汽车之家|注意机油温度的意义（尤其是烧机油的）|夏朗|论坛

2019-03-29 08:46:32 IP
热力发动机 2019/03/28 20:15:50 发表在 36楼
行车电脑既然给出这个温度，确实对我们平时用车很有参考意义的。大众车的机油温度表，一般正常行车后就是停在90不动，那时候开工厂里的宝来出去夏天驻车开空调时候才会升到红线区去的，那样其实已经很伤发动机的了。赶紧开了发动机盖凉快凉快发动机现在我的夏朗一般看到的是107，天气马上热起来了，高速上又要空调，到时候看看多少度机油温度高，肯定容易气化了串发动机里被消耗点楼主的观点有点道理。但是也不完全正确下次来研究下说明书再问问4S店，大家探讨...
问题麻烦的是机油的温度通常要比冷却液高，机油再难挥发也是有挥发的，挥发的油气就会进入气缸或者通过油气分离器变回机油，没变回的那部分就参与燃烧了。通常情况下，机油散热器散热在没有撞风的情况下会会变差，所以有换铝质机油底壳的来加强散热。更可怕的是怠速消耗机油并没有统计进来，如果一直怠速一直消耗也就是看到0公里机油超高消耗的情况
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2019-03-29 08:49:02 IP
大弯葱 2019/03/28 19:11:36 发表在 33楼
有些地方楼主说得有点牵强了。机油温度和烧不烧机油关系有多大，这个问题真是要好好讨论下。先说事实 1 我高速走得很多，100 110左右巡航时油温经常115或者117甚至120;像楼主说的105油温只能算个正常 2 我市区拥堵路段油温很少像楼主说开到114，为啥？虽然车走得慢散热不太好，但毕竟车子热负荷不大。3 我的车正常开起来后油温从来没有比水温低过，90多度，那是冷却液正常温度，不应该是机油正常温度。按楼主的说法我可以去修车了。而我的车根本不烧机油！！！机油温度高不高首先和发动机工况（负荷 &...
1、云南的高速路山路较多，去年我们几台夏朗自驾过云贵川，昆明、大理、丽江都去了，对那里的机油温度是有亲历的，确实比平原地区要高不少。所以我本文也强调的是看高速路（非爬坡路段）的油温。
2、我们的习惯是上车就关掉启停的，如果市内拥堵路段开启了自动启停，那油温肯定会低一些。而且，市内走走停停时的热负荷比高速上更大，什么叫热负荷？发热量才是根源，热量来自哪里？来自点火燃烧，那是高速上的油耗大还是市内走走停停时的油耗大？油耗大的说明燃烧了更多油，产生的热量自然越多，热负荷也就越大，这也是大众官方为什么把市内走走停停列为恶劣工况的原因。
3、仪表盘的水温90℃只是冷却液入口处的温度，而出口处的温度我们有5053实时监测过，最高107℃。首先要搞清楚冷却液循环的路径和原理，水温不是上下都一样的，吸收了发动机热量的冷却液温度要高很多，到散热片进行了热交换之后的冷却液入口温度会低很多了，水温90℃不是代表缸体的温度的。
以上说的，都是发动机构造专业的基本原理，机油温度异常高反映的是串气严重，这是专业教材里有的，不是我猜测和杜撰的，包括我们群里还有我身边烧机油的EA888，就有30多台出现油温偏高，经过治疗，烧机油都有不同程度缓解，油温也逐渐回复正常，这就是理论和实践的统一
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2019-03-29 09:19:53 IP
30万公里司机 2019/03/28 09:15:16 发表在主楼
大众车系在仪表盘上几乎都有机油温度这个显示项，貌似不会用到，其实内涵丰富。一、机油温度（以下简称油温）反映了发动机的状态1、我们冷启动后，油温是不显示数值的，只有横杠，这代表的就是目前油温很低。我们知道低温时的机油粘度高，浓稠，流动性和润滑性能差；而高温时的机油粘度变低，也就是更稀、流动性更好了。各大厂家设计发动机时，最佳的机油温度在90到130℃之间，自吸发动机的最佳油温较低一些，涡轮发动机的最佳油温较高，日系的较低，德系的较高，比如夏朗380的最佳机油温度就在110℃左右，宝马的涡轮机则是120℃左右，这时的机油性能才是最佳的。那么刚刚冷启动后，机油的状态自然不好，发动机的磨损相对热车时较...
本人也经常会看机油温度，特别是冷天
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2019-03-29 10:35:20 IP
lovemyself28 2019/03/28 21:48:39 发表在 38楼
大神，你们群里对夏朗的电瓶有研究吗？换哪款比较好？
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/315987142cfe49d8/79619556-1.html#1
养护性电瓶作业：新款380电瓶的选择和养护 - mingmingxi
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2019-03-29 10:03:39 IP
139KB 2019/03/28 20:15:27 发表在 35楼
买了一辆楼主同款车，真是太幸运了哈哈哈
客气了
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2019-03-29 10:08:54 IP
华大哥 2019/03/28 21:38:34 发表在 37楼
学习学习！受益匪浅……
感谢支持
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2019-03-29 10:08:58 IP
热力发动机 2019/03/28 20:15:50 发表在 36楼
行车电脑既然给出这个温度，确实对我们平时用车很有参考意义的。大众车的机油温度表，一般正常行车后就是停在90不动，那时候开工厂里的宝来出去夏天驻车开空调时候才会升到红线区去的，那样其实已经很伤发动机的了。赶紧开了发动机盖凉快凉快发动机现在我的夏朗一般看到的是107，天气马上热起来了，高速上又要空调，到时候看看多少度机油温度高，肯定容易气化了串发动机里被消耗点楼主的观点有点道理。但是也不完全正确下次来研究下说明书再问问4S店，大家探讨...
共同学习。烧机油的根本原因是积碳卡死了环槽，导致活塞环无法弹出，相当于活塞环无法提供密封性，自然串气严重了，活塞上方是燃烧室，火花塞点火后是高温高压的燃爆气体向下推动活塞做功，串气严重的发动机，高温高压燃爆气体自然会更多的串入活塞下面，那么机油的温度肯定要高于正常值了
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2019-03-29 11:00:20 IP
学习，感谢楼主分享
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2019-03-29 11:14:54 IP
yaogfan 2019/03/29 09:19:53 发表在 43楼
本人也经常会看机油温度，特别是冷天
是的，关注发动机状态，不该激烈驾驶的阶段我反正是夹着尾巴跑
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2019-03-29 13:05:59 IP
我是经常看机油温度的。我的380油温比较低，今日一直保持在140的时候是88度。
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2019-03-29 15:08:51 IP
橙烩丸 2019/03/29 13:05:59 发表在 50楼
我是经常看机油温度的。我的380油温比较低，今日一直保持在140的时候是88度。
又是个喜欢飙车的哦不过这油温有点过低了，是连续跑了半小时以上吗？下坡路段？还是换了油底壳的？
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2019-03-29 16:42:06 IP
windyeye 2019/03/29 16:33:31 发表在 53楼
添加雪佛龙特劲是否合适用？新车也能用吗，还是要等跑个几千？
是的，越早用越好，只要点火、燃烧，就会产生积碳，所以清洁是持续的——https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/6592c1509bef6e53/79567541-1.html
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2019-03-29 16:33:51 IP
橙烩丸 2019/03/29 16:24:23 发表在 52楼
你猜对了，是有个铝合金油底壳
看来你也是不折腾不舒服司机
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2019-03-29 16:24:23 IP
30万公里司机 2019/03/29 15:08:51 发表在 51楼
又是个喜欢飙车的哦不过这油温有点过低了，是连续跑了半小时以上吗？下坡路段？还是换了油底壳的？
你猜对了，是有个铝合金油底壳
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2019-03-29 16:33:31 IP
添加雪佛龙特劲是否合适用？新车也能用吗，还是要等跑个几千？
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2019-03-29 19:46:18 IP
我印象中好象到过115的温度
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2019-03-29 21:27:43 IP
收益匪浅，按卢总指导换机油变速箱油添加剂等高速机油温度基本在104—107左右，看来还有救，谢卢总！
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2019-03-29 18:47:02 IP
哇哇哇，又发新篇了，学习了
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2019-03-29 21:34:51 IP
云台清泉1 2019/03/29 21:27:43 发表在 58楼
收益匪浅，按卢总指导换机油变速箱油添加剂等高速机油温度基本在104—107左右，看来还有救，谢卢总！
客气了，希望多听到您的好消息
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2019-03-30 22:09:21 IP
学习了，谢谢！
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