还是上首页的角落了~让我好一顿找啊！！！！

     进口霸道2700要求的是5W-30的机油，而国内4S普遍给加的是10W-40的丰田纯牌机油。再加上中东2700是没有保修而且很多车友都是自己买机油保养的。但是有些配件型号又拿不准，再加上水货机油市场鱼龙混杂~所有 很多人都是糊里糊涂的~

     正好本人有机会在国外待一阵子，刚来的时候就想可不可以带些机油机滤回去~但是苦于没有运输途径所以带机油这事就算了~ 几率倒是可以！东西不大~带着也方便！ 今天来沃尔玛采购，正好去看看机油+机滤~

     沃尔玛买这些东西还算靠谱~老美的机油大部分是20和30的~ 基本上都是冲着省油来的~

那本书是供顾客查询各种滤芯+火花塞型号的，上面有品牌年份车型~很方便查询！

说说霸道的机油吧！

我选择性的拍了：“嘉实多·极护 5W-30     美孚1号·金装 5W-30   美孚1号·节油型  0W-30 ”  

极护和金装1号价格都是税前$7.82/夸脱  节油美孚1号价格貌似贵1块（记不清了）  

1美制夸脱=946ML

这三种机油应该是目前水货机油市场上比较代表性的了~我个人能比较推崇嘉实多~毕竟老在市区走走停停~嘉实多相对合适一些。下面是一些图片，有买水货机油的同学可以对比一下：

美孚1号·金装 5W-30

美孚1号·节油型  0W-30

嘉实多·极护 5W-30





上面几个图基本可以看清各个品牌机油的外观了~老美卖的机油包装都不讲究~呵呵~不像国内的！至于性能~就萝卜咸菜各有所爱了~基本上就是：

美孚金装一号EP 5W30动力好耐久好，噪音稍高；美孚一号节油款AFE 0W30 噪音低顺滑； 金嘉5W30~抗磨好~中庸！

综合来说就是粘度低些车开着轻快，节油性也好些，就是相对同档次粘度高的噪音稍高些
如果车况好，不烧机油的话就建议用粘度低的
要是对噪音纠结，那就选粘度高的
驾驶习惯暴力也可以考虑选择粘度高些的机油，比如平时就4,5000转换档或者经常长时间在4000转以上行车的。

另外在美国的丰田4S基本都是推广自家的0W-20机油~貌似是美孚代工的，2700的2TR-FE 完全适用0W-20，但是最好8000公里以内换油~不要超过1W~  其实众多日系车完全没必要上40的油~压根就不合适~粘度最多就上到30就足够了~粘度大了只会增加发动机的负担，对于20机油的保护性~只要你不是常年保持5000转的跑~完全没问题！而且现在机油里的添加剂绝对是变态级别的~不必担心油膜破裂导致拉缸~国内20的机油行货基本没有~只有水货这一主要渠道~希望大家好好甄别啊！

另外就是机滤了，由于美帝没有普拉多卖~所以这个找型号的工作只好自己发掘了！首先，霸道2700的发动机型号是2TR-FE通过对比查询的话可以发现丰田很多车型是装备这款发动机的：

2TR-FE这款发动机可以说是丰田旗下最耐操的发动机之一了~广泛活跃于发展中的亚非拉以及发达的欧美澳~

FRAM 的 3614 和 BOSCH的 3330 

我已经买了这2个机滤了，所以可以打开看看~买的这两款机滤应该都是各自品牌的旗舰机滤了~

重量而言 博世D3330要比FRAM的XG3614要重不少！

这个是购物小票    价格：FRAM的XG3614是税前$8.97  BOSCH D3330是$11.97  

折合一下：XG3614  基本￥60多块    D3330 不到￥80块

懂英语的朋友可以自己研读一下~

（由于规定原因，图片删除了，图片是方牌官网的，可以上去看看~很好理解的）

做工来讲，外观比较糙~老美就是这风格。。。。记得当年在某东上买的FRAM的机滤 一帮顾客甚至怀疑真假，认为买个进口货外观居然这么糙。。。当然更不能忍的在后面~

华丽的打开后，机滤是没有塑封的，就这么赤裸裸、红果果的在盒子里面。。。而且瞧瞧这品相~这在国内应该是卖小￥100的机滤吧。。。

博世的品相还是不错的~这个应该是博世的旗舰机滤了~

博世品相不错~但是依然没有塑封。。。

两款机滤基本上都是1W5英里以上的寿命（15000英里=24140.16千米）  加上这边路况相对不错（其实也很糟糕）  油品不错 空气不错~ 所以这边的车一般保养周期都在1W英里以上的！相比国内的5000公里~那简直是远了3倍+！！！

国内可以买到的原厂机滤就是：

90915-YZZD2  产地：泰国  30元左右

90915-YZZJ3   产地：中国   50元左右

90915-20003   产地：日本   70元左右

质量当然是20003最好了~从做工就可以看出来，我在国内订了3个，目前我自己还没见到实货，只是家里签收了！要说如果用原厂纯牌机油5000公里一换的话，泰国产的和国产的都足以胜任了！要是想长一点的话，日本产的应该没问题，从图片上看做工应该很扎实！而且进口霸道原装的应该就是这款机滤！如果追求原厂货那就选这三款机滤肯定没问题的~（而且这三款机滤下面可都是带塑封的哦！比美国货精致些呵呵）

下面是火花塞~

博世的铱金火花塞，霍尼韦尔方牌的同档次的火花塞口碑貌似不是很好，虽然在国内马云市场依然卖的很火，但是相比之下老美其实很喜欢NGK的和DENSO的~博世的也不错，我在沃尔玛没见到这款所以在亚马逊买的，沃尔玛最贵的只有4块钱的火花塞，这个在亚马逊好像6.69美元，价格还是很不错的，马云市场一支也得80-100多吧，还不知真假。热值貌似是7度，据相关人士说这个热值适合国内行驶习惯。。。而且可以坚持7年~ 至少10W公里！

老外还很好奇问我你咋只买了4个，你啥车？我说：普拉多，你们这应该就是4RUNNER~但是他说：你确定是4个。。。我记得是6缸的啊~ 我顿时泪流满面，哥们儿有钱当然买4.0V6啊~ 对了，陆巡5700在这里起步价7W3多。。。各种羡慕嫉妒恨！！！

老美这边的车子开20年多的很常见。。。很多车主都是自己换这些滤芯+机油的~北美买二手车简直就是天堂。。。几千块就可以买一个不错的车子！

附赠美国热狗一个~

就写这些了~完事！！！

美国毛主席纪念堂！

美国人大、政协

美国人民英雄纪念碑