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        不知从何时起，川藏线成了我的一个梦！每当有看到蓝天白云日落雪山的图片，感觉都会让人美的窒息，仿佛那一刻我已经有了高反。

        现实生活压得我喘不过气来，曾经充满激情对生活积极乐观的我不复存在了，看的多了……听的多了……经的也多了就不知道什么是真的了，我已看不清我自己，我想重新触摸一下真实的自己。西藏！一个离天最近的地方，或许会找到答案……

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      行程总记：2014年7月13日陕西俩楞娃单车由陕西杨凌出发奔往西藏了，于第七天顺利抵达拉萨布达拉宫脚下，后经青藏线那曲——格尔木——青海湖——兰州——宝鸡顺利抵达杨凌。全程5946km。用时11天。值得一提的是车的油耗最后三天行驶2940km，共加油1107元，每公里不到0.38元，太省了。此油耗绝对千真万确，。ghl380601280本人的微信号，近期有想进藏的朋友可以咨询我。 

          具体日程：

          第一天：陕西杨凌——成都                                 7月13日（780+KM）

          第二天：成都——雅安——天全——泸定           7月14日（280KM）

          第三天：泸定——新都桥——理塘——巴塘       7月15日（510KM）

          第四天：巴塘——左贡——邦达——八宿           7月16日（470KM）

          第五天：八宿——波密——通麦                         7月17日（310KM）

          第六天：通麦——八一                                       7月18日（145KM）

          第七天：八一——拉萨                                       7月19日（410KM）

          第八天：拉萨                                                      7月20日（0KM）

          第九天：拉萨——那曲——沱沱河                     7月21日（750+KM）

          第十天：沱沱河——茶卡镇                                7月22日（930+KM）

          第十一天：茶卡——西宁——宝鸡——杨凌       7月23日（1180+）

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        行程详情：

          7月14日：中午十二点从成都出发经成雅高速抵达雅安，沿江直至二郎山穿越4.1公里的二郎山隧道后到达泸定县，夜宿泸定；

          7月15日：清晨看完红军浴血奋战的铁索桥后抵康定古城，之后征服康藏第一关--折多山（海拔4298米）；后经过新都桥，翻越高尔寺山（4412米），经过雅江后登剪子弯山（4658米）、翻卡子拉山（4718米）最后到达第一高城理塘（4014米），之后翻越海子山（5030米）观姐妹湖后直达巴塘古城，第三天的行程比较幸苦翻越5座高山而且有多数的搓衣板路和真正水泥路，而且路遇堵车；

          7月16日：晨起从巴塘出发跨过金沙江过桥后进入西藏地域，进藏后穿过第一个县城--芒康县，翻觉巴山，拉乌山和海拔近6000米的东达山后于下午五点顺利抵达左贡县，路况特别不好，穿过县城之后决定继续赶路，八点整顺利到达邦达，邦达！！！一个93#汽油10.11元每升的小镇，让我的V3品尝到了中国最贵的汽油（后面在通麦还有更贵的），住宿暴满，仅剩不到八平米摆了五张上下铺的床位，最后在邦达“品尝”到了有生以来最为难吃的川菜和面条，虽然本人不会做饭，但我绝对有信心煮的面条比邦达的好吃。两人商量后决定夜闯怒江，夜翻72道拐！车在公路上以之子行盘旋曲折前进，进入72道拐，翻越怒山下行至怒江边，十二点半到达八宿县城，夜宿八宿；

          7月17日：十点多行驶到然乌湖，出然乌湖后行驶至一段林木葱郁、雪山、湖泊、农田、村庄一幅幅绝色美景，令人陶醉的公路，沿318国道直达波密，从波密过后向川藏线上最后的天险通麦发起进攻，结果通麦堵车，十二点半达到通麦，晚上八点才开始通车，我们商量后夜宿通麦，第二天早上六点再过天险；

          7月18日：早晨六点从通麦出发走了一个小时才走了4公里，偶遇惊险一幕，绝对永生难忘！于下午2:30顺利出通麦天险，二十公里路愣是走了八个多小时，六点多抵达林芝地区，八一镇，夜宿八一；

          7月19日：出发的第七天了，早餐后经墨竹工卡，翻越318最后一座雪山--米拉山（5013米）途径达孜县后顺利抵达西藏首府——圣城拉萨！绝对忘不了刚入拉萨时远眺布达拉宫时激动的心情。

          7月20日：拉萨一日游；7月21日至23日晚十一点顺利返回陕西杨凌。

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第一天10点由陕西杨凌出发，驶入西汉高速进入秦岭。

出发时的激动放空自己不去想任何东西，简简单单就是最快乐的。

进入成都北收费站上午十点出发一直到七点半，中途在汉中洋县吃的午饭。

成都半日游

第二天成都出发经过天全县后路遇堵车

天黑前顺利抵达二郎山隧道

第三天一大早来到泸定桥，正值雨季站在桥上观河水的时候还是会有点晕的。

到达康定，一座美丽的县城，只可惜本次时间紧、任务重不能多停留，接着赶路。

翻折多山，翻山的过程中第一次感觉到了车动力的不足，三档根本跑步动，感觉快要熄火了，只有二档慢慢爬，川藏线上小排量不带T的开着确实挺受罪，可后来才知道这种路在后面算的上是高速了。虽然有些夸张，不过是实情。

不知道这些扔垃圾的人为何要来到西藏？这么美的景您忍心？真心希望之后到的朋友自己的垃圾您揣口袋里，脏不了你





经过理塘，因为要赶至巴塘便没停留

刚出理塘不久路遇彩虹，

令人窒息的姐妹胡，不过在我眼里配上这张图应该叫兄弟湖吧，第一次看到如此美的湖。烂路让人气愤，美景让人兴奋

巴塘的清晨

金沙江，四川与西藏的边界，又是堵车，前边登记比较慢，车流量比较大，估计排在后边的朋友至少到下午了吧。看来起早一点的车子有路跑。

第一张限速单















打开发动机盖检查检查，顺便降降温，一路的功臣，出发之前轮胎气压也没测，用脚踩了踩觉得有气，就不管了，还有备胎从买车到现在都没看过，出发之前也没顾着瞅一眼看有气没有，现在想想挺楞的，万一撂路上了可怎么办，长安V3还是很给力的，一路任劳任怨，最多一次开了18个小时，发动机都没熄火的。只在拉萨换的机油，其余没出任何状况，长安雄起国产雄起。



4千米海拔上吃西瓜还是比较爽的，一路从陕西带过来的，忘记后备箱还有西瓜了，等想起来的时候地点时间刚好都合适，那就开吃吧。

图片已删除

然乌湖，正值雨季，路上大多数都是阴天，云层特别后，照相技术也不好，没拍出那种感觉来，不过要是站在湖边欣赏的话会有另外一种感觉的……





听着地盘与石子的亲密声 ，硬生生给过来了。









路途中遇到被拖走的车好多辆，这只是其中一员

抵达通麦，堵住了
这是夜晚通车时的通麦

早上六点出发遇偶遇惊险一幕，亲眼看见前方三十米处，那颗树倒下，太刺激了，场面绝对震撼，停车后才绝得很是危险，当时前后就我一辆车，没办法过，看了一下 树挺粗的，轿车根本没办法过，当时我车停的位置相当的危险，前后都塌方了，头顶上随时会掉落石，天还下着雨，焦急的等待着，等了一个多小时清理路障的挖掘机终于来了，庆幸自己没有开的过快，否则后果不堪想象，

后边那哥们，硬是要通过那颗树，结果面包车前轮刚过下边就开始漏油了，估计是刹车油，这后边的路估计就该叫拖车了，有时候慢一点其实就是快一点。

顺利通过通麦天险，其实有很多更惊险的路没拍照，当时只祈祷着安全通过了，其中一个九十度转弯路面外倾的弯让我着实担心，一次没上去，而且轮胎打滑一股橡胶味扑鼻而来，车体下溜，还好顺利通过了。长安V3还是没掉链子的。

到达鲁朗

又是一个涉水路面

晚上住八一，这是第二天清晨出发时的八一

快到拉萨的时候还是会出现烂路的

顺利抵达拉萨

兄弟俩经过七天艰难的路程终于抵达拉宫脚下了，这是一张最有意义的合影

第二天长安4S店保养车子，这就是整个西藏唯一一个长安正规的4S售后维修店了。

拉萨一日游罗布林卡。因为布达拉宫要提前一天预约的，明天一大早我们就又要踏上返回的路程了。布达拉宫下次再进

虔诚的人们，现在人们缺的就是两个字  信仰 

夜幕降临下深蓝色的天空下有一座最美的宫殿——布达拉，如果天空中的云层薄一点的话会显得更美，之前就看到过此类的照片，以为是PS的，到了之后才发现原来也可以这么美。

返回中……去那曲的路上。




整天看到微信朋友圈发的神秘女汉子之类的，这下看看什么是真正的女汉子！！！

青藏线也是很美的……



















又一大货车翻车了，祈祷车主没事，


























共计11天顺利返回陕西杨凌，318！西藏！我还会再来的……待续……