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“五一”三天假，自驾浙西、皖南三条天路，但.......

1 50 发布于 2017-05-05 16:18:07 只看楼主修改帖子

   俗语道：隔锅饭香。常年生活在黄海之滨、苏北里下河平原地区的我，浙西、皖南的自然山水美景就如同除夕的大餐一样诱人。
   今年“五一”三天假，我开着丰田致炫，与内人一道在浙西、皖南山区里，眼如饭碗、腿蜿筷转溜了三天。
   旅途1500公里，三天两夜，化费1000余元。路过浙西大峡谷、黄昏勇闯浙西“华浪线”、晨雾中又反走华浪再上皖南第一险“荆州公路”、攀行有“小川藏”之称的“桃岭公路”时，多种原因的堵塞，只能中途折返，在愤怒中仰天长叹……
   谁让我就好这一口呢。
   下面上图：

今年的4月29日，托五一高速公路免费汽车通行的福，一早从家中出发，上沿海高速（国25）、宁靖盐，从靖江过长江大桥，经无锡停车午餐后，上锡宜高速，经宜兴、浙江的长兴、至安吉北出口下高速。

由于这次游玩主要是浙西、皖南三条高山险路，所以我们驾车沿浙江S306省道往西南方向的山区走。孝丰、杭垓路过，只是在孝丰镇内小停，购买点茶叶，因为安吉白茶天下闻名。
现在经过的是仙霞小镇。

现在经过的是云梯小镇，多好的地名，我们就借这个梯子去攀登浙西、皖南的高山之路吧。

这个云梯乡还是个少数民族乡，叫畬族。第一次听说这个民族名，不知他们是从何处演变过来的。

路况很好，干净整洁，交通标志明显，公益设施齐全，民主氛围浓郁。

这里有个畬族生态旅游园，由于时间关系，只能割爱而去。

路途中多见这种大排量摩托车呼啸而过，那发动机的轰鸣音我们隔着封闭的车身都感到震动，富人的玩物，不知是否扰民?

我们又拐上浙江省道208线。真是山、路总相宜。

过千秋关隧道我们继续向南、向前，呼吸着清新的空气、享受着免费的阳光。

按方向指示牌行走不会错。

由于我们要去浙西大峡谷方向，经请教当地老乡，可不从於潜集镇走，有条近道，从横路向太阳方向走，大概近十几公里路程，而且山野情景更加浓郁。
这是横路小镇小景。

从县道X横乐走，向太阳、昌化方向。

这里山民的住房、出行条件都不错，可见百姓生活富裕，也难怪浙江经济走在全国前列。

山路弯曲，道路护栏蛇状缓行，车辆较少，打开车上所有车窗户，让山野空气、阳光进来，将车上播放的李琼的“山路十八弯”歌声飞翔进山谷，以回报大地的恩情。

我们来到图上小村小歇，喝点水，这里山、水、居、桥、树、民溶为整体，好一幅山居图。

继续前行。由于是浙皖山区，这里盛产竹子、木材，路上这种超长的载货车时常见到，真为他们的交通安全忱心。

我们到了太阳集镇，右拐向昌化、龙冈方向。

太阳街镇小景。

生活保障是必须的，在此商店购买食品、水等。

听说这里的卤山鸡不错，买一只偿偿。是村里头一个叫小芳的姑娘卖的。

夕阳下我们迎着光向西追寻着太阳前进。杭（州）千（岛湖）黄（山）高速与浙江省道S209线平行前进。

继续向昌化方向，路过柳溪江、河桥古镇等在当地小有名次的景点。

到了昌化镇。昌化镇是浙西比较有规模的集镇，车水马龙，商业繁华、交通便利。因为这里盛产名闻天下的奇物——鸡血石。

由于当前经济转型、市场不景气，加上人们理性消费，奇石市场真要放血了。瞧这家关门了，连门牖都埸了。

到底是龙冈属昌化管辖、还是昌化属于龙冈依附，我到现在还弄不明白。

这里应该是浙皖交界处了，因为这里头检查站冠以省级名称了。

继续沿209省道前行，山峦逾发高耸。

这是一座有年头的石拱了，文革期间的标语列列在现。

浙西大峡谷景区接待中心，由于我们到达时间是17：30，景点已经停止票务。我了解一下，浙西大峡谷，位于浙江（浙）安徽（皖）接壤的临安市清凉峰国家级自然保护区区域内。地处浙江西北部而名"浙西"。峡谷境内山高水急，山为黄山延伸的余脉水为钱塘江水系的源流。环带状的狭谷全长83公里，沿途花木遍地，地貌奇特，奇峰秀石“生长”在落差悬殊的峡谷两旁悬崖，有“白马岩中出，黄牛壁上耕”之誉。主要景点有白马崖、老碓溪、鸬鹚潭、嬉水滩、狮象湾、社门湾、柘林瀑、剑门关等景点。因线路长、景点分散，需要坐景区的交通车进去，一个点一个点下车参观，然后再到下个点参观，以此类推。有点像九界沟、黄龙景区的运行模式。

我们是来游玩浙西、皖南三条险路的，如果等到次日游览大峡谷，那就要影响整个行程了，打乱整个计划，罢罢，看看时间尚早，我们礼拒山民农家乐每人/天120住宿并包早晚两餐的邀请，留影走人。

继续沿209省道，勇闯在驴友中如雷掼耳的浙西第一险道——华浪线的。

华浪线，也有称浪广线的，（实际是浙西的华广潭村、浪广村的缩称），被喻为浙西唐古拉，它是临安市的一条三级公路，也是浙西海拨最高公路、全长40公里。
它建成于2006年10月，沿途崇山峻岭，风光无限，美不胜收，典型的浙西风光。全段最高处有海拔一千三百多米，全程多为“之”形盘山公路。

沿途风光无限，生活在这样的环境中，想不长寿都是难事。

黄昏暮色中我们来到了华光潭村。

远观华光潭村标志性建筑物——华光潭大桥。

太阳快要落山，我等要加快步伐。

华光潭就是一个水库，在群山环抱之中，甚为娇艳。

我们来到一个“T”型路口，直行过大峰隧道是往皖南第一险——荆州
公路方向，这是明天的事，我们先做好当前的，左拐过华光潭大桥往华浪线前行。
未完行程，敬请期待......

继续上图。
沿209省道向华光潭，眼睛在寻找华浪线的起点。

到了，梦想中的县道X311华浪线标志杆就在眼前。

车人合影，到此一游。

鱼跳村到了，路书中的华浪线起点。

前面就是华光潭大桥。

大桥右侧山水风景。

大桥左侧山水潭色。

有点千岛湖水绿、山清、金腰带的感觉。

这C华周线起点又是啥意思，有谁能解释。

华浪线旁的微型民居，出行真方便呀。

此刻已是晚上6：18，我们在山道路和民居的巷道中前进，见天色已有暮色，再加上晚间行走山道不安全，又观赏不到风景，我们到了一个叫国石村的其宁农家住下。

这个农家乐是一家三口经营的，我们点个竹笋干烧腊肉、清炒茼蒿和西红柿蛋汤，收费85元，住宿费100元，在这样游客集中的季节，我们感到不贵。

自备的卤鸡也上桌了。

酒水也是必不可少的。

标间条件物有所值。

关键是房外有个正对准华浪线的露台。

端个茶杯站在露台上可见到从华浪线上反走的车辆。

这是次日早上的农家乐饭店外景。在这山谷之地有这么块停车场地实属不易，经与勤劳的老板娘交流得知，这块能停十余辆车辆的场地是通过拍卖得来的，在这里祝该饭店生意兴隆。

早上的国石村街景（由东向西摄）

早上的国石村街景（由西向东摄）

站在露台上拍院落和华浪线路景。

远处山居图。

有没有日出东方照金山的感觉。

我们沿华浪线继续上升行进，路过玉山村，可能这里出产玉石吧。

当地政府为了方便群众在山路与村居之间平整一块场地供村民停车。就在这块场地上有个小自由市场，昨晚在此于山民手中我买了4斤炒青茶。

公共体育设施和公共卫生间。就是不知这田中薄膜包裹的是什么植物。

往半岭村，不知这半个山岭是多大的地方。

往永安村，但愿他们永远平安。

聪明的山民发挥才智，充分利用空间，以节约土地。

小狗也在沉思，这样的椅子叫人怎么坐。

我们来到峡谷源村，从这里开始进入盘山公路了。

山溪潺潺。

流水清澈。

上了年纪的老人完全用手工洗涤衣物，节能环保。

山路弯曲，日照金山。

梯田拢拢，绿色茵茵。

华浪线我们边走边摄边游玩，不知不觉中已行进了20公里。

有没有高路入云端的意境。

继续前进。1

由于起的早，路上基本没有车辆和行人，我们可以随便游玩，这是见到的维护交通秩序的平面交通警察。

我们来到一个叫浪广岭的地方，这是经纬标点。

登高望远，心旷神怡。

山下的白点村落就是浪广村了。

大自然调色板把山川打扮的不可思议。

我们继续前行。

这是一块飞来之石，簇拥在山坡之中，甚为稀奇，不过石面上涂鸦处处，有伤公德。

我们来到一个叫太子尖的地方，这是华浪线的最高峰，小型停车场上有搭信帐篷的驴友。估计他们昨日就是住在此地。

他们正在生火做饭，我不知道这里山区是否是禁火区。

一群小孩正在玩牌，不知何年，他们当中是否有千手王出现。

看看车号牌，浙A的居多。大概这时属杭州管辖，人家的地盘人家做主，想怎么都行，我们操心也没有用。

我们沿山坡土路向太子尖高峰攀登，让车歇会。

从山坡上观停车场全景。

山路是由泥土和石块组成，不太好走。

大块的球石不时堵在眼前。

胜利在招手。

山下的穿越者。

我们来个正正的“合影”

半山顶上有块高山草甸。

又是在此驻扎的驴友，而且规模比山脚下的大，有几十人之多，男女老少均有。

有的在整理帐篷，准备下撤。

有的在焚烧生活垃圾，不知这是否是最佳的处理方式，物品能一路上带上山，难道不能将垃圾原路运下山处理吗。

我找我们的乐趣，观自然美景，只留下脚印，不带走一片白云。

合个影。

该下山了，山路上多有马蹄印，想必是当地的山民的一种生财之道，将不想攀登的人用马匹驮上山。

高瞻远瞩。

山脚下的盘山路。

有一位游客在放飞无人飞机。它能将人的眼睛带上天空俯瞰大地。

现在是下山的时候了，浪广村就在山脚之下。

山上仍旧有迟绽的山茶花。

山高路险，我一直用自动L2挡来降车速。

时隐时现的浪广村。

给功臣的屁股拍一个。

浪广村梯田。

摩托车旅行者。

第一次看到房子的檐口不与水平线一致，而是与倾斜的路面保持在一个水平。

进入村头。

自行车行者。

浪广村到了。

浪广会堂，太阳光芒当空照。

村头小桥。

村口保护的古树。

三代一家亲，其乐无穷。

村里路边供人休息的八角石制漏空凉亭。

这里是华浪线的终点。

浪广村部。

这下看清楚了，此地属于清凉峰镇。

文明村上空国旗飘扬。

此时已是30日上午8：40，是返航的时候了，因为还有二条险路未走呢。
站在村部门前再360度照一下。

站在山坡上再回首浪广村，再见了，浪广。

由于回程车速较快，直到国石村后稍微放缓，因为下边的旅程是昨晚暮色中未能仔细观赏，今天算是对昨晚完美的补缺。

又见飞来石。

向维护道路的工人致敬。

小蜗牛农场标志牌。

继续返程。

人勤春来早。积肥的老农。

树树联手牵，有利益抵御风雨。

当地山民就地取材，用石块垒起地田围墙。

这堆木材烧到何时。

苍凉的老宅。

登高的石梯。

山民因地制宜在建筑房屋。

又是石梯。

美化环境。

新老交替。

提取木材的小女孩。

灌水的男子。

休闲的人家。

好有意境的门楼。

招牌不大，但从头做起。

华屋下面藏财富。

沿途的宣传画。

现代农业。

进山的摩友。

休闲的老人。

美无处不在。

路面窄小，一方只能停车让行。

又路过昨晚住宿的地方。

卖副食品的流动车。

养眼吧。

由于返程是迎阳走，有些逆光。

老屋的烟冲是亮点。

山势渐缓，前方正在断路修路。

忠于职责的观察员。

等候放行。

一群上海的摩友对路边的一个树根产生了兴趣。

继续下山。

又路过村镇。

到浮桥村。

此地山水相依。

继续下山。

到华浪线的起点——鱼跃村。

是马拉车，还是车溜马。

回到华光潭大桥方向。

又见华光谭大桥，标志着华浪线来去80公里山路探险结束。

下一集探险荆州路，敬请期待。

告别华光潭后，我们沿209省道往岛石方向走。

穿过大峰隧道。

前山隧道。

这悬索桥通往深山何处。

浙江省道209线27公里处。

这个叫呼日的桥名称，有点藏族味道。

继续沿209线前进。

这里是个“Y”形交叉道口。

位于呼日村。

向荆州方向走。

终于找到荆州公路（也叫倒上线）的起点。

倒上线东起浙江临安新桥乡，经安徽绩溪荆州乡，穿越山云岭，西至安徽绩溪家朋乡，全长里程42.7公里，直线距离11.3公里，二者相差达4倍之多，可知道路之曲折。核心险程位于荆州至家朋路段，长度20公里。垭口海拔1400米，号称为华东地区三大盘山公路之一。
戡头和荆州及沿线，古村落，古民居；梯田，峡谷，瀑布，云海，山色．．．如一幅长轴山水画，令人沉醉．．．
    民国37年，荆州上胡家人胡钟吾发起并修建了上胡家--凹岭头10KM路基．1938-1985年4月，省,地,县及世界银行投资537万元，测量选线，取道山云岭.1985年6月14日开工，1988年12月竣工通车．
    这是一条不寻常的路．公路最高处在山云岭隘口，路面海拔1158米（为安徽省公路最高点！）．比起点堪头高913.5米，比终点荆州高499.50米．共有弯道351处，回曲21起，最小半径15米......
    这是一条血汗换来的路．1987年7月4日上午，公路工地山云岭之大源山头大面积滑坡，泥石活埋民工35人！（浙江34人，绩溪1人）．现在，在山云岭顶端往荆州方向，拐弯约80米处公路边，即立有一方遇难纪念碑，祭奠着那些铺路的逝者......

倒上线亦叫县道X321线。它的终点在岛石镇。

我们到荆州只是该险路的一部分，也是该路线的精华所在。

穿山洞。

路面很平整。

古凉亭。

古樟树。

大坞口村。

水力发电站的送水管道，从而推动叶片转动发电。

山路险峻，鱼眼镜保平安。

我们来到岛石镇桥川村，在一古桥处胜超饭店用午餐。

饭店也是副食品店。

在墙的一侧上贴有驴友的留言条。

看来这家店主的小孩成绩不错，满墙的奖状。

我们点了个小石斑鱼，烧个汤吃饭，共计68元。

饭后继续上路。

这个一“下许东境”的牌楼不知是何意思。

到安徽境内。

山水尤其秀丽了。

小吊桥头有一座供山民、旅客休息的凉亭，多么的人性化。

亭柱上的对联有些看成不清了。

匆见一雄起的峰峦。

日见其越来越粗犷、蓬蓬勃勃。

想歪了，都到了佛门圣地——小九华山了。

进入荆州境内。

荆州镇景。

安徽境内的县道路X087线24公里处。

“S”形山路随处可见。

山路隐藏在大山深处。

开山让路。

这里是个观景点，外地游客较多。

花岗岩奇异山峰。

留影。

顺着山转，从不同的角度观山景。

山峰上还有瀑布，发亮的就是水源。

继续前行，又见一怪异的小山峦，有点小黄山味道。

此处的山峰叫笔架峰。

开始下山了。

路过浅滩瀑布。

清泉石上流。

接近X087线1公里处。

家朋、磡头古村落就在前面。

鸟瞰家朋乡。

梅圲岭处观景，如果是油菜花盛开的季节这里肯定是很美的。

360度景。1

家朋乡到了。

从高处看家朋。

图中有个古牌坊，这里是古村老街了。

家朋街道。

山野小桥流水。

家朋乡政府。

这里是胡总家乡，安徽省绩溪县家朋乡、家朋村——英雄的名子命名的。

游玩荆州公路后，我们又马不停蹄向宁国、泾县方向去，向心中的“小川藏线”挺拔。我们从家朋上X088县道，到宁国的金沙上S01溧黄高速，由甲路下高速公路，再上S215省道向宁国青龙乡方向，寻找“小川藏线”入口。

高速公路甲路出口。

五一期间高速免费专用通道。

从S215省道路旁可见一座石质牌坊，上书“青龙湾”3个大字。边口有个青龙湾生态旅游集散中心的标牌，我们沿线行驶，来到游客中心，这里游客很少，基本无处地旅游客车，本地人可以将小汽车开到景区里去。其实青龙湾就是一个水库，由于现在没有到丰水期，库水太少，这样的水役在我们里下河地区比比皆是。水库边有钓鱼的、野炊的、洗车的，只是湖面上有个小汽船在载客航行，划破水面还有点意境。

在青龙乡我们找到这次探险的第三条险路——安徽“川藏线”入口。

该路线在宁国境内叫061。也叫往板桥方向的凤板路。

留影。

安徽的川藏公路1971开始起建，其中有一段叫《幸福路》的都是人工凿出来的！勘探3年，建了5年才完工！最高处海拔1100米，依次是青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇（泾县）

又是沿着夕阳出行。

在储家滩加油站加油。

向百度中的中国摄影创作基地秀丽储家滩出发。

到了景点把我吓了一跳，这那是景点，分明是个杂乱市场。

滩上是枯木桩、祼露的沙土。

三两行人在漫无目的的闲逛逛。

此处景色与宣传中的很不一样，罢罢，赶快离开。

小川藏线上的景点标志齐全。

我们到了方塘境内。

这里是061县道路45公里路点。

我们是往泾县方向的，不知为何大量车队从我们对面驶来，成团结队，无穷无尽。

看到路边有当地车坏了正在换轮胎，我停车问个明白。

这位小哥的话语让我如雷轰顶，前面不让通行了，就在板桥，宁国的去不了泾县、泾县的过不来宁国。怪不得早早有对面的车子向我们打手势要我们调头回宁国，我们只得与大部队一起调头返回。

到宁国时，已是晚上7：45，找个宾馆住下，想想心里不服气，我就打个110问问情况，110解释道，他们也不知，并告诉我一个0563-4830122的电话，叫我打去问一下，都晚上10点多钟了，接线生态度很好，告诉我小川藏线全部堵死了，明天派出所和交警队全员上路，但究竟什么时候通，能不能通说不准，待会，让我服一颗心宝，我的心脏受不了了，我的路游浙西、皖南三条险路泡汤了。