前两天亲自体验了创酷。再次拿来和我的小师妹比较一下!(回帖可以,但别跨办发帖)
这里不偏袒2008!但事实是不能否认的!
同事提的创酷次顶配!落地16万2. 我的手动时尚落地12万5!差价3万7。和2008自动时尚也有2万5的差价。
以下2008时尚手动 创酷次顶配,两车列出的优缺点都有!
比较以下几点:开车来比都行!
第一、市区动力:1.4T 6AT市区里想用不着,2000转涡轮才介入~1.4拖着近1.5吨的车,真他妈的想涡轮早点介入,市区内6AT不能用尽其6AT!市区走走停停基本保持在3、4档这样行驶!创酷6AT变速箱的2、3档齿轮比真心不如4AT的2、3档好开。可惜了6at.....造价成本高,后期保养贵,城市里行驶没感觉和4AT比起来有什么优势...
给楼主补充点:
中国是一个不成熟的汽车消费市场,昨天还跟PSA的同事说起过这台4AT的变速箱,我们一致认为,市区代步为主要用途的2008,4AT完全够用,4AT不过是缺档,没有汽车之家说的在低速的时候会感觉缺挡的,高速巡航的时候也不会有这个感觉,只有高速超车想降档的时候才会感觉档位不够密集。这对于城市用途设计的2008而言不在其用途范围内,当然年底估计会发布1.2T+6AT版本的2008,涡轮介入1000转左右吧,1750就可以输出最大扭矩了。估计那时候不会有人再说2008这个缺点了吧。
另外智能车载系统这方面,只要能远程控制开门,开空调,就可能远程控制点火开车……这一隐患一直是法方坚持不添加该功能的原因。所以……是不是需要真的要斟酌咯
南京凯凯 2014-7-10 20:15:40 发表在 1065楼
涡轮增压概念 首先我们来弄明白什么是涡轮增压。涡轮增压的英文名为Turbo,一般来说,如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T,即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。相信大家都在路上看过不少这样的车型,譬如奥迪A6的1.8T,帕萨特1.8T,宝来1.8T等等。 增压目的涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后,其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说,经过增压之后,动力可以达到2.4L发动机的水平,但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少,在另...
bowboyrain 2014-7-10 20:33:20 发表在 1066楼
给楼主补充点:
中国是一个不成熟的汽车消费市场,昨天还跟PSA的同事说起过这台4AT的变速箱,我们一致认为,市区代步为主要用途的2008,4AT完全够用,4AT不过是缺档,没有汽车之家说的在低速的时候会感觉缺挡的,高速巡航的时候也不会有这个感觉,只有高速超车想降档的时候才会感觉档位不够密集。这对于城市用途设计的2008而言不在其用途范围内,当然年底估计会发布1.2T+6AT版本的2008,涡轮介入1000转左右吧,1750就可以输出最大扭矩了。估计那时候不会有人再说2008这个缺点了吧。
另外智能车载系统这方面,只要能远程控制开门,开空调,就可能远程控制点火开车……这一隐患一直是法方坚持不添加该功能的原因。所以……是不是需要真的...
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