半年前试驾过一次R+，至今难忘，尤其是底盘感觉堪称一觉。

阶层的观念来说可能就是不想在一个车主群，换句话说就是不是一个圈子

出差去上海在苍蝇馆子见到过思聪吃面。

他有钱，吃昂贵的餐食，偶尔也吃吃大众馆子作为调剂。但不代表思聪天天吃大众馆子。

有些人没钱，天天吃苍蝇馆子，偶尔也会去吃价格昂贵的米其林，黑珍珠体验一下。并不代表他每天吃，可以吃的起

所以，有钱人买个车，可以买贵的，也可以买便宜的。可以买个性价比高的，也可以买个性价比低的。

没钱的的可以砸锅卖铁贷款买个贵的。也可以买联谊的，当然可以买性价比高的。也可以买个性价比低的。

甚至于买车，可以买自己喜欢的，也许受制于种种条件，只能买个自己不那么喜欢的。

总结一下，买什么车都挺好的。都挺值的。

苍蝇馆子里有麻婆豆腐，国宴里也有麻婆豆腐，你总不能用值不值来或者性价比来衡量吧。买的起路特斯的人自然能懂它的价值，买不起的人才会去纠结性价比这种东西。有些东西不是财富多少能决定的，而是认知水平。多说无益。

LV的普通包比普通的CK Kor Coach贵四五倍，是材料不一样吗？是设计基础。

江诗丹顿和劳力士都是表，都是瑞士的，一个上百上千万级别，一个几万到几十万级别。

羽绒服高端的三四，八九万，波司登才一万不到，普通的几百。

首先看顶配，繁花一出来，刷榜各类赛道，而且简单几圈就可以霸榜或者前几名。原厂无改装。请问这机械和空气动力设计有哪几个能达到，S+便宜三十万，少一个电机。价格还是比001FR贵，比007那直接贵2_3倍。
首先美感不一样，情绪价值不一样，底盘用料不一样。空气悬架，后轮转向，三段尾翼，隐藏式雷达，这几个东西加起来就贵得很，轮毂也比001售价贵一倍。确实比001的好看

打个比方，奔驰c只要25_30万，奔驰e40_55万，CLE直接就是50_60万。AMG换个发动机价格就贵一倍。

你有空把两台车放在一起，看看，
看为什么价格差1_2倍。
把清单也列出来。
三电都不是一个品牌，
模具和真皮厂家都不是一个档次和供应商，
轮毂大小都不一样。
请问如何判断是一样的。
雷达摄像头数量品牌都不一样