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【70周年我们在路上】记录1961年张师傅对湖北宜昌交通的变革史！
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hello，大家好，我是论坛播客：余先森，
论坛ID：余先森故事会。
今天和大家分享的是关于咱们祖国建国70周年的一个交通变化，
地方嘛，当然是选择的咱们湖北省宜昌市，
可能很多的网友并不知道这个地方，
一般都要不知道宜昌，三峡大坝您知道吗？
OK，这时候大家可能才会知道，毕竟，
（世界第一大坝都不知道，那可真没别的办法了）
好的，话题拉回来说，
这次呢，我选择采访了一位出生于上海，生活于宜昌的张师傅，
张师傅出生于1961年，在他的那个年代，经历了怎样的交通，
下面我们就来仔细回顾一下，搬好小板凳，好好听。
论坛ID：余先森故事会。
今天和大家分享的是关于咱们祖国建国70周年的一个交通变化，
地方嘛，当然是选择的咱们湖北省宜昌市，
可能很多的网友并不知道这个地方，
一般都要不知道宜昌，三峡大坝您知道吗？
OK，这时候大家可能才会知道，毕竟，
（世界第一大坝都不知道，那可真没别的办法了）
好的，话题拉回来说，
这次呢，我选择采访了一位出生于上海，生活于宜昌的张师傅，
张师傅出生于1961年，在他的那个年代，经历了怎样的交通，
下面我们就来仔细回顾一下，搬好小板凳，好好听。
大家好，我是余先森，论坛ID：余先森故事会
这是我们今日采访的主人公：张师傅
好的，当我接到这样一个采访任务的时候，
我的灵魂是空洞的，毕竟，我没有经历过这样的交通变革，
所以，去采访张师傅听他慢慢去说的时候他那个年代的交通的时候，
我听进去了，并且越听越入迷，
你现在看到的这些照片，是我在网上找到的一些宜昌旧时代的照片。
那时候，咱们这里出行基本靠走，然后就是船。
我的灵魂是空洞的，毕竟，我没有经历过这样的交通变革，
所以，去采访张师傅听他慢慢去说的时候他那个年代的交通的时候，
我听进去了，并且越听越入迷，
你现在看到的这些照片，是我在网上找到的一些宜昌旧时代的照片。
那时候，咱们这里出行基本靠走，然后就是船。
想象到早期的宜昌，人们出行都是这样的困难，
没有现代化的交通，都只能在码头边上等待。
没有现代化的交通，都只能在码头边上等待。
这张照片，让我想起了张师傅口中所说的，
出行坐船，当然，可能比张师傅那个年代更早，
忘了问他那个时候，坐船是一种什么感觉。
出行坐船，当然，可能比张师傅那个年代更早，
忘了问他那个时候，坐船是一种什么感觉。
听到后来，也帮我回忆起了，在我9几年上学的时候，
也是从江这边坐轮渡到江那边，毕竟那时候我印象中只有一座大桥，三江桥。
并且去上学绕路太远，所以我们会选择轮渡。
也是从江这边坐轮渡到江那边，毕竟那时候我印象中只有一座大桥，三江桥。
并且去上学绕路太远，所以我们会选择轮渡。
采访结束后，还听张师傅说，
在80几年的时候，在我们宜昌长江边上，
仍然会有纤夫，这张照片就是纤夫在岸边拉纤时走的路。
在80几年的时候，在我们宜昌长江边上，
仍然会有纤夫，这张照片就是纤夫在岸边拉纤时走的路。
张师傅那个年代，道路是泥泞的，
想象不出来，我就找了一张照片感受到了
当时出行是多么的艰难。
想象不出来，我就找了一张照片感受到了
当时出行是多么的艰难。
不出远门的情况下，做小生意，跑跑摩的，
大部分的人都是靠着自己的双脚来当做唯一的交通工具。
看这张图，是否能想想当时父辈那一代人的艰苦条件。
大部分的人都是靠着自己的双脚来当做唯一的交通工具。
看这张图，是否能想想当时父辈那一代人的艰苦条件。
直到1981年6月，宜昌第二大坝，葛洲坝船闸建成试航
才开始了船运，集运，带动宜昌的经济发展。
才开始了船运，集运，带动宜昌的经济发展。
这是一张宜昌老火车站，对的，
张师傅口中说过，他那时候座的是绿皮火车，
只让我觉得在80年代初，发展的依旧很慢，因为我也坐过绿皮火车。
张师傅口中说过，他那时候座的是绿皮火车，
只让我觉得在80年代初，发展的依旧很慢，因为我也坐过绿皮火车。
老时代的火车，可能连绿皮都没有，黑白灰？
无法想象，那时候可能能买到一张站票，
挤进火车估计都是比较不容易的一件事情，。
无法想象，那时候可能能买到一张站票，
挤进火车估计都是比较不容易的一件事情，。
后来，张师傅说，80年代开始，慢慢的也就好了
和大家一样，买上了“28大杠”，俗称28自行车，
如果我没记错的话，那时候的大品牌应该叫“凤凰”“飞鹤”之类的，
和大家一样，买上了“28大杠”，俗称28自行车，
如果我没记错的话，那时候的大品牌应该叫“凤凰”“飞鹤”之类的，
一直到90年左右，
也是我人生第一次坐上了父亲的自行车，
具体时间记不清了，只记得上小学，
一台28大杠可以带三个人，哈哈
多么有意义的交通变革，张师傅说，
100多块钱一辆，那时候的100块值多少钱，
欢迎大家在留言区告诉我。
也是我人生第一次坐上了父亲的自行车，
具体时间记不清了，只记得上小学，
一台28大杠可以带三个人，哈哈
多么有意义的交通变革，张师傅说，
100多块钱一辆，那时候的100块值多少钱，
欢迎大家在留言区告诉我。
补上，上海-昆明的绿皮火车，这个特快，在当时是多块，
我无从告知，但随着时间的推移，慢慢的，普及了下面的交通工具。
我无从告知，但随着时间的推移，慢慢的，普及了下面的交通工具。
这，解放？看这颜色，有点军用，
也不知道对不对，回头研究研究，
也不知道对不对，回头研究研究，
恩，在把话题拉回来，
这就是张师傅所说的，80年代，厂里的老板
可能还是有这样的实力来用这样的货车来运输物资吧，
这就是张师傅所说的，80年代，厂里的老板
可能还是有这样的实力来用这样的货车来运输物资吧，
在到后来，90年代的样子，慢慢就普及了公交通车，
同时还有电车，这里所说的电车，
还是公交车的顶棚上带接电器的电车，
现在在武汉还是可以常见，不过我们宜昌，已经没有了这样的电车。
还是公交车的顶棚上带接电器的电车，
现在在武汉还是可以常见，不过我们宜昌，已经没有了这样的电车。
现代交通的交通，四通八达，条条大路通罗马。
街道的霓虹，映射出现代城市的发展，
想想现在的我们，生活在这样方便的城市交通，应该知足。
想想现在的我们，生活在这样方便的城市交通，应该知足。
说到这里，拉伸了不少自己对交通早期，
人们出行不便的不易，越来越喜欢过去的历史和文化故事，
如果有机会，回头还会找张师傅继续聊聊除了交通以外的历史故事。
人们出行不便的不易，越来越喜欢过去的历史和文化故事，
如果有机会，回头还会找张师傅继续聊聊除了交通以外的历史故事。
现在，我们宜昌交通便利，
依长江而建，也是国家中部地区区域性中心城市，
同时也是唯一一个被称之为世界水电之都的城市，
现在的宜昌，有宜昌东站，三峡机场，集装箱码头等交通运输工具。
四通八达，给我们的交通带来了极大的方便，
在这里，感谢祖国的发展，希望越来越繁荣昌盛。
依长江而建，也是国家中部地区区域性中心城市，
同时也是唯一一个被称之为世界水电之都的城市，
现在的宜昌，有宜昌东站，三峡机场，集装箱码头等交通运输工具。
四通八达，给我们的交通带来了极大的方便，
在这里，感谢祖国的发展，希望越来越繁荣昌盛。
最后，与张师傅合影，感谢此次的分享。
那么接下来，还有1962年的交通故事，如果大家对历史有兴趣，
我们一同期待下一期，汽车之家论坛红人馆：大平，为大家带来他们的故事。
好的，这一期就到这里，我们下期见，各位网友，拜拜。
那么接下来，还有1962年的交通故事，如果大家对历史有兴趣，
我们一同期待下一期，汽车之家论坛红人馆：大平，为大家带来他们的故事。
好的，这一期就到这里，我们下期见，各位网友，拜拜。
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湖北论坛非常需要这种讲述荆楚故事的优秀作业，感谢感谢
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