选车理由

9月开始，陆陆续续试驾了A6，E级和5系，首先舍弃的就是5系，外观实在是太丑了，奔驰e级最终因为全系48V轻混系统最终也被放弃。
目前A6属于24-25款换代临界时段，开始还犹犹豫豫，考虑是否等25款上市后再看看情况，多次和销售沟通后，可能25款上市，A6的优惠可能会回收一部分，加之后来10月初又增加了无锡市的购车补贴（限额12000名），加上江苏省补贴年底也要结束了，终于决定了交了定金订车。
在45动感两驱和quattro中犹豫，销售反馈最快一批车辆45两驱的A6，目前已经运到安徽芜湖中转场，3天内就可以到达无锡，而45quattro的还在长春等待发货，为了赶上补贴最终还是放弃了45quattro，权衡了一下最终选择了45两驱。

费用清单

新车指导价45.49万，4S优惠后裸车报价30.7万，车辆购置税2.7万，第一年保险1.1万，上牌费0.1万。需要做5年贷款，多数4S都反馈2年后可提前还清，贷款30万2年的利息大概3万左右，后来和销售多次协商，最终反馈交通银行可以提前1年还清，并且可以只贷车价的90%，但是信誉要求极高，本地人+上市企业社保+20万以上工资流完税记录+15万的交行信用卡额度，最终获批贷款27.6万，1年后可提前还款，第1年利息合计1.38万。如果全款买，那么裸车价涨5万。
落地价格为30.7+2.7+1.1+0.1=34.6万元。
加上1年后的贷款利息，总花费合计35.98万元。
补贴：无锡市补贴5000元，江苏省补贴15000元，最终总花费33.98万元。
赠送了行车记录仪，脚垫，贴膜，3次小保养的工时和材料，还有1个面的喷漆。
11月8日申请补贴，历时21天补贴终于到账。

提车过程

全程4S代办，旧车过户后牌照保留，新车上牌牌照不变，只用了2天。最终于11月2日签订正式合同，11月5日提新车回家，11月7日正式上牌。

新车体验

目前行驶300公里左右，感受发动机比原来的旧车安静不是一星半点，动力强劲。其次，车子大了停车一定要注意，本人是15年18万公里的老司机，倒车还是需要多注意，小心驶得万年船。空间挺大的，我1米84，我父亲1米89，调整好我的驾驶姿势，他在后排可以翘二郎腿。缺点也不是没有，等红灯空档怠速有时会有些许顿挫，但是比原来的旧车怠速整个车身在抖动好多了，可以接受。油耗的话，我觉得应该和我旧车1.8自然吸气百公里12个油差不多，第一箱油加了588块钱，半箱油跑了300公里，都是在市区跑，油费反正单位可以全部报销，不要太离谱就行。