4驱，别的不说，安全是最重要，这车支持140KM爆胎

我肯定选13.98那款，小盒子跟越野是不挨边的，甚至我都不会开钛3上高速，大家说的4驱的好完全用不上，至于雨雪天，市内慢慢开呗或者不开，至少所有高级车都是后轮驱动，人家都不担心我这十几万的车担心什么？另外，我有森林人

吨位大点的，两驱陡坡起步上去都烧胎烧离合器，四驱的稳如老狗轻轻松松上去。

条件许可，就四驱。很多车祸，不轻易间可能救是2区甩尾所致。

讲道理你要是为了纯外观买迪子的车就有点幽默了，这车技术全都在ultra往上

两驱的可以什么时候合格证到啊？

各位大神，四驱和两驱续航能差多少。

硬派越野几乎没纯电的，主要是耗电太凶！既然主要是城市SUV，四驱是多此一举！本人曾买过一辆适时四驱，开了八年也用不了几次四驱。四驱纯电还更费电！

没必要，钛3的这款车的800V是伪800V，并不是像海豹EV、海狮07EV那种的全域800V，残血800V没必要硬上，而且800V平台原本最大的优势是充电速度和碳化硅功率器件，但这款车两驱版的充电速度也并不慢，而且两驱也用上了碳化硅

选四驱是为了自己驾驶的安全性

我只要220V就够用了

要是两驱城市代步，你考虑海狮05啊，钛3其实就是它的换壳车，你不觉得吗？买钛3不就是为了在这个价位段，有智驾有四驱隔音不错内饰舒适操控在线吗？

能上四驱就上四驱，光是高速爆胎稳定车身这块就值了

定了丐版

关键两驱是后驱，要是前驱就好了，后驱下雪天爬坡，愁人啊

问这问题的，还是没搞清楚四驱不等于去越野的道理，驾校没教你紧急避让出现失控现象的时候怎么救车吧？有了四驱可以多一份保障。高重心的车最好上四驱，反而低矮的轿车南方地区使用的话，上四驱的意义不大

电车4驱越野么？底盘够高么？电池还是直冷，值这个价？

必须四驱，没后悔药，1万吧块钱，忍忍就有了！！体验完全不一样，不后悔。

TSC不是全系标配吗

后驱不就相当于四驱吗？能爬坡就行了