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【三只脚体验官】翻越天山进入吐鲁番，开汉EV打卡新疆的最后一城
大家好，我是邱老板
因为在大理做民宿所以我叫邱老板
我喜欢西藏，是因为西藏春节美丽的风景，
我向往新疆，是因为新疆淳朴的民风和诱人的美食
我崇尚自由，所以我每年都会给自己放一次假，说走就走的去旅行
对于新疆，每次的终点都是吐鲁番，这次也不例外。去昌吉纯粹是为了见朋友，原本想去北疆的冰天雪地看一看，但后来还是被这冰冻的气温给拦住了，我不去冒险了，毕竟自己开的也是一台纯电动车，前往那些燃油车都有一些畏惧的严寒地区，纯粹就是一种冒险了。旅行中，我喜欢挑战但从不冒险。所以，出发去吐鲁番吧。
因为在大理做民宿所以我叫邱老板
我喜欢西藏，是因为西藏春节美丽的风景，
我向往新疆，是因为新疆淳朴的民风和诱人的美食
我崇尚自由，所以我每年都会给自己放一次假，说走就走的去旅行
对于新疆，每次的终点都是吐鲁番，这次也不例外。去昌吉纯粹是为了见朋友，原本想去北疆的冰天雪地看一看，但后来还是被这冰冻的气温给拦住了，我不去冒险了，毕竟自己开的也是一台纯电动车，前往那些燃油车都有一些畏惧的严寒地区，纯粹就是一种冒险了。旅行中，我喜欢挑战但从不冒险。所以，出发去吐鲁番吧。
早上起来后，前挡挡风玻璃上有了结晶。这是因为昨天的车内残留了一些热量，导致车内的水蒸气预冷凝结成了水，加上气温寒冷，水变成了结晶。小时候北方老家冬天的窗户上都是这样的。
汉EV充满电了，但是在零下7度的天气里，他的续航是有很大的折扣的，这是电池遇冷所遇到的通病，我把里程进行了清零，也做个小小的测试。如果是北方的寒冷冬季使用，NEDC续航在1000左右的车会更好。我也期待比亚迪后面的长续航车辆。
出门后发现路上的雪已经不多了，因为毕竟还不是最冷的季节，所以雪化的很快。
上车后的第一时间用语音把座椅加热打开了，冬季的座椅加热这个功能是十分的实用的。
打开导航直奔前往吐鲁番，语音设置好会自动提醒。
昨天来到这里因为下雪，高速路封闭了，所以昨天到了乌鲁木齐，过了乌市后再往前走高速路就封了，所以我走的国道。这次返回的时候看到了高速路通了就直接上高速了。
玛纳斯上了高速，连霍高速，连云港到霍尔果斯的高速路。
上高速开启定速巡航是省时省力的驾驶方式。我一般都会设定到100码左右，这个速度下来能耗低也相比更高的速度会安全很多。
昌吉的海拔是600多米，前往吐鲁番的海拔会下降，甚至吐鲁番的艾丁湖还是中国内陆最低点，海拔是负值。
很多人会觉得我长途驾驶会很累，但是在高速路上开汉EV驾驶的不累，因为各种的智能操控可以解放的双手双脚很轻松。
快到小草湖服务区了，路上我都规划好了路线，到了小草湖服务区给汉EV加点电。
上坡的时候汉EV用电驱动，到了下坡以后汉EV则是动能回收，给电池充电。此时看了下汉的续航，已经跑了208公里了，剩余续航还有168公里。
跑高速我最喜欢下坡路，刚才说了，动能回收可以给汉充电。
这几次进吐鲁番都是从吐鲁番的南面进入的，每次看到托克逊的字样就意味着吐鲁番要到了。
吐鲁番被称为无核白的故乡，无核白葡萄又名“无籽露”，中晚熟鲜食品种，味道很甜，制干品质优良，也可酿酒。一年生成熟枝条黄褐色。在新疆吐鲁番地区4月上旬萌芽，5月中下旬开花，8月下旬果实成熟。从萌芽到成熟需140天左右。所以来吐鲁番，8-9月是最好的时候。
下了高速，经过层层的检查后，我终于进了吐鲁番。出门旅行要遵守当地的防疫政策，为了自己安全也为国家做贡献。
这个季节的葡萄架已经是没有了绿意，休息一冬天，明年再生长。
到了市区已经是晚上了，提前做好了美食攻略，到了吐鲁番直奔美食餐厅。把汉EV停到了停车场，有很多的出租车，我就觉得这个餐厅不错。因为当地人多的餐厅都不会差。
红花木柴烤肉美食，我是奔着他们家的烤肉来的，哈哈哈。
在新疆我是每天离不开烤肉，尤其到了吐鲁番更是会把烤肉吃一遍，因为这是我新疆的最后一站了。
第二天上车，照样是打开座椅加热，语音控制。
汉EV的语音控制精准度很高，主副驾驶可以单独控制的。
早上的气温依旧是有点低，但是电量的充足足以支撑一天在市区的行程。
第一站打卡老城区的一个古董店。
古董店位于吐鲁番高昌区的东二环，这个地方离我一个朋友的青旅很近，原来总是见过，但是没有进来过，这次来看一看。但从外表看就是满满的年代感了。
房间里面也是各种各样的复古物件。
看一看有没有小时候的感觉呢？
这大喇叭我只在电视上看到过，事物确实第一次，不知道还能不能用。
各种各样的物品能把人拉回到童年。这是一个私人的宅院，老爷子喜欢收藏，但对于参观是不收门票的。
我喜欢吐鲁番，是因为这里有一种异域小城的感觉，吐鲁番城市不大，但里面的建筑还没有被现代的建筑所取代，这是一个城市文化的代表。
秋天的新疆很美，纵然是城市也掩盖不住的。打卡完博物馆我去坎井景区看一看。
坎井景区在吐鲁番有两个，一个新坎井，一个老坎井。我来到的是新坎井——坎井民俗园。
来这个景区是因为看到了这个景区有充电桩，我在游玩景区的时候，充电桩可以在这里充电。
坎井景区有有现在还有使用的坎井，也有还可以展览的博物馆。
坎井是一种在水源缺乏又蒸发量大的地区一种适用的灌溉工程，在吐鲁番尤为常见。学术界对其起源有不同的看法：有人认为此法自伊朗传入中国；有人则认为是由中国传去伊朗；也有人认为中、伊各有独立的创建发展历史。中国的坎儿井自西汉井渠演变而来。各自都提出自己的论据。
由于井渠可 以减少渠水的蒸发，井渠法很快就推广到现今的甘肃、新疆一带水分容易蒸发的干旱地区。现今在新疆农业生产和居民生活中仍发挥着重要作用的坎儿井的开凿，就是用的井渠法。
主要由三部分组成：一、暗渠，或叫横渠，是地下的集水道和输水道，长度不一，最长可达二三十公里。为减少渗漏，有时还用毛毡铺底。二、露出地面的明渠，用以引水灌田。三、竖井，或叫直井、立井。
暗渠每隔二三十米需从地面向下凿通一竖井，作为出土口和通风口。各个竖井的深度，依山坡下斜度逐渐减低。暗渠水流近灌区，始经明渠流出地面，灌溉农田。井渠技术初在西汉龙首渠施工中应用，后传入新疆。
坎井是新疆地区一种独具特色的水利灌溉工程。全疆共有坎儿井约二千条，总长在五千公里以上。其中吐鲁番地区有一千三百多条，哈密地区有五百多条，南疆的库车、皮山以及罗布泊盆地的伊曼拉尔和北疆的奇台、阜康等地有零星分布，喀什噶尔绿洲的阿图什有少量放弃的坎儿井遗迹。
正是坎井这样伟大的工程，使得吐鲁番这片炎热土地上的百姓可以幸福的生活。
出了景区，汉的电已经充满了。是不是很方便？只是现在因为电动车少，很多充电车位被占或者路被堵，我就是因为路被堵了，所以才把车这样停放的。
吐鲁番的博物馆可以看一看，在吐鲁番的博物馆对面，这家烤包子店是我每次都要来打卡的，味道很不错的。
下午来到了朋友家的青旅，因为冬季了再加上疫情防控的增严，所以游客很少了，他们店也准备歇业了。
一个吐鲁番的地方房屋，被老板打理的井然有序。
地方房屋特色与旅行的融合。
晚上，店里的人聚餐，吃烤肉，自己做的，老板有一手好的烤肉技术。
在青旅里面，我最喜欢的揪着种种状态，一群来自五湖四海的人，在一起聊天聊地聊故事，这也是旅行的意义和魅力。下期见。
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