我的车，应该算第1批2020款虎8次顶配（自动尊贵型）七座，购买于2020年5月底，三年保修期内，副驾驶仪表台的氛围灯毁色一块、手环手表带脱，这两个都索赔了。去年5月底三年保修期满，7月份坏了电子节温器，

上个月坏了膨胀水壶，自费在售后更换

。
现在说说电瓶和电的问题。
我印象中新车一年不到，有一天早上就打不着了。至今也搞不懂是什么原因，不过后来都还算正常。在去年也就是2023年三月份，就经常亏电。请保险公司的接电都有好多次，

当时就知道电瓶不行了，3月24号就找了一家卖电瓶的，换了一个。也就是原车电瓶用了两年10个月不到。

好的，时间往后推到今年二月，

由于之前在网上买的脚垫太次，我去换脚垫，开门施工两个多小时（这里要说明一下，别说放音乐直接是把车内的照明灯大屏都关了），这下麻烦了，车子就没电了。用施工处的电瓶勉强打着（因为后来知道他的电瓶也没什么电），我认为电瓶的问题，当时开到卖电瓶的店，他看了一眼就说没问题。当时我也没有多想，就开走了。第3天，我又去给我施工的店，清除以前旧脚垫留下的胶，开门大概40多分钟，又打不着了。这次我又去电瓶的商店，因为所谓保修一年，那时候离保修期还有几天。
老板为人可以，拿了一个备用电瓶给我，然后把我的电瓶拿下去维护充电。过几天又重新安上。在此期间就是膨胀水壶有问题的时候，更换水壶以后我请售后的师傅检查一下有没有漏电，当时他给我检测以后说没问题的。（因为这是照片而不是视频，有可能上面的数值刚好跳到那个时候我拍下来的，如果是这个数值，那绝对是漏电）

既然人家专业人士都说没漏，我就放心的开走了。
直到昨晚，也就是4月20号，开车来学校接我，孩子就没电了，又请保险公司来接电。

今早我坚定的认为电瓶有问题就去找电瓶商店，又没电了，又得请保险公司。

卖电瓶的给我换了一个新的，不过他用最简单的小灯珠测量，坚定的说是漏电了。

没办法，我再次跑售后。

师傅先接上万用表，逐个拆引擎盖里面的保险丝，没查出问题来，又打开方向盘下面的保险盒。一个一个试。之前怀疑是通信网关模块漏电。但后来发现又不是。万用表到最后检测，大概数值在0.09~0.1左右。不过去试了一下旁边同款的车，人家在0.00.2左右徘徊。最后师傅认为是没问题的。我只能先开回来。
但我坚信总有问题，毕竟电不可能无缘无故的少了。而且我平均每天驾驶公里数是40公里左右。
我知道论坛里面的大神很多，最后没有办法，只能在这里面发帖咨询一下大家有没有遇到过这种情况，谢谢了。
昨天去60多公里以外的百里杜鹃温泉玩了一下

今天开了回来，用了我obd蓝牙检测仪，熄火以后提示有故障，我检测了以后提示

。我只好又把车开到售后，希望这次能检查出问题

第2天师傅发微信说来找到问题了。这个漏点稀奇古怪，什么防盗线圈。

不过材料要过几天才能来。我只有先把车开回家。没料到后来一用车打不着了。

应该是在售后的时候把电耗的差不多了。没办法，只有今天早上请保险公司来把间接了开到售后去充电。

充电以后发现4月21日才换的新电瓶，数据已经如此不堪

下午把车开了回来。
5日晚上用车时发现电瓶电压太低

行驶过程中最高12.8，大部分时间在12.5左右徘徊。回奶的过程中正常了一下，在13.6左右。
6号上午同样情况，行驶过程中最低到了12.1。

正常的时间很短。只有又把车弄到售后去检查了，里面的电工师傅。也没找到问题，但是他怀疑是发电机的什么配件出问题，刚好他们修理厂。有一台肇事的车的发电机整流器（好像是这个名字）属于不要拆车件，他就免费给我换了。换了以后，电压就正常了。
8号通知，说防盗线圈到了，就开去更换了

花费185，用了50奇瑞俱乐部论坛兑的优惠券，实际支付130。

已经被缺电弄怕了，再请师傅一测，4月21日新换的电瓶数据越来越难看。