶手套箱,是上下两个小的,不方便放大一点的东西。我自己三菱车是一个大手套箱,放个A4纸大小的文件会方便一些。飞度是想个小的手套箱,没办法放大物件,不过,放点小物件也是可以,两个手套箱分开,不会太杂乱
自己又加装了一个扶手箱,既舒服了胳膊又增加了储物空间,一举两得。
脚垫是买的360全包的地毯脚垫,踩着舒服,就是不耐尘土。不得不说飞度的空间巨大,当我拆掉座椅安装360航空全包脚垫时发现这就是个大肚汉。
飞度后排空间还可以,我爸妈体格属于偏胖的那种,加我媳妇儿四个人车内并不拥挤。后备箱如果讲第二排座椅收起来扩展的空间简直惊人。
为了媳妇开车过程中,听歌打电话方便,后来安装了一个多功能方向盘。夏天雨季要来了,为了行驶安全,后视镜片换成了加热的,这样雨天行车,就能看清路况了。
3月22号,挂完牌子,第一件事,就是贴玻璃隔热膜,换铝合金轮毂,安装中控大屏导航,加装行车记录仪,在4S店安装的倒车雷达。毕竟给媳妇买的车,毕竟是个女司机,安全辅助配件一样不能少。
在买车之前,媳妇还问我飞度能上高速吗?我都懒得回答。在买车之后,她自己跑高速不知不觉,到了140km/h,跟我说一点140的感觉都没有。呵呵,不是之前不能上高速了。不过在速度超过120kM/之后,飞度提速反映就没有之前那么快了。虽然提速的动力放缓,但在160KM/h之前,动力还是说来就来,高速超车一点问题没有。
5月底,跟媳妇开小飞度去了趟五台山。来回一千多公里,我俩换着开。去的时候加的壳牌的92号,加满一箱油,能跑个660-680公里左右,去的时候,高速上坡比较多,油耗5.7L/km偏高一点,续航也低一些。回来的时候加的中石化92号,同样是加满一箱油上的高速,由于下坡路多,平均5.0L/km左右,续航能到720-750左右。 这个油耗跟续航还是很满意的。2天跑1000多公里长途,长时间的驾驶体感上,并没有感觉什么不舒服,或者酸累。 个人倾向于壳牌的油,省去了加燃油宝除积碳。
上周刚刚去做了首保,提车约两个半月,跑了4500公里,算算也差不多该去首保了。机油用的是广汽绿桶0W-20半合成的机油。还送了一瓶清洁剂,让我加油的时候用上。广本还是蛮贴心的。
我自己有辆手动挡的三菱,之间开过大众1.6L朗逸,1.8T帕萨特,还有日产的轩逸,开过飞度之后,还是感觉飞度好开,很直接。简单的说一下飞度的动力,1.5L地球梦发动机配合CVT的无级变速箱,L档起步的话,没有帕萨特1.8T的那么快,甩1.6L的朗逸好几条街。要是S档起步,推背感比1.8T帕萨特更爽。轩逸起步提速也不错,但是没有飞度提速那么直接,总有种慢半拍的感觉,虽然油门轻,但特别线性。飞度加速换挡非常平顺,没有想大众那样,深踩油门,提速后,抬起油门,再深踩去换挡。飞度提速,直接一脚踩到底,就跟电动车一样。想要推背感,还是S档。
最后总结一下,飞度4500公里的用车感受。 最喜欢的,还是1.5L发动机131匹的马力和非常聪明的CVT变速箱。空间不能说多么惊艳,但在同级别小型车里面比较,空间已经算是大的了。配置是在同级别小型车里面最低最低的,没有之一。唯一感觉高大上的就是全系标配一件启动和液晶仪表盘。飞度就是一部非常好开的买菜车代步车。如果喜欢玩改装的话,飞度的潜力还是很大的。如果刷ECU程序,动力可能会更加充沛。用车近3个月,跑了4500公里,整体下来的感受,还是不错的,感觉比我三菱好开多了
买车之前,体验过朋友的POLO和致炫,买飞度不后悔,不管其他人怎么喷飞度配置低,买车送发动机,还是飞快的度过一生。反正我的总结评价就是,省心、省钱、好开好开好开好开,就是好开。飞度目前只开了4500公里,里程比较短,更多的感受还有待深入体验,等开的时间长一点,公里数多一点,再跟大家分享其他的心得。
欢迎大家一起交流用车感受和心得。