我今天专门还去看了下5系的发动机散热的风路,研究了一下,估计是由于发动机舱原来设计得太封闭,散热不好,温度太高,然后宝马又不想花太多的精力去改进,然后想到一个偷懒的办法,打一个大洞解决这个问题。(就是楼主说的那个洞)但非常不妙,这个洞没有选好位置,刚好在空调进风口的位置,所以发动机舱的热气和废气直接被空调进风口吸入车内。由于新车刚开始用时发动机的热量让发动机舱内的塑料件挥发,所以新车刚用时空调味道大,用久一点后塑料件挥发得差不多了空调味道变小,不过我们始终在吸发动机的产生的废气,对我们身体产生危害,同时有很大的生命安全隐患,(如果发动机的排气通路破了,或螺丝松了,或涡轮增压器破了,由于发动机盖密封的很好,二氧化碳直接进人车内,而且这个时候你在车内,有可能就over),这种情况有可能很少发生,但是万一发生了呢?即使不发生这个情况,宝马你让我们吸不环保的空气,也太不地道了,,同时然热气进人空调人口也太不环保了吧,补充说明下,我已经用纸把那个拓号的口堵了,有一定效果,但不理想,不开空调腿不明显很热,还不如我原来的索纳塔的空调。顺便说下我买索纳塔的时候一个朋友同时买的帕萨特,我们对比了下索纳塔的质量好过帕萨特