开思域到现在也快2年了，上周做完了3万公里的保养，分享给大家一些我和这台思域的故事，也和大家讲讲思域的技术。

先介绍自己。本人95年，坐标江城，大学学习的就是汽车工程专业，对汽车还算了解。目前手上这台十代思域是17年10月购买的，因为自己家有一台本田CRV（就是第一次改动屁股的那款），所以对于本田的印象还是非常好的。当时买车其实没有预算，因为不是自己出钱，专门挑了个周末和我爸去4S店一条街看车。17年的时候当时新君威出来不久，2.0T的发动机搭配口碑很不错的9AT，我和我爸都还挺满意的，不过我家财政大权在我妈，我妈的意思就是，超过20万没希望，再加上我爸的老乡在本田4S店做经历，于是拿了一台暗金蓝的自动尊贵没有加价（当时加价那个凶，自动豪华加1万4，自尊要加8K），所以思域来到了我的手上。
好了，废话也不多说，直接进入主题。

思域给人最深的印象，我觉得主要应该就是两点了：外观和动力。目前思域有1.0T和1.5T两款发动机，1.0T就不多说了，我相信喜欢思域或者买了思域的人80%都不太会考虑1.0T的发动机，毕竟本身1.5T豪华版配置就比1.0的高了不少，再加上发动机强很多，差价也不大（我的印象里也就万把块吧），所以绝大部分人会选择1.5T的。

1.5T这款发动机最开始出来的时候是猛，177匹马力抵得上很多品牌1.8T或者2.4L的发动机了。不过现在2019年来看已经出现了好几个竞争对手。比如之前也比较火的菲斯塔，比如领克03等等。在我看来思域的消费人群还是一些想要“开着爽”“长得帅”的年轻人，这些车型也都不弱，不过综合实力还是思域更强。

百公里加速7秒出头，这是建立在CVT变速箱的基础上。而之所以这么快的原因我想不仅是因为动力强，还得因为车身轻——1.5T的发动机是全铝材质，集成式缸盖也用上了，发动机减重还是挺明显的。整个车身重量在1300kg左右，而菲斯塔在1385kg，有一个成年人的差距。在马力差了30匹的情况下，思域的0-100并没有比菲斯塔慢多少（菲斯塔6.8，思域7.0），我想重量是一个很重要的原因。

还是说回思域发动机，这台1.5T发动机代号L15B8，从构造上来讲和飞度上面那台L15B是同宗同源的。飞度上那台1.5L的发动机本身就被很多发烧友喜爱，思域上这台发动机便是在L15B的基础上将进气歧管喷射改为缸内直喷，单顶置凸轮轴改为双顶置凸轮轴且进排气凸轮轴均带VTC但是并不带有VTEC，增加了电控泄压的涡轮，高压多孔喷嘴放置于两个进气门中间，喷出的汽油与新鲜空气产生强大的涡流，混合更加充分，用来降低油耗。

事实上在我看来，思域上这台发动机对于油耗比动力更为看重。大背景是国家现在对于车辆油耗的要求越来越高，去年国家就发布了汽车行业的双积分政策，再不省点油连车都没得卖。（我想这也是自主品牌发布很多纯电动车的原因，攒积分啊）
先说说我车子的油耗：70%是城市路况，30%环线或者高速路况，我3万公里平均油耗在7.5个左右，而我平常开车还是比较暴力的，急加速较多，上路喜欢超车，这个油耗挺不错了。有次温柔的开，开出5.1个的油耗，还特地发了波朋友圈，结果另一个朋友给我发了一个3.8L油耗的战绩我就闭嘴了--。

从平均油耗来看，环线<高速<市区。这个大家从瞬时油耗表上也应该能看的出来，我就不多说开车的方式了，毕竟我认识的一些思域车主，绝大部分不知道油耗两个字怎么写……
最后说一下除了动力和外观之外，一些其他的优点缺点。
1.方向盘的手感相对这个级别的一些车型来说较重，我开过标致408、朗逸、卡罗拉等车型，思域的转向应该来说是最重的。但是对我个人来说不是缺点，因为我不太喜欢转向轻那种感觉，包括有些车型的油门和刹车也很轻，初上手会觉得很容易驾驭，但实际上不用开多久，就会觉得手轻脚轻的车开起来会有些累——没错，我说的很多国产车和以前的日系车。现在的丰田本田已经有点以前德系的感觉，反而是大众的某些车型有以前日系的感觉，所以啊，风水轮流转哈哈。
2.隔音性能思域一般，这个我相信车主们应该有些体会，胎噪的问题我是用换轮胎解决的，原厂的优科豪马说实话，就那个价位了。后来自己买了2条米其林，保险又换了2条米其林，现在胎噪很小。发动机噪音就没办法了，也不想加什么隔音棉免得搞不好起火，众所周知思域这台发动机对温度要求很高，太热了我怕发动机受不了。风噪倒是不错，在这个价位水平中上。本身NVH就不是本田的强项（不过新款雅阁据说NVH有十足的进步，改天有空去试试看）
3.中控屏幕看着不错，用着......大家心里有数就行。平常连蓝牙听听歌打打电话就够了，多的我就不奢求了--。我家小区楼下修车店老板整了个副厂大屏幕，反应速度功能啥的都还可以，不过我羡慕但不嫉妒，毕竟原厂屏功能少是少了点，可靠性应该比汽配城的强吧......

4.说下改装的问题。思域论坛改装贴多不胜数，大神也多，我就不献丑了。自己也有改装的打算，准备学习一段时间就开搞的。不过我是觉得每个人用车需求不同，改装的方向也不会一样，对我来说第一步应该是先搞个全车改色，原厂的车漆有点薄，我开车也比较猛，导致原厂漆有不少划痕、石子儿崩出来的痕迹。干脆先贴个改色膜保护一下，颜色我看的也差不多了，要么墨绿要么天蓝，感觉配思域应该还不错。

当然，除了改色，剩下我的思路是：锻造轮毂（先轻量化），刹车片和卡钳，进气排气，外观套件、避震......没想刷一阶二阶的，毕竟CVT变速箱不耐造。
5.说下保养的心得。我平常逛论坛不多，不过也看了一些大家保养的经历。就我个人而言，到现在3万公里，全程都是在4S店保养。到现在搞了5次，5000、10000、15000是半合成，20000和30000公里是全合成机油，半合成就是加的4S店那种绿色瓶子的，叫啥我还忘记了，后来我嫌5000公里一保太麻烦，就让搞全合成的，加的嘉实多极护0W-20的，一次900多的样子，可以撑一万公里，还算划得来。不过武汉这个地方这么热，我在想0W-20够不够，要不要上0W-40，后面的数字决定了机油的高温流动性嘛。
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最后弱弱的问一句，武汉本地到底有没有思域车友会，大家平常下下赛道跑跑山撒。

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