昨天（5月2日）下午3点半，提车、验车、交款、上保险（5月3日零时启保）、铺地胶，搞完已是晚上8点。

   下午随4S员工去其公司开完发票回来的路上，发觉水温表一直没动。心想这一路的里程也不算短了（大约有12公里吧），怎么就没注意到这这水温表一直没动呢？验车的时候试过空调，确认开启空调后，冷凝器前的风扇是转动的，同时，也看到冷却液的液面符合规定标准。难道，是高速路上车速80公里、迎风吹得水温升不起来吗？

   今天上午来到4S店指定维修站（重庆华城），报上故障，二十分钟后电工师傅来了，拆开发动机上护板，水温感应器插头并未松动，短接线路后，这水温表仍然然纹丝不动，我心一紧——糟了！传说中的“中彩”，莫不被我中了！？

   小师傅一声“拆仪表板”，我差点没有晕过去，这可是新车啊！鉴于老婆在场，我才故作镇静“小事一桩，无所大碍”（我汗！！）

   曾听老虎兄反复叨念说过“塑料卡子.....千万小心....”，这下可好，今天终于成了我叮嘱小师傅的第一、第二和第三句话。不过还好，拆的范围不太大。但看见那螺丝刀这么一撬，只听一阵阵塑料脱扣的“卡嘣”声，那是声声入耳，哦哟哟，我干脆上厕所去得了。回来后被告知：是水温表本身的故障，必须换组合仪表总成，由厂家发货，等待期7天！

   我也算是个老驾驶员了，对吧？这重庆的天气一天天见热，没有水温显示，水箱要是开锅了，我如何得知？要是烧了曲轴、拉伤了轴瓦，新车就要搞次大修发动机吗？？？？？最后的决定，还是继续用车。但做到每次启动前先检查冷却液，每次停车的间隙，都要检查一下冷却风扇是否在转动；此外，行车时一旦听见持续的敲缸声，就立马靠边检查冷却系统。我甚至准备接一个风扇工作的指示灯，接到到驾驶室内，以便我随时了解情况，呵呵（苦笑）。

   晚上在郊区开夜车时，终于确认了我的大灯照射角度“右高左低”，而且都偏向中间。最让我郁闷的是，右近光灯的光束中，有一个没有光线的暗区。经过我下车用遮挡法试验，我怀疑是大灯近光透镜加工缺陷所致。对此 ，明天我准备去维修站调整双灯的照射角度，再确认一下透镜是否真有缺陷，看看能否能按索赔处理。

  哦，差点忘了，前叶子板与车身间的缝隙仍然还在。为了避免出现HK兄曾论述过的高速风噪，我先用铺地胶剩下的边角余料，暂时把缝隙填了。

   说了这么多郁闷的事，也来说说高兴的：

1、我意外得到一款深色内饰车，接车时，我甚至还没作好心理准备，呵呵，深色的！

2、DVD变成大屏的了，而且还是触摸屏的，什么蓝牙、GPS、可视倒车的预设功能仿佛都在里边。说明书上显示为“丰田露道专用”；

3、动力性超爽，三档加油时有较明显的推背感；

4、悬挂比我开过两天的哈弗H3舒服多了，过烂路时，没有任何松散的感觉，很紧凑。高速过弯时侧倾表现也很满意；

5、音响效果很不错，不知是否因改用了丰田露道的DVD机芯。

6、还有很多高兴的，我累了，明天再写吧

  总之，选这款车我一点都不后悔。一点小小的挫折吓不倒我的。是黎明前的黑暗也好，是苦难的开始也罢，我都定能战胜它。要相信自己，相信咱民族品牌，让我们这代人鉴证国产汽车工业，并与她一起成长，痛并快乐的成长！

   摁下锁车按扭，大S眨了眨疲惫的眼睛，便昏昏睡去。

   根据论坛上车友发表的感受，下车后，我特意摸了摸前后刹车盘（小心烫手），发觉前盘比后盘的温度高多了，这使我多少有些意外。当手从轮毂的孔穴中扒出后，我发现摸过前轮的手背上，有一层黑色的粉末。看来，前刹车片的初期磨损比想象的要严重啊。

   雨后的风，夹杂着湿润和草的呼吸，将大S残留的体温息息带走。每年的初夏，但凡是有雷雨的夜晚，这里的风总是吹往东北方向。雨过天晴后的黎明，风又从东北方转而拂向东南方。东北方…东北方，我心里猛地一颤，那边那方，不正是大S 出生的地方吗。这快嘴快舌的风，带着大S 的病情，应该已经回到了遥远的娘家石家庄。而明天，风向转为东南，快腿快脚的风，一定会将大S 急需的组合仪表总成，带回到她的身边。希望真是如此。

    回家洗完澡后打开电脑，翻阅回味完前辈们的封封跟贴，一看时间，咦！快十二点了。一阵尚可控制的晕眩袭来，是感动，也是疲乏。

   回忆昨天，印象很深的是下午三点多钟，双环汽车重庆直销店的张经理打来电话，告知我关于水温表故障的事情，成渝大区的刘总已与他通了电话，厂方承诺将加快发货进度，早日解我心头之患。一时错觉，居然感到爹亲娘亲，此时还真不如双环厂亲啊，呵呵！

    今天忙完手头的工作，六点多钟才赶到特约维修站。前台小姐一阵小跑过来。看见又是我的车后，会心一笑：“二进宫！往前直开然后右转”。我连忙作答“知道…知道”，一副老病号进医院的嘴脸和腔调（我愿意常来吗？）。车未停稳，负责双环品牌的李相田经理就已经站到车的跟前。

    “今天我要做的作业，是调整大灯的照射角度”我大声地宣布，附带用手势形象的比划着。

     我把车头正对十米开外的墙，打开了车灯。近光，然后切换为远光。不错，光束的确是左高右低，而且都向着中间收拢。一个高中生模样的小工问了问我情况、又看了看墙上的光斑，飞快的动起手来。一边做事，还一边唠嗑“双环的大灯光不大好调呵，要拆开水箱护盖的一角，手才能伸得进去”。事实上，拆开护盖后，还要移开空滤器的盒子，工具才能够得着调整机构、真正用得上劲。

    只是一小会的功夫，便大功告成。灯光的射高和角度都正常了。但在这里，我还是要严重的批评双环厂的工程师：空滤器箱的卡扣设计得非常不合理，居然没与箱体的下半盒绞连在一体，一松就掉，害得我满地找牙，装扣回去时，还需要熟能生巧，才能完成；此外，我还要批判双环厂的质检员：虽然在前挡风玻璃上，贴满了各个工序的检验合格标记，但如果连灯光校准都没做好，那么这一长串标记，也很难让用户树立起信心。 真希望我的故障仅仅是个案。因为在五一节期间，全重庆市场上，我这款车就仅此一台——没得个挑。

   从修理厂出来，在小餐馆吃罢晚饭已经是夜幕降临。我特意选了一段没有路灯的僻静支路，打开大灯。呵呵，五十米以内光照充足、光线的横向分布基本均匀，前晚在郊区驾车时出现在正前方的照射盲区，已荡然无存，看来近光透镜没有任何质量缺陷。

    拐上正路，大S双眸炯炯，冲入斑斓的夜色。灰暗的记忆、连同担心的阴影，被远光灯发出的夺目光芒，撕得粉碎！

   所有的数据均表明，这个出生于“河北省石家庄市某老牌国营企业”的大家伙，来到重庆后的第一顿饭，终于要吃完了。鉴于油表的精度还有待考察，我准备明天先补满一箱油后，再来统计这个“北方大妞”的饭量。

  今天下午，我临时决定推掉一切公务，去给大S上牌。不能再等了！不能让他还老是一副野孩子的模样，这样很不好。

   打电话给直销店的工作人员，约好了下午两点钟在重庆汽博中心的服务大厅会合。但事不凑巧。本单位一位同事非要买一套无证房屋来自己居住，竟然要求我帮忙拟订一份“具有完全法律约束力“的合同（真是岂有此理！），经这么一耽搁，我是两点多钟才出得办公室的大门。

   为了夺回损失的时间，这一路上我是左突右超，极尽驾驶技能之高超。你还别说，这大S还真是善解人意，只见它扭动着粗壮的身躯（实在想不出更贴切的比喻），那是动如脱兔、行如蛟龙。即使在高速并进的车流中变道，也可以用“身轻如燕”来形容。那瞬间的提速能力、精准的转弯指向、恰到好处制动响应，令我大喜过望。这种人车合一的感觉，绝不逊色于曾随伴我8年的老桑。这种驾驭境界，真可谓是妙不可言。

   三点钟，在受理窗口前的队列中，终于出现我的身影。无论是在纳税大厅、在复印机店、还是在缴款银行，这个大家伙总是在门外路边眼巴巴地侯着，看着我的一举一动。拓磨车架号、上检测线、照像，这大家伙每样事都配合得十分利索。从检测线下来我一看“体检单”，嘿！——这家伙竟然有1875KG。怎么回事？莫不是到了重庆这几天，你还吃胖了不成！出厂合格证上可说你只有1720KG哟。肯定是检测线的“秆”不准，我们暂且不去管它。

   一番连轴转似的程序下来，终于到最后一关——入藉上户。

  “五点钟后，不再受理新车上户，明早八点半——上班再来”。柜台内，传出一声令人“只有出气、没有吸气”的川剧高腔。有没有搞错哦！！

  今天的一切貌似已经结束。只剩下激越后的平静、和那么一点点心有不甘。回首瞥了一眼门外，有个十分沮丧、还有几分落寞的身影，静寂得让我不忍凝视。有点失望了哈大S，没有办法呀，尽管你今天配合的很好，在路上也表现得非常出众。但要取得户口，今天看来确实是不行了。不好意思，我们该回家了。明天吧，明天，你就不再是没户口的野孩子了。这点我保证。

   我不是标题党。拙文 “心情复杂”勉强算是系列“感悟贴”（我是这么去定义它的）。在这个总题目下，每篇贴子更象是日记与随笔的拼合。

   其实，用“心情复杂”这四个字来作为总题目，是很不讨乖的。乍一看标题，一个字——累！再一个字——酸！来汽车论坛做什么，是来看车、论车、品车、甚至于抬车、砸车的。车好车孬、车贵车贱、包括升级改装、旅行见闻等，永远才是论坛的主流。至于剑走偏锋文学贴，我想注定是不会长久的。一方面是基于受众的审美疲劳，另一方面，也可能是原创人的心理变化——一种被掏空了心肺的虚无感，或者，是要经历一个短暂的失语期。

   我之所以今天用“油耗惊魂”来作为副标题，一个原因是大S 的油量警告灯下午终于亮了。在同一个加油站，我用同一把油枪加了52.18升跳枪油，第二个原因，我想是因为工作上遇到了烦心事，一时半会还化解不开，所以，用一个夸张的副标题，主要是想吓一吓自己，好把注意力分散开来。

    
   言归正传。2.4升的发动机，1.8吨的车重，一半的市区对一半的郊区二级路，行驶中始终都开着2~4扇边窗，磨合期特有的中等开度油门，外加总共打了二十多分钟的空调，还有什么……差不多就这些吧，52.18升油是什么概念呢。根据汽油的比重，应该有40公斤左右；双环厂宣称大S的风阻系数为0.3，235/65R17轮胎的额定气压设置为前2.2后2.3(记不太清了)、大S前轴质量…..后轴质量……其实这些都不重要！

    52.18升÷4.81百公里=10.85升/100KM

    聊胜于无，大惊小怪。区区不到11升油，大S 交出了第一份满意的答卷。

    这是一台非常、非常不错的车。后续表现，值得期待！

    一粒乌粪，穿越茂密的树丛，不偏不倚地砸落在我的头上。匆忙间我用手一拂，却没想情况变得更加糟糕。

    今天是什么日子啊？哦，对了，今天是我驻南联盟大使馆被炸10周年祭。贝尔格莱德时间1999年5月7日午夜（北京时间8日晨），以美国为首的北约悍然使用导弹袭击了中国驻南联盟大使馆，造成3名中国记者牺牲，馆舍严重毁坏。这是人类历史上野蛮的一幕！

   怀揣历史的沉痛和愤懑的心情，我快步走向停车的地方。

   “老公，我们董院长觉得你这个车很好看，我又说不清楚，你来给他们介绍一下嘛”。老婆眉飞色舞地从人群中挤出，还不停地向我招手。

    我长长嘘了一口气，同时也感到一阵脚粑手软。原来是这样啊。一群人都转过身来。随后，我听到了一曲由泛美或置疑之词汇成的多重奏。

  我一一答道：“没你们说的这么好……，哎不，仁者见仁、智者见智嘛……，办完一切手续也就十五六万吧……，哦车牌吗，还是我原来旧车的牌号，下星期就可以挂上……，2.4排量么？够用了够用了！……新车味道是重了点，开起窗子使劲吹噻……，噫，你还够专业的哈，还看出是激光焊接……，健康当然是最重要哦，我在里边放了二十几包竹炭……，什么什么，国产车不稳当？拿你那韩国车撞撞我，比试比试……，民族品牌万岁！……打倒日本帝国主义！”现场评议会就在我的口号声中，马虎结束！

    回想起当初选车时，老婆非要让我买合资品牌，说合资车造型好、质量好，座在里面感觉温馨。我说如果倒回去二十年，你是不是要去涉外婚介所试试运气？气得她好半晌不跟我说话。这也难怪，在我居住的校园里，私家车已烂了马路。但细细数来，除了有几辆中华骏捷外，很难看到其它纯民族品牌，至于奇瑞、吉利，也多是一些区县牌照，白日里开来学校办事的。哎！现在中国的知识分子啊！要了面子却丢了风骨。今天，我暂且可以“恕其不争”。那么今后呢？我真不愿意有“哀其不幸”的那么一天。

    中华民族当代的脊梁，应当是哪一个社会阶层呢？在开车的过程中，这个问题一直缠绕着我。

    下午，双环特约维修站打来电话，通知我说厂家的仪表总成到货了。我竟然一时没有找到感觉，“这好好的车，似乎没有什么毛病嘛”，我心里暗自嘀咕，仿佛我手头这台车，可以就这么一直跑下去、直到永远。也许是我已经接受了大S 的一切，包括她与生俱来小小缺陷，所以，我还特意去办完了一些杂事后，才将车开到维修站。一个操外地口音的中年陈姓师傅，只用了不到十分钟时间，就把事情搞定了。我专门看了看换下的仪表总成，上面标注有“浙江绍兴英联汽车仪表厂、双环SCEO专用、ABS程序报警速比1：560，适用车型6472×××、6472Y×××”，出厂日期是09年3月×日。”

    新换上的仪表总成一切正常。想不到的是，数字里程表还由单段计程升级为了双段(A、B)计程。更没想到的是，我的车刚回学校，还没在老地方停放妥当，老婆就突然出现在车前。脸上的欢喜之情，让我想起多年以前，接回了刚从夏令营归来的小孩。
   大S仪表盘的“表情偏瘫”治好了。在周末夕阳的辉映下，两个“爱人”的表情，都显得如此生动，别样的温暖。

  能直观看到冷却系的温度后，我对发动机的运转，不再那么敏感、那么神经兮兮。就象一个没灾没病的孩子，大人的呵护也就减少了许多。真不知道这样是好、还是不好。
 在高科技时代，似乎一切事物，都可以被程序化和数据化。而那些被掩藏在程序和数码之下的真切情感，却渐行渐远，反倒不如表象来得重要了。

 闲来无事，又把“范跑跑”去年轰动一时的旧文《那一刻，地动天摇》翻出来看了看。在“5.12汶川大地震”即将周年之际，心生感慨。在那天摇地动之际，小范老师以他率先冲出教室的一个箭步，甩开了我们与英雄主义时代的遥远距离。留给身后的，再不仅是那间“即将坍塌的课堂”。 小范老师片刻犹豫之后夺门而逃，虽只短短数秒，但在事后其所发表的“真情告白”中，却映射出了在当今社会下，面对多元化价值观的剧烈撞击，很多知识分子在彷惶之后的决绝、以及决绝后的怡然自得。

   现实就是这样。在我昨天的贴子中，谈到了学校老师们选车时，其取向和最终结果，就是我看到的几乎清一色合资品牌。我不知道他们想证明什么，是全球视野？是国际化眼光？还是他们从中所享受到的多元文化？不过这样也好，这样一来，我的双环汽车，便可作为一个非主流化的小众品牌，在自己的国度里、突兀于陌生的周遭中，反而体现出特立独行的不羁个性，让我感到了“个人英雄主义”的无尚荣光！

   是的，开国产车、尤其是开双环车，除了要有那么点民族主义情结外（真的假的不论哈），更多的，恐怕还是需要有一种强烈的“个人英雄主义”情怀。也许，在它的战斗生涯中，可能会出现命运多舛的艰难，但也正因为如此，才使得该车具备了书写传奇、创造经典的无限可能。难道不是吗。

   加油，大S！ 真心希望你是被边缘化了的英雄车。加油，双环厂，让那些妖魔化你的人——见鬼去吧！

   昨天都做了些什么呢，我使劲地回想。自从把大S接回家后，我发觉我对生活中的一些小事，仿佛患上了失忆症。对这种症候，老婆已经不止一次流露出她的不满了。其实，我自己也是。

   按照计划，今天要去长江边上的大佛寺烧香还愿。说句老实话，去年儿子考上的那所外省大学，也算不上什么朗朗上口的名牌，但为了这事，老婆却在我的耳旁絮絮叨叨了小半年，成，今天就去了个愿吧。

   一夜馨雨，湿透了所有景物。路旁浅沟低洼处，细听有水的跳动声。

   昨天下午停车后，突然想起了坛中高人老虎兄改装前门P型密封条的试验，便打开前门端详啄磨。离车后，竟然忘记了升起右后窗的玻璃。这一夜的风雨，近1/2的开度，我车内莫不已成泽国！？

   打开车门往里一看——嗯！还好，除了内门饰板和扶手上粘着一些水珠外，车内地板没有积水，放心了。但一转念——不对呵！这飘进来的水，会不会流进了玻璃升降器的控制键缝里了呢？从设计原理上讲，进水肯定不会沉积在那里。但稳妥起见，还是暂停使用，让它自个阴干。

   滨江路蜿蜒曲长。但相对于重庆城区的道路，绝对也算得上是平直、宽敞。顺着长江的流向，车愈往下游开，路上的人车就愈见稀少。青山对峙，大河蜿流，江山美景，从大S 的超大风挡看出去，真可谓是浩浩荡荡啊。

   雨，又开下了。江风裹挟着水雾，从门玻璃与雨挡之间的缝隙潜入车内。不经意间，我将车速悄悄提高到95公里。

   由于是顶风行驶，风速和车速叠加一起，想必已经超过了110公里/小时。但是在如此安静的路段上，我却没有听到多少风的噪声，这又是怎么回事呢？

   是不是我刚装上的车窗风雨挡，在某种意义上起到了空气整流作用呢？这个深色的宽边雨档，有着烫金的CEO标贴，虽然略为妨碍了A柱的视角，但联想到老虎兄的探索与发现（即发现了玻璃泥槽的风噪），那么，如果这个雨挡起到的整流降噪作用，也算得是个意外惊喜了。

   摩崖开凿的大佛，面江而坐。滚滚东去的长江，在佛平静的注视下，已不知流淌多少个年头。一年前的那场大地震，将一道深深的裂缝，嵌刻在如来佛主的神龛上。5.12、5.12，真是惊天地、动鬼神啊。

   卖香烛的居士走了过来，他提醒众香客，由于大佛顶上的裂缝一直未作修补，今年不能再同往年那样，可近到佛主跟前上香了，“就在这边烧香还愿吧，敬而远之一样灵验的”（这算什么说法？）。未了，提香箩的居士还不忘劝嘱我一句：车不挡佛，佛门自开，施主请自便吧。

   我立即明白他话里的深奥含意，便准备将车开到停车场去。

  然而停车场在哪儿呢？去了那边停车，步行走回来又没有带雨具。我边开车，边环顾四周。

   很快，我发现了路边有一高坡之上，地势开阔空旷，坡度约有30度，无路。我脑门一热，想都没多想，挂上一档，冲过马路牙子，稳稳的加上油，一跃而上，竟然轻松地到达了坡顶！由此看来，后驱车的攻坡能力比前驱车强，真是不假。

   正当喜悦之情将要溢于言表，却定睛一看————嗨！这不就正是寺庙修建的收费停车场吗！

   论坛中，曾有车友发贴报怨过这种敲击响声。其实在B柱内侧，设计有专门的带扣插缝，你只需将带扣插入其中，这声音也就没有了。

   新车接回来后，单位的陈院长就一直说要试驾我的新车，以便决定是否步我后尘，也购买这款车。

   晚上散步时，路过院办公室我又遇见了他。但见他正兴高采烈的给远在澳大利亚的女儿通电话。自从几天前得知有了个外孙女后，他的生活好象已被牵引到了别处。现在一门心思想的，就是下半年退休后，赶紧与老伴一同去澳洲带外孙。

   放下电话，他满怀深情地招呼住我，并打开电脑，调出许多女儿从澳大利亚发来的照片。有在昆士兰艺术中心的参观留影，也有在布里斯班家中的生活情趣；有蓝礁湖海滨渡假村的碧浪沙滩，还有著名的乌卢鲁国家公园的壮丽景色———这是一张拍得很专业的照片：金色的霞光中，通体锈红卡塔曲塔巨石仿佛在天际燃烧，而情侣间浓郁的浪漫，则被处理成奔向这恒古光芒中的一抹剪影，意味深长。

   “真是太漂亮了，尤其最后一张，很有视觉冲击力。”看完照片后，我给出了评论。

   我问他：“那，既然都决定要出国了，还打算买车吗？”

   他略为迟凝后说：“在国外，还能买到你给我推荐的这款车？”

   这是一句“以问还问、似答非答”的话。

   “也许能吧”我说，“据我所知，这款车已通过了准入欧洲和北美市场的技术认证。大洋洲市场嘛，多是些英联邦国家，想必是可以销售的哦。”

   “那，我开的大S就是部进口车了哟！”

   说这话时，我知道这些对他已没有任何约束力了。不料，这老夫子一句酸溜溜回答还真把我逗乐了：“黔无驴，有好事者船载以入。至则无可用，放之山下”

   “哈哈！”我指着他边笑边问：“不至于你是要指名点姓的弄台大S，当‘小贸车’去澳大利亚通关吧？哈哈！”他却一本正经地答道：“只要当地贸易政策允许，说不定还真被你说准了，为啥子不可以呢？还有，有空你到我这里来，同样的车，开起来也顺手，我们一人开一段，换着开，跑个长途，都不觉得累”。

   “什么什么，开起来顺手，还一人开一段啦？”

   其实，不用问他我也知道，他说出这句话，尤其是后半句，是有所留恋的。

   曾经几次，我和他结伴利用暑假的空闲，自驾车去过了很多地方。稻城亚丁、大理丽江、青海甘肃、北海湛江。但今天，我已能感觉得到，一种新的召唤，已将他的路途定格在很远很远的地方。跨越了北半球到南半球，今后要再次同行，真不知何时才有机会了。

    他拿出一份澳大利亚的中文版地图，平摊放在桌面上。这次，也许是我平生中仅有的一次，用最不靠谱，也最不着边际的心态，去研究一条陌生自驾游线路————

   从昆士兰的布里斯班出发，向南横贯新南威尔士和维多得亚洲，可远眺塔斯玛丽亚岛；穿越广袤的澳北地区，向北、再向西北，等着你的是达尔文港；西出汤斯威尔后，西澳大利亚洲一望无垠沙漠，将杰拉尔顿变得仿如远在天边……。

   我已不能再说什么。但似乎，我已能嗅到新大陆的森林和草场飘来的气息。黄金海岸的波涛，伴着海鸥的呜叫冲刷过来，我感同身受，心旷神怡。

   德沃夏克的《新大陆》交响曲，已经很久没去听了。明天，我将把它带到车上。带上它，为了一份遥远的心情。

   昨晚入睡前，这段词在脑海里循循复复、千徊百转、挥之不去，至于后来是怎么入的梦，则全然不记得了。

   早晨起来，刚打扫完湿漉漉的阳台，这些个词句又绕上了心头，就好象是中了什么邪似的，难以释怀。

  不知何故，那辆被贱卖了的旧车，已是连续两个晚上出现在我的梦中。它无缘无故却无法启动的惊恐，如同瘴氲中魅蜉的暗影，仄压而至，直槌毛孔；那种从熟悉中透出的巨大陌生，带着寒呲冰凉的气息，将我团团包围，我在无法拯救的失落中无助地挣扎.....。

   下午，大S吞进接车后的第三箱油，油耗汇报：53.31升÷5.08百公里=10.5升/百公里！里程汇报：1055公里。一保的时候快到了。

   斗转星移，花开花落。就如同大自然有它的生命周期一样，人和车，也有自己的生命甚至情绪上的周期。在它的每一个阶段，或阳光雨露、生机盎然，或风吹残蜡，颓唐灰暗。我星期五的贴文发出后（星期六补发的），弄得不仅车友们不忍看，就连我自己也没了好心情。由此看来，并不是什么意境都值得记叙和随便发表的。只有正面的、进取的、阳光的、有用的贴子，才应当是拿得出手给车友们交流的。

     我有时在想，我的贴子真的是一无是用。除了偶尔给车友们换换话题，调节一下神经外，并不能给兄弟们带来什么有价值的东西。以文学的视角和笔触去探索用车、爱车、甚至改车的真谛，肯定是“隔靴搔痒”不知所云，对此，我感到深深的羞愧。车友fulinmem短短的回贴，甚至让我感到那个关于梦境的记述，已经诡异化了我所居住的城市。可能是网络文学“鬼吹灯”和“消失的上清寺”所营造的惊悚蛰伤了我，我发誓今后再也不去看它们了。

   感谢老虎兄，他从我的文字中看到了我安装的车窗风雨挡，并给出了自己的心得和经验；感谢冰点970和沧海一跳两位老兄对开蜡一事的提醒，因为我们的车根本就不需用开蜡，美容店的老板滚一边去吧；感谢mnm000111对氙气灯的的改装经验，我也准备让远光灯与近光灯同时亮起，以冲破更深沉的黑暗；我还要感谢HK大侠要去青藏前升高悬挂5cm的壮举，大S 高高的悬挂，我是越看越顺眼了。在这里，我还要感谢Ib807、西游东荡，你们从不逼我上PP，另外，品味从容，你的心态最好，灵异的梦境并没有把你吓坏，你还挤兑我……。我这是在领取CCTV什么奖项吗，还是在演小品，我也滚一边去吧！对于那些恶意诋毁大S的托们，枪毙他，以大S的名义！

   昨天（星期六）的下午，阳光很剌眼。我坐在开满鲜花的阳台上，一边看刚洗完澡的画眉衔理湿滴滴的羽毛，一边感觉霉暗的气息正从我躯体中蒸腾消散。别了，西区柯克，我已经向fulinmem发过誓了。

   “心情复杂这种贴子就要完结了”。其实，我是中了自己设下的圈套。自从“开了两天，心情复杂”首贴一出，为了连贯线索，所有贴子就只得围绕心情而作定调。但心将何系、情为何物，这些东东是何等的飘渺。我更“恨”老虎兄的那一句嘉勉——“希望每天来贴”，要知道，作为坛中老大，你这轻轻一句，害得我跟个“文学青年”似的，心血来潮爱好起了创作——病得不轻啊！

   “心情复杂这种贴子早该完结了”。自从定调为心情日记后，我变得多情善感起来。也就从此，我的贴子变成了小众读物。从点击率上就可看得出来。我过去在瑞虎和哈弗论坛中，贴子虽然很少，却从不写这类“诗情画意”或“装神弄鬼”的文章。那时，我是个假装充满理性和不失常态的人。

   “心情复杂这种贴子应当完结了”。从接车的喜忧，到目前马上要一保；从新车质量瑕疵的阴影，到瑕不掩珏的动力油耗；从小试牛刀的周边游历，到远自新大陆的驾驭畅想，当然，还有现实与梦魇之间灵异的交织，以及对大S英雄主义高歌颂扬等等，通过这些零散的贴子，我至少从一个真实车主的角度，展露了购车后真实的心路历程。这些心情，可以一句话概括，那就是：拥有大S，是我不悔的选择！

    自从得知孟烦了他那尖酸迂腐的老爹，从古诗词里摘了很多句子，集句成联，贴在花园里，这些出自于杜甫、李白、秦观、白居易的词句，便开始在我脑海里转悠。就如同大S一样，各种名车的影子，恍若其见，却又自成一体。但造化力量所减却的，并不止是牡丹的妖艳之色，一旦拥有大S，我们每个人不同的际遇，都可以赋予它或是艰辛、或是绮丽的历程.......

    
    ………风吹帘动，窗外又下起了纷扬的夜雨，我把书房的灯开得通亮。此时此刻，香烟燃完的灰烬，无声地飘落在键盘上，一如我不尽的思绪，塞满缝隙，拂之不去，越吹，却越深。