提车过去一个半月了，一天家里和公司来回两头跑，反正哪里都不会省心。昨天公司开完年会，基本上今年的工作就算告一段落了，抽空开始准备提车作业的事情，目前跑了800多公里，体会肯定不是很完全，略微和大伙分享一下新车感受。图是昨天回程的顺路拍的，改天继续作业，图不重要看字。毕竟对车的感受和心得都在文中。买斯派卡一是看中这个外观和空间，二是刚好遇到的新车上市，试驾的好感加上比较经济的价格。
一般提7座车都是家里人口多，空间是第一刚需。之前也是把能收集来的7座车型资料看了一整遍。说实话预算原因，符合自己要求的7座的MPV选择面少，家里等不起，所以一直不停的看车，直到看到了斯派卡的上市。动力和空间上真的是一下就补齐了我心头对7座车MPV的这块短板，从自己各方面的试驾感受来看，基本上就在心里给自己预定了一辆。
才上的新车，一般都会打一点价格战，看见斯派卡的价格时，那一刻我觉得还是觉得定价较我看的SUV几款车中合理了很多，各种配置这次也是没有缺席，不管是主动的还是被动的，反正感觉这车有了很大的改进。最后，确定了就出手。12月中旬的时候把斯派卡接了回来，周三提车，请假半天来回跑死人。晚上回去就遇到客户提需求，又连夜加班，新车都没有检查就跟着我回家了。
俗话说，老司机看车看车都是三大件。不过抛开了外观和空间这些不说，又觉得有点不够客观。毕竟选车的时候第一印象还是来自斯派卡的外观，然后试驾的时候才能感受到三大件的性能。边上图边聊，文有点长，都是个人的真实感受。

外观上虽然是仁者见仁智者见智，车头一体的进气格栅这点的造型上还是很有型的。

车身的线条设计是有点超出这个价位的，流畅的车身线条，对于车的气动造型和小风阻都有好处。

空间上不用说太多，第三排还是很充足。不过论坛里面大家对座椅的研究都比我多，我这个175的身高在里面，基本上海阔天空各种折腾。

底盘，开过这车的都知道，不管是过弯还是减速带都能明显的感觉出来，车身的支撑是足够的，没有那种软飘飘的感觉。底盘的调校上面应该是专门的做过，开着应付各种路况都没问题。

动力上1.5L的动力开了这段时间感觉有两点比较突出，一是怠速时比较安静，踩离合的状态下基本上静音状态，不看转速表会以为熄火，离合点上来了也是略微的抖动。二是起步比较平顺，明显有力。油耗感觉还是很有惊喜，时间比较短，高速只拉练过几次，综合下来7.3个油左右，看这次过年回老家的表现如何。

车灯

轮毂

舒适度来说，座椅的厚度和悬挂的调校都给了斯派卡不错的舒适性，皮革的包裹性也还是挺强的，侧面突出来给腰的支撑都很不错。

第三排座椅放平的状态
其他的等透彻了再慢慢发帖研究。车就像人一样，得多花时间慢慢熟悉，去适应和调校。希望2021年大家，牛年大吉吧！码字不易，求个精，谢谢版主了！