pact2004 2013-7-20 18:30:37 发表在 61楼

说得比较中肯，但应该因人而异！
１。如果说要真越野，还是用牧马人、普拉多之类的比较好，ML只是具备一定越野能力的豪华SUV，我也承认ML的确比X5的越野性能好！但让我开昂贵的ML越野我还真舍不得！
２。ML的底盘升降让我担惊受怕，为什么频繁出现 底盘爬窝？还真不如不要来得踏实。但ML300功能方面又差了许多！我开始以为是车黑诽谤ML350，但是当我们邻居居然上个月真实的发生了这个情况，基于这个原因，我的确想放弃ML350。
3。汽车之家也说过，ML350是一部综合性能比较好的车，品味也不错，我也倾向于选它，但是久拖未决的 底盘升降、熄火、异响事件，让我又爱又恨！
总体来说，X5虽然在此次大比拼中被定位于操控类车，越野方...

cxy67 2013/7/22 16:00:41 发表在 81楼

我目前正纠结在这两车上。 我听说这句话，觉得蛮有道理：如果是自己开，就X5，如果是司机开，就ML。 再说了，一般人也不至于拿这些百万的SUV去越野吧。

大阪钢巴 2013-7-22 00:38:23 发表在 76楼

当3系开眼角时，才发现在运动的世界里永远少不了老对手C级车的身影；当5系加长后，才发现原来还是E级更商务；当Z4回归到硬顶敞篷时，才发现SLK一直都在继承传统；当X3改为2.0T后，才发现在进藏的路上只能羡慕的望着GLK的背影；当6系依然被很少人了解时，才发现CLS引领潮流已经很多年；当X5还没来得及和ML PK时，却发现自己倒在了美规车的脚下；当X6和ML一样变为5座后，终于明白公路才是自己唯一的舞台；当7系终于成为德国驻全球大使馆指定用车后，才发现原来每个国家的领导人一直都在坐奔驰S级。

霸气的胖途 2013-7-22 15:47:18 发表在 80楼

途锐333马力不到100w

tony5186 2013-7-21 20:44:46 发表在 75楼

那你开丰田的雷克萨斯rx350,会觉得安静、舒适方面比奔驰ML350还好。
如果你买了ML350，那我肯定对你说奔驰的优点。本帖用于供末买车的、正在选车的人参考。

wyf819 2013-7-24 13:03:21 发表在 93楼

楼主，想要激情的话你应该直接上x5m的

tony5186 2013-7-9 17:25:19 发表在 主楼

看了汽车之家的“百万级SUV大比拼”，首先赞一下兄弟们的敬业精神，以及和我一样对车的爱好！
不过结论虽然从测试的角度也挑不出什么，但从实用的角度未免有失偏颇，造成误导---我觉得从实用和大玩具的角度来讲，X5才是王者。
看看我的结论：
1）针对奔驰ML350：这车还真投了点想法，必竟有底盘升降和几种越野模式选择。但是试驾了后，第一，感觉油门反应极其迟钝，一脚油下去，车半天没反应，这对坐车人可能感觉不出来，但对开车人就是一种折磨。另外，并没觉得ML350内饰好，感觉不如X5棕内饰配黑碳皮座垫的豪华。第三、ML350加速那叫一个费劲。要真想越野就普拉多或牧马人了.所以X5和ML350在越野方面无可比性.
2）卡宴：外形和...

tony5186 2013/7/24 15:35:59 发表在 94楼

4.4T排量的，感觉太贵，100万左右买车对我做其它投资基本没有影响。花200万买车，对我投资信托产品会产生些影响。3.0T的排量够了。

大阪钢巴 2013-7-22 00:38:23 发表在 76楼

当3系开眼角时，才发现在运动的世界里永远少不了老对手C级车的身影；当5系加长后，才发现原来还是E级更商务；当Z4回归到硬顶敞篷时，才发现SLK一直都在继承传统；当X3改为2.0T后，才发现在进藏的路上只能羡慕的望着GLK的背影；当6系依然被很少人了解时，才发现CLS引领潮流已经很多年；当X5还没来得及和ML PK时，却发现自己倒在了美规车的脚下；当X6和ML一样变为5座后，终于明白公路才是自己唯一的舞台；当7系终于成为德国驻全球大使馆指定用车后，才发现原来每个国家的领导人一直都在坐奔驰S级。