15，2008年11月5日，102373KM，A保，更换机油机滤。同时更换齿轮油。 今天下午去办事，顺便去了趟4S换机油。本来一直是一万二才换的，这次才跑了八千五，但是考虑到里程已经过了十万公里了，对发动机应该更爱惜些，所以计划这次在十万二千换，下次放到十一万一千换，再下次十二万的时候换，再往后就一万公里一换，也比较好记一些，不用启动时看保养里程了。 下午三点多到店，告诉接待说，换机油机滤，换齿轮油。为什么要换那号称终身免维护的齿轮油呢，一是因为毕竟跑了十万了，换换更健康嘛，但更重要的还是因为上次在外面更换减震器的时候，维修工拆卸时不小心牵动了齿轮油油封，当时漏了大约0.3－0.4升的油，虽然他们说漏这一点不影响，但我心里还是觉得别扭，让他们添加或者更换齿轮油吧，又怕型号品牌不对，到4S添加吧，也不知道添多少合适。所以还是直接到4S更换吧，也借机检查一下上次漏了之后有没有封好，会不会有别的问题。 在我讲了要求之后，接待微笑着跟我说，齿轮油是终身免维护的，不用换了。呵呵，看来我们这儿的4S还不错，不是很黑嘛。我跟她说我知道的，但是跑十万了，我要求换。那OK。然后我问她，换机油机滤的工时费是多少？她说如果是A保的话就是一百二，我说A保不就是换机油机滤嘛，她说A保除了这个之外还有各种检查，液位啊、灯光啊等等。我说这检查不就是顺便看一眼的事嘛，不用查了，我只换机油机滤，工时费多少？她答道八十。我又问，那换齿轮油工时费是多少？答曰四十。我说你看啊，这换机油和换齿轮油，工时肯定是有重合的部份的，比如都得把车子升起来拆掉护板吧，那我两个同时做，你的工时费就不能按加起来算啊。接待也笑了，其实这两个是不一样的啦，不过既然您这么说了，我给您打个八五折吧。我说八什么五啊，八折就八折呗。她说那我到前面帮您问问，要是可以就帮您打单子吧。OK。 接待走了，我站在车间里，看维修师傅把车开上升降架，升起，拆护板。然后接待过来说，齿轮油是99一桶，2升装的，不知道要用多少，先开一桶吧。旁边师傅接口说2升肯定够了。我很奇怪，你们怎么连这个都不知道啊？他们说从来没人换过手动的齿轮油啊，待会儿我去查查吧。然后开始放齿轮油。 他找了张硬纸，就是通常做保养时铺在司机脚下的那种印有东标LOGO的，卷成一个漏斗。然后找另个师傅拿着，下面接着一个容量为2.1升的空齿轮油桶，是比亚迪用的。他伸一只手到那变速箱底部，小心地拧着什么，油就慢慢的流下来通过纸漏斗流到小油桶里，挺慢的，到后来忽然有一下他不知是没拧好还是怎么，油哗的一下喷流而下，他俩都稍微闪了一下，洒到地面了，还流了他一手。我估计有0.2升吧。他看看满手的油，捻捻，说这油很干净啊。然后继续放，没多久，放完了。看看油桶上的刻度，大约是1.3升。他说他们以前都是放多少就加多少。我说你有所不知，上次我在外面更换减震器的时候不小心漏了一些了，再加上这次洒在地面的，看来原来应该是在2升左右啊。然后他去查技术手册了，回来告诉我，是1.9升。之后就是拧开机油下边的盖子，放机油。这个不用讲了。 机油在放着，我呢按惯例找了把尖嘴钳子，开始抠轮胎里夹的石子。嘿，这尖嘴钳可趁手了，前面那个尖不象家里用的那种是直的，而是略弯曲的，用起来非常顺手，不知道是不是就是专门用来取石子的呢？呵呵。四个轮子清理完毕，机油也放完了。这中间师傅也走过来四下拽拽、看看，转转轮子，测测胎压。不错，认真啊，花八十享受一百二的服务，嘿嘿。 之后落车，开始加油。还是先加齿轮油。方法和放油差不多，拿张新纸卷个纸漏斗，插到变速箱的进油口，口旁边还垫了抹布。他非常小心地往里倒一点，然后俯身看看抹布那里，再倒，再看。我问他你们换这个都没有专用工具吗？比如长漏斗什么的，他说要用那个倒油得好长时间呢。我又问哎不是说没人换过手动的齿轮油吗你怎么知道怎么操作呢，他说换是没换过，但有时拆曲轴什么的需要放掉齿轮油，我们是放多少就加多少。然后就看他慢慢地小心地倒，到后来就稍快些了，因为不用再看下边了。我说算上纸上沾的这些油，应该是把这一桶倒完就正好够里面的1.9升了，他表示同意。少说倒了也有五分钟，好了。 哦对了，那个进油口很靠里，需要折掉进气管和空滤的大盒子，拆掉刹车油盒，才可以够到。还有齿轮油我看了看，蓝瓶的，上面写着东风雪铁龙、东风标致专用，SAE75W－80W。倒新油的时候他说，嗯，还是新的干净啊。我一看，原来旧的油象是半新的机油一样，是比较透明的黄色，而这新齿轮油竟然是完全透明没有颜色，自来水一样的，呵呵。 再然后就是换新的机油和机滤了。机油不用看，黄桶，我太熟悉了，一年换三次呢。我拿起了新的机滤研究了一下，以前还真没看过呢。SOFIMA的，要价29元，看看我也没看出哪里不好。问维修师傅，听说这个牌子的机滤质量不好？师傅说还可以呀。我又问他是不是劣质的滤芯滤纸容易烂？他说主要看中间的十字架，劣质的容易断掉，使得机油压力不够，就会报警。这时他又用那个抽的管子从上面抽了抽机油，颜色有些发红，并不黑。然后就拿掉旧的滤芯，开始换新的机油和机滤了。旧机滤我也拿着看了看，滤纸还是比较规整的，也没有什么毛刺，十字架也好好的，看起来还能用。又辨认了下品牌，居然是什么FLEELGUARD的，没听过啊。 看着他拆封，倒好大约3升多点儿的机油。然后点火，升车。他开始检查变速箱的底部，向洒溅的油迹处喷了些清洗剂，并擦拭干净。又检查了机油的底部，上紧螺栓。之后就开始安装护板，我也趁这功夫，出去把手洗了，因为转轮胎和拿旧机滤，手上可是脏脏的呀，当然没机会拿相机拍照啦。
俺 是专业消防队的！
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