热门
#暑假SHOW#时尚与优雅并存--宾利欧陆 6.0T GT W12赏析（模型篇）
此帖已被收录至论坛精选日报-不一Young。更多精彩内容戳这里。
目录
【宾利欧陆】
宾利欧陆是宾利汽车旗下的车系，名称主要来源于1952年推出的R-Type Continental，而R-Type是宾利Mark VI的继承者，因其底盘编号以“R”开头而得名
今天的主角---欧陆GT，是宾利汽车在加入大众集团以来设计和制造的首款新车型，搭载W12发动机，最高时速可达200英里/时，这款车在2017年9 月在IAA法兰克福车展上全球首发，拥有比前作更加突出的轮廓，同时较前代整体减重80kg
宾利欧陆是宾利汽车旗下的车系，名称主要来源于1952年推出的R-Type Continental，而R-Type是宾利Mark VI的继承者，因其底盘编号以“R”开头而得名
今天的主角---欧陆GT，是宾利汽车在加入大众集团以来设计和制造的首款新车型，搭载W12发动机，最高时速可达200英里/时，这款车在2017年9 月在IAA法兰克福车展上全球首发，拥有比前作更加突出的轮廓，同时较前代整体减重80kg
宾利欧陆 6.0T GT模型---外观篇
欧陆gt实现了自我突破，相比较老款拥有更低 更长的车身姿态，并采用全铝车身，优势在于减轻了85kg的体重
相比较老款，欧陆GT前轴向前移动了135mm，达到了比上一代58：42更好的55：45的优化重量配比，所以它看起来更修长，魅力更为明显
网状格栅与棱角分明的大尺寸中网依旧带来更好的视觉冲击力，与之相互用的前杠看似简单，却衬托了低俯运动的姿态
全铝合金车身蒙皮上还使用的“超塑成形”（Super-Plastic Forming）技术，我们并不需要去考虑这么复杂的技术，但带来的变化是更锋利又有质感的轮廓线条
相比较上一代车型，新款欧陆gt尾部的设计更为漂亮，红宝石一般的尾灯+双边四处椭圆形排气造型相辅相成，豪华感十足
车型整体轮廓分明，造型时尚运动，车身大量采用的圆形风格，随不能带给我们越野车一样的野性，但依旧霸气十足
欧陆gt的长宽高分别达到了4805/1954/1405mm, 轴距2851mm。虽然车身长度略有减少，但经过升级造型显得更修长 动感
宾利欧陆GT彰显着宾利鲜明的设计风格，霸气的车头、网状的电镀格栅、四个圆形车灯、大轮毂和强悍的车轮拱板，这些都象征着活力与激情
底盘悬挂在切换驾驶模式之后可得到不同的状态，悬挂阻尼的调节比SPORT模式下可过滤掉了更多的颠簸和震动，即使柏油路的颗粒路感，依旧达到了平滑水泥地面上舒适度
底盘表现，欧陆GT采用前置全时四驱系统，搭配前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，辅以软硬+高低调节可变悬挂，真正的性能体现
轮胎方面，前轮规格为275/35 R22，后轮为315/30 R22，并且配备前十后四活塞制动卡钳，这种配备为宾利有史以来最大的
宾利欧陆 6.0T GT模型---细节篇
由英格兰宾利工厂设计打造的超豪华运动版旅行车，无论风云变幻，无论您心向何处，欧陆 GT 系列车型都能以非凡性能表现，带您抵达心之所向的地方
宾利欧陆GT作为一辆轿跑，它的外观堪称艺术品，360度无死角。从前脸看上去比老款更加的精干，车身的流线型更加的完美，前脸为家族式的设计风格，宽大的四边形进气格栅，尽显贵族气息
面对产品的年轻化大潮，宾利是动作相对迟缓的一家，并非完全出于英国人的执拗，或许是源于在这个价位区间，来自亚平宁半岛的多个品牌已经能够满足，对于宾利更多需要展示的则是奢华和稳重
作为一款顶级奢华车型，在你所认知的所有科技配置，在这款车上就能找到，这不仅仅是价格昂贵，还有宾利人对于科技的追求
即使是这小小的后视镜也囊括了众多超前科技配置，作为一款上市于2018年的车型来说，真心难得
无框车门的加入，更增添了些许精致感，而且智能车窗系统，让使用者并不需要为车窗关闭时所产生的冲击力，而担心会意外损坏
旅行车所具备的溜背造型，在这款车上显得格外帅气，由前至后，平缓的向后延伸
车辆后翼子板的设计搭配溜背的尾部造型，动感十足，轮廓的勾勒更体现了宾利尚城的设计工艺。而隐藏式的尾翼可以进行主动控制
宾利欧陆 6.0T GT模型---灯光篇
前脸两侧的Led大灯组合设计极具艺术感，首先椭圆形的大灯显得很优雅大气，显示出了极强的设计功底。再者矩阵式的大灯内部切割水晶球面设计特别的完美，真正的将细节方面做到了极致，属于一款将灯做成了艺术品的经典之作
宾利欧陆 6.0T GT模型---内饰篇
今天的主角虽然是一款模型，但是对于它，是我的首次相遇，所以作为新车的标志，大鹏展翅这一规矩必须要进行延续，精彩开启中
车门内饰板融入了舒适的皮质包裹+铝制面板材质的结合，0.1mm的超低容差率，让人大开眼界，这才是传说中顶级豪华品牌的极致苛求
欧陆GT通过仪表台环抱至车门的实木材质进一步升华了豪华感的同时又诠释了复古风格，而昂贵的10平方米木材只能打造一台欧陆GT面板，其中新加入的中控台翻转面板装置上的木板耗时9小时，贴合误差达到了0.1mm
内饰的全新设计相比较上一代复古的设计更加豪华和前卫，车内用料与工艺的渴求程度依旧是超乎想象
车内座椅采用米色皮质包裹，柔软度极强，对于行驶在路面上时，通过底盘过滤之后的细微震动，会继续通过座椅得以过滤，让驾乘人员得到更舒适的乘坐感
宾利欧陆 6.0T GT模型---动力篇
欧陆GT搭载宾利W12 TSI发动机，在扭矩输出上提升了25%，功率提升了7.5%，使其0-100公里/小时的加速时间缩短0.8秒，百公里加速仅为3.7秒，其最大功率达到了635匹马力，1350-4500转可爆发900牛米的最大扭矩。变速器方面，新的8速双离合变速器来自采埃孚
宾利欧陆 6.0T GT模型---简谈模型
模型说车到此结束，下面就来说一说这款复刻宾利欧陆得模型吧，墨绿色的车企喷涂，颗粒细微，并没有出现较大的缺失之处，并不影响收藏
与大部分模型相同，宾利的标识同样为喷涂的方式，优势在于更加细致，但缺点同样明显，立体感较差
机盖一条粗壮的线条，将本是平淡的前脸变得格外动感，也算是这款模型顶部的点睛之笔吧
超大的无框车门，在模型上得到非常完美的刻画，即使是在门板的精致程度上都进行了细微 考究的仿制，满意
随整体满意度很高，但是这可开启的尾箱们缝隙显得过大一些了，与其它部位的细致成为鲜明的对比
虽然皮质方向盘无法实现，但是通过多种颜色的组合，依旧复刻了实车应该具有的精致感
最为一款精致的收藏级别模型，从内饰的完美度以及外观的复刻程度上，今天的主角都能在百分制的评分标准之中，获得值得满意的80分左右，收藏级别极高
谢谢您今天的持续欣赏，下一期更加精彩，期待您的继续关注---
谢谢您今天的持续欣赏，下一期更加精彩，期待您的继续关注---
精彩期待您的加入
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
