哈弗猛龙燃油 2025款 2.0T 4WD Ultra
优点，猛龙的外观绝对是它的加分项。方方正正的盒子造型，看着比混动版更有那种纯粹的机械美感。前脸大灯组设计得很精致，白天行车灯一开，辨识度极高。车身线条硬朗，轮眉外凸，自带一种越野范。

坐进车里，第一眼感觉就是实用主义至上。没有花里胡哨的双联屏，而是用了实体按键居多。这点我特别喜欢，开车的时候盲操很方便，也不容易误触，比那些全是大屏的车安全多了。座椅的包裹性和支撑性都不错，主驾的多向调节加上腿托，开长途腰也不容易酸。内饰用料还算厚道，摸得到的地方基本都是软质材料，这点没得挑。
车机系统功能挺多的，语音助手识别率也还可以，孩子坐在后排经常喊它放儿歌。高配车型带的L2级辅助驾驶在跑高速时确实省力不少，自适应巡航能自动跟车，车道保持也稳稳当当，大大缓解了长途驾驶的疲劳。
动力方面，这台2.0T发动机绝对是够用的。市区超车轻点油门，变速箱立马降挡，速度瞬间就起来了，给足了安全感。
四驱性能我觉得很能打，虽然不是那种硬派的大梁车，但在西北的戈壁滩上随便跑，偶尔去沙漠外围溜达溜达完全没问题，带个差速锁，轻度脱困不在话下。空间表现没得说，前排调整好坐姿，后排照样宽敞，后备箱放倒后能装下半个家当，露营装备随便塞。
油耗这块，是我现在最想吐槽的地方。当初选燃油版就是看中官方给出的综合油耗8.6L觉得能接受。但实际开起来，市区通勤（包含早晚高峰堵车）油耗直接飙到10L左右，表显续航也跟闹着玩似的，跑一公里掉好几公里，有时候跑国道十几公里反而续航还会涨。目前综合油耗大概在11-12个油左右。不过，国道80码左右匀速跑，油耗能降到8个油；高速110-120km/h巡航，油耗在9个油上下。这么大个车，这个油耗也算合理，就是市区确实有点费钱，后悔当时没咬牙上混动版了。

缺点
1. 风噪大：只要车速一上100风噪就开始明显起来，前排虽然是双层玻璃，但效果也就那样，跑高速得把音乐音量调大才能盖住。
2. 转向灯拨杆阻尼奇怪：这个我真得重点吐槽一下，转向灯开关的阻尼感很强，有时候掰不动，还很容易顺着手势开成远光灯，个人感觉设计得很反人类。
3. 表显续航不准：这应该是通病了，和实际油耗差距太大，容易让人产生里程焦虑。
4. 下雨天引擎盖积水：有两次下雨开车，发现引擎盖容易积水，刹车时积水还会反溅到前挡风玻璃上，视线瞬间模糊，差点吓我一跳。