新人报到~第一次写作业发帖~绝对不专业~纯属自己的感受~说的东西可能因为太主观了还不对~所以没资格被充值（欢迎充值哈哈）~权当自己的用车记录了~请看官们海涵哈~！~
        洒家是一个矛盾综合体~既怀旧（或是厚古薄今）又在某些方面追求前沿~既对小众且素质的东西感兴趣又是以实用为前提才出手买这东西~这因为如此~Volvo和Mazda似乎能够协调我的这些矛盾。但是心心念念的马6（阿特兹）旅行款国内不上市~CX4又满足不了能装这个刚需~所以自然地选择了Volvo~！~
        Volvo这个品牌在我对汽车开始有认知之初在我头脑里形成的第一概念就是安全~后来又逐渐增加了一些诸如环保~优雅~豪华~刻板~性冷淡等等这些标签~美剧《老友记》里有一集我真记不住哪集了~也记不清特别具体剧情了~似乎是谁要去看看买辆雷车（或是其他豪华品牌）~我大概记得Joey说了一句“WoW ~ That's a Volvo （car）”~90年代Volvo是豪车代名词~！~
        （先请BBA车主原谅我）一线三大品牌也都有自己的特点和卖点~本磁主打豪华&舒适~宝🐎主打运动和操控~四个圈主打科技氛围的营造~~BJ本磁还豪华吗~那配置给你换/减的~还舒适吗~反正我要是买BJ本磁~看到新闻那里报到~肯定心里不舒服~全新换代后的宝🐎设计真的好看~我妹夫整了一辆3系GT曜夜版~真好看~而且是进口的~所以基因没被重新编译~但是国产后华家的配置为啥非得宝🐎变宝驴~连保证自家运动基因的防侧倾杆都给省了~发动机舱里的边角处的盖板你给拿走了~能省你多少钱~光秃秃滴露出那些管线~还是豪华品牌该有的样子吗~四个圈站在三人的肩膀上~似乎性价比之前说的那俩品牌要高一些~但是想要看家本领的quattro和那灯厂效果的灯还是得多掏银子~这三个品牌还有一些附加牛啤属性~撑门面~社交~保值率（这仨字儿我会认我会念但我不会去想~哈哈）~！~
        我其实还是很喜欢这BBA这三个品牌的~毕竟都是百年大厂~都有传奇的故事~又都有D级车坐镇~技术实力都是相当雄厚的~所以当初买车考虑的范围是这三个品牌的进口车~但是因为没钱~想要的车型我买不起~买得起的吧~又觉得满足不了我那小众又实用的心思~
      （超级豪华品牌不是我能够想象的~所以不敢说不敢问不敢比不敢品）~
        记得车友群里的大神们讨论过Volvo这个品牌~其中有一位车友似乎还在知呼回答了为什么Volvo卖不过那仨品牌甚至卖不过雷车和洗浴车~他说其中一个原因是因为“在这里~安全环保健康低调优雅这些都不可以用来装13”~
        所以综上所述~我个人认为买车就要买到一个品牌最突出的卖点~我既然买不到BBA的豪华~运动和科技~我就把Volvo安全和环保买到家呗~当然了人无完人车也如此~具体哪好哪不好我用实例记录~！~
       

        
        

       恰逢搬家和装修~需要装载能力强一点的车~但是又（打心底里）不喜欢城市SUV~自己又是个瓦罐迷~所以看车主看旅行款~C旅~6肉&4肉~蔚揽~3系5系旅行加GT&傲虎全都都看~还是上文那句话~因为没钱~想要的车型我买不起~买得起的吧~又觉得满足不了我那小众又实用的心思~
        另外加上一点~最好还得是4驱~想当初我刚刚看着玩具会读出来“小汽车儿”这仨字儿的时候我就觉得汽车这四个轱辘都应该是转起来的~现在长大了~知道了四驱虽然费油~侵占车内空间~适时的比不了全时的~但是能在万一的时候提高一丢丢的安全性~这点我个人觉得值了~！~
        这时候Volvo某家4S店针对智远版也就V90CC的低配优惠幅度不小~甩货~清库存~比国产中高配的xc60只贵了5万左右~多花5万买个进口~升C级车~四驱~和旗舰款~还是那句话~我个人觉得值~！~至尊版的只剩下一辆白色的~不仅不讲价~还不送东西~所以我自然而然且只能就选了这低配版。
        国内市场XC90是大哥~卖的最贵~谁让咱这儿风靡SUV呢~人家瑞典本土和欧洲大本营Volvo官网上V90是扛旗的大哥~卖的最贵~所以我就自己认为买了个旗舰~哈哈~虽说是低配~那也是旗舰啊~自家用~够了~！~
        我这辆是18年7月瑞典产的19款~我是19年9月提车的~库存一年俩月了~虽然优惠幅度已经比较大了~但还是想着能再便宜点是点~所以开始磨销售~他也是被磨得皮厚了（开玩笑哈~他人还挺好的）可以给你送东西~可以答应你PDI之前换机油机滤~但就是不能车价给你便宜~就在我快要认命的时候~泡论坛再次看到心向瑞典这四个字~抱着试试看的心态联系了一下~结果他帮我联系了店里销售总监~效率5颗星~在4S店给的底价上又砍去几千~这效果您说值几颗星~不仅是一锤子买卖~还能组织一起玩儿~交了个朋友~最近他全国各个省都在弄团购，尤其江浙沪和北京他弄得挺多~！~

        写到这儿了~那就一股脑把这车的优缺点都总结一下（纯属自己用车感受）
        我认为现在大部分车型的大部分功能都在令人能接受的范围~我自己认为的能接受范围是60--80分（两极是0分和100分）~比如V90CC的后排空间可以得65分~这就是不至于不能接受~A6E级5系CT6后排都能将得分80或80+~再比如V90CC的音响~智远版是H K得分75~至尊版是 B&W得分90~你要是拿75直接跟90分比较~那差距是明显滴~但你要是单看这75分~他是能让人接受的~
        1. 隔音75分（智远版75分~要是至尊版会有双层夹胶玻璃~隔音会更好85分以上）~但本身发动机噪音的确不小~天窗幕帘合上之后那颤音有时候会让我心烦~只能全打开~就当是随时享受这“一平米大天窗”了~群里也有车友这么反映过~！~至于说低频振动~我可能是遇上过吧~在地库里着车的时候~平时没那么明显~！~
        2. 底盘真心稳80分~尤其是跑高速的时候特别扎实~过减速的时候带前悬挂有韧劲~有悬挂可能是因为整体桥（智远版~至尊的是空气悬挂）会不那么软~比较直接~多余颤动少~有时候我还挺喜欢这个感觉故意压一些颠簸路面或者坑洼路面~哈哈~！~但是我这车右后轱辘悬挂老是异响~尤其冬天冷车刚启动的时候~现在天热了症状消失了~群里有兄台跟我说过多跑跑多颠颠就能消失~我也是这么做的~期待下个冬天的表现~！~
        3.刹车反应75分~前半部分偏软~但是真狠刹车的时候真刹得住~尤其是防碰撞机制启动的时候让我体会到刹车还有这样一种层次的感觉~但还是右后轱辘~刹车异响难听~现在也比冬天时候好一些了~期待下一个冬天的表现~！~左前刹车系统会存石子儿~那摩擦的声音让人害怕~解决办法是倒车把石子儿带出来~遇上过两次~！~
        4. 油耗75分~中速和高速匀速行驶的时候真挺省油的~百公里能7个油~对于这自重一吨八多日常行驶近两顿左右的还是4驱车型来说真可以了~但是堵车时候的油耗那就真心不低了~总体下来我车现在10348公里~平均油耗10升/100公里~中控仪表大屏显示近期短途油耗11.5升/公里~！~
        5. 空间80分~后备箱90分~车内空间70分~所以最后平均得分80分~具体来说~这车短前悬应该前排挺大的~其实并没有~中控台面占地达~看起来倒是大气~用起来觉得不如多给我一些空间~长后悬导致后轮后轴侵占车内空间~后排空间只能说达到了这个级别里够用的水平~！~
       6.观感90分~这个没啥可参考性~观感是太主观的玩意儿~我觉得这车外观集沉稳优雅大气力量动感精致于一身~内饰是我最喜欢的“简约不简单”这一类型的~冷淡的精致&内敛的科技感~
        7.主动安全方面90分~Pilot Assist系统真心好用~高速匀速行驶好伴侣~让驾车轻松不少~City Safety 启动过四次~其中第一次印象最深刻~低头捡卡~路边过来一自信型自行车大姐~当我心中“握草”感叹躲不开的时候~仪表盘小红等亮了~车里"叮铃铃"警报响了~整个车身向下塌陷的感觉~能感觉车轱辘到达锁死边缘又没向前搓~安全带突然紧紧把我勒住~这几个动作一气呵成~总共用时两三秒钟~接下来的一秒就是大姐的白眼和经典的嘴型~隔音好~没听见~哈哈~！~我不能得意~毕竟我低头捡东西这种动作是很危险的~不能再侥幸~！~
        8.其他细节不知道怎么打分~比如空调冷媒管今年开春N辆V90CC高低配全算上加上N辆XC90都坏了需要换~希望Volvo主机厂重视这根管子引起的社会舆论效果~！~

        本来朋友圈都几乎不怎么发的我怎么想起来在汽车之家写作业呢？因为这辆Volvo S60~！~经过与V90CC的对比~这辆S60加深了我我对于Volvo的体验~！~
        这是我一哥们儿新入手的S60~才1100公里~！~疫情好转~他被单位派去出差~又不想停下磨合新车的进程~所以找了我这个较为熟悉新Volvo操作的V90CC车主来帮他继续磨合这新车~我不能有辱使命啊～！～
        第一眼看到真车要比图片上还要好看~很紧致加精致的感觉~最大感觉是这代的S60车身降低好多啊~不论是跟自己的上一代相比还是横向跟其他品牌的同级车相比~这样的效果就是很动感~！~动感的整体造型加上这内敛（闷骚）的颜色~怡动怡静~！~
        坐进车内~熟悉的观感和味道~就是本家儿兄弟的感觉~！~观感在照片里能体会到~说到味道~只有沃尔沃车主才能理解我的意思~不是没有味儿~而是皮沙发的味道~其他的味道就真没了~！~用车这几天都是好天气~大太阳~车内闷热~打开车门不会被熏懵~这也是为啥我这哥们儿入手沃尔沃的一个重要原因~他要带父母去医院~也准备要孩子了~！~
        开上车的感觉就是俩字~轻快~！~当然了~这也是我自己的主观感受~也是跟我V90CC对比的感受~！~
        过相同的沟沟坎坎V90CC是偏软的韧~S60是偏硬的韧~反正都有韧劲儿~！~
        有一阵子没开轿车了~甚是享受这种感觉~！~有必要介绍一下我几个哥们儿开的啥车~俩328~ATSL（准备刷一阶）~Q50L~S3(刷了一阶)~！~S60肯定跟这几辆车比不了操控~但是像我上文说的~那几辆的驾驶感受达到了80+的分数~S60作为前驱车型~T4 190马力300Nm~驾驶感受能到70至75之间了~这样的感觉是够用的~对得起这动感的外观~！~反过来比~我的悬挂比你们的都“韧”~哈哈~或者不论怎么比~我就跟你比环保健康和安全~嫩么滴~哈哈~！~
        接下来就用真实用车画面来进行记录和对比~！~

        图像技术不好~文章没有逻辑~有些说话太主观会惹人不高兴~再次请看官们海涵~毕竟这是我给自己留的一份用车记录~！~
        第一次作业就先写到这儿吧~目前对于Volvo品牌和这两款车的用车体验就是文中这么多~等再积攒一些材料去写第二份作业~！~