天逸 C5Aircross 全球车型
天逸，C5Aircross，这个全球车型，其实我是在两年半前的上海车展上中毒的，而且中毒很深。
虽然之前入了一台C3xr，我对小三也都非常的满意，无论的山路弯道的灵活性，或者动力的连贯性，我都觉得没啥可以挑剔的，但是但是，那款车，真的没有显示出雪铁龙的设计功底，以至于有朋友说，C3XR的造型很“大众”，或者说没有特别的特色，再加上内饰档次感确实有点欠缺，真的看到天逸的时候难免喜新厌旧。
虽然之前入了一台C3xr，我对小三也都非常的满意，无论的山路弯道的灵活性，或者动力的连贯性，我都觉得没啥可以挑剔的，但是但是，那款车，真的没有显示出雪铁龙的设计功底，以至于有朋友说，C3XR的造型很“大众”，或者说没有特别的特色，再加上内饰档次感确实有点欠缺，真的看到天逸的时候难免喜新厌旧。
其实不对，初心是Aircross的，也就是天逸的。
今年上半年Aircross量产车正式发布，我一看，这个简直就是Aircross直接量产嘛，还等啥。
上海车展的时候，仔细体验了一下C5Aircr
今年上半年Aircross量产车正式发布，我一看，这个简直就是Aircross直接量产嘛，还等啥。
上海车展的时候，仔细体验了一下C5Aircr
没毛病完全是我的菜。上半年，也正好有个亲戚刚学车出来，我就把小三安排给他了~~~~~~~~~
一心一逸的等着天逸的上市。
9月15日，天使一般的价格出来，对于这车，我也没多想。
一心一逸的等着天逸的上市。
9月15日，天使一般的价格出来，对于这车，我也没多想。
微对比了一下有高科技主动安全装备的合资车，天逸旗舰的价格直接击中我的预算区间。当天晚上就跟销售电话联系好，第二天帮我把车定下去。
等了漫长而又短暂的40多天，车总算到手了，用最快的速度办好了首付和贷款（2年0利率，不用白不用，手续费很低）。今天总算把小胖子天逸带回家了。进入小区，从保安到邻居，围观的很多啊。可以说吸睛无数。
鹰翼式的上层中网，翼梢的日行灯虽然在雪铁龙的家族上已经不是第一次，但是两段式的LED日行灯，隐藏式的LED大灯，左右贯通的中网，还是让天逸有了自己独特的车格。
保险杠下侧的两个红色小酒窝，绝对不会让小逸成为路人甲（现在路上的白色车各位有没有觉得太多了）
这个也是大爱的地方，12.3英寸的全液晶仪表盘，能显示很多的信息，对于我这种老司机来说，想要的机油温度表，也没有缺席，还有仪表盘导航这些，至少没有和他人雷同的感觉。
车头，是我最喜欢的地方，设计感十足，没有那种和人争凶斗狠的犀利感，慈眉善目，有着自己的生活态度，为自己的风格而立，不随从，最重要的是不boring，不会成为路人甲。
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