那是啊,尤其在东北那嘎达优点就更突出了,四驱加上雪地轮胎加持,尽情的玩吧。
开过的四驱车,只有朋友的奔驰glk300,长途1200公里。感觉就是动力、隔音比我的马自达3好点儿,其它的,没感觉出来。
有点夸张哈
四驱平时感觉不出来跟两驱的区别,上了高速有雨的情况下变道比较明显的感觉。操控也谈不上,反正就是开起来跟轿车差不多,但是也不至于说跟轿车一样,逼近这么高个车。但是跟前天SUV比,没有那种开船一样的感觉。
我的上一部车子是三菱蓝瑟轿车,当我换了森林人之后发现这么大块头的车子操控竟然比轿车还要好,直接让我吃惊!在四驱的加持下,过弯能力非常棒,侧倾还比轿车小,这里面水平对置发动机让车子的重心处于最低的情况起了很大作用。还有一点是斯巴鲁的四驱是左右对称的,不需要配重来配平。马自达的车子没有开过,但是马自达作为日系品牌力另外一个偏科生,发动机和操控也是它的优势所在!
森林人这个车吧,原厂配的是优科豪马轮胎,我觉得是暴殄天物,这种车就应该配四条倍耐力蝎子,操控会更加***。
你这大冬天的换的啥轮胎啊,还带白字?MT轮胎?
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