今天是俺考取驾照的三年零一天，应该发帖纪念一下嘛，而狮子也跑了十万出头了，就先交个维修保养记录吧。最近比较忙，总结什么的晚点再交哈

1，2005年11月3日购车，307三厢1.6XSMT，车内主要部件生产日期2005年10月29日。
购车是在河南神源，127800元，送真皮座椅，地胶地垫，倒车雷达，大灯框，车头立标。现在买的TX应该很平衡哈，这价钱现在可以买2.0自动了吧

2，2006年2月13日，6397KM，首保，更换机油机滤
在神源做的，免费首保。没问题。

3，2006年6月4日，19487KM，A保，更换机油机滤，清洗节气门
还是在神源，这次车被升起后，我发现排气管有锈迹，因为不懂，就问师傅，结果他二话没说就帮我把排气管换了，哦对，那个叫消声器球头，就是排气管最后面那部分。并且交待我说以后停车时轰几脚油门。后来我这么做了几次，再后来悟到他的意思是说把排气管里的水分排出去，于是不用停车轰油门了，改为走高速时一百一、二跑一阵，好在我家附近就有高速，经常会在上面跑，这个问题就解决了，至今十万了排气管看起来还不错，没再生锈。

4，2006年11月5日，34000KM，B保，更换机油机滤，空滤，空调滤，汽油滤，火花塞
在神源做的，老老实实按保养手册来的，一切正常，就是花钱多呀，呵呵。这个里程数并不精确，估计是当时的工人懒省事，只抄了大概数。

5，2007年1月2日，38000KM，免拆清洗油路。
   这时洛阳终于也有了4S，亨诚。这次是出现了问题，主动去做的。症状就是怠速抖动，转速针跳，后来发展到行车途中减挡时突然熄火，这个可真是吓人，所以出现了三、四次以后，我就赶快去处理了。也顺便看看洛阳新开的4S怎么样。结果去了被诊断为发动机积碳，需要清洗油路。也难怪，新车新手嘛，开的太柔和了，车速和转速都不够高，又是一直用的E97汽油，也难怪会这样了。花了一两个小时吧，四百多块，搞定。当场一试，果然怠速平稳了。后来就注意这个问题了，而且人和车也都老练些了，有事没事就飙车，也就再没出现这问题了，至今。

6，2007年3月21日，46464KM，A保，更换机油机滤
这一段开车已经渐渐觉得噪音比较大了，但是没太在意，以为是轮胎橡胶老化所致，结果就是到了去保养时才发现，右后轴承响了！而这时里程刚刚过了质保期了！症状是把车升起来后，空转轮子，右后轮处能听到明显的“嗡嗡”声，而其它三个轮没有什么声音。当天没马上换，打算考虑考虑。回家后想想，轴承应该挺关键的，真出了问题可是因小失大啊，于是隔了没几天就还去亨诚换了，一共九百多！真是贵啊！暗下决心以后可不在4S换件了！更为郁闷的是，本以为噪音是坏了的轴承引起的，花一千块就能既排除隐患，又还我清静了，不料换上以后路试，觉得没好太多啊，还是嗡嗡响啊，又开回4S检查，东查西查，没问题，最后找了辆服务车，把它的四个胎扒下来，换到我车上，再一试，安静不少嘿！现在知道了，的确是轮胎胎噪，于是决定熬到六万换轮胎，毕竟我的轮胎磨损还不大，不舍得马上抛弃呀。

7，2007年7月7日，57406KM，A保，更换机油机滤
洛阳亨诚，一切正常。

8，2007年10月17日，68000KM左右，更换四条轮胎
这次是有事回老家信阳，在一个堂姐那里换的，她是当地的米其林经销商，正好我也实在觉得轮胎的声音该歇歇了，就换了四条MXV8，果然路感轻柔了不少，噪声小了，路面的颠簸感也没那么大了。简单说就是开车时能感觉出来固特异的胎硬，而米其林的胎软。当然，现在想想也和新旧有关吧，比如我现在就觉得噪声又有点变大了，熬到12万公里就再换吧。

9，2007年10月27日，69574KM，B保，更换机油机滤，更换防冻液
其实这次当然是该做B保啦，呵呵。但是知道4S贵啦，就自己上网淘宝啦。机油机滤还是在4S换了，因为这两样价格都不贵啊，可能是不好吧，但这方面我没研究，觉得既然是厂家指定的，就算不好也差不到哪去吧？再说可以趁换油的机会，让他们全面检查一下，这样我心里也踏实些。此外还按照规定，2年，更换防冻液，4S的师傅不错，只给我开了两瓶的单子，但最后更换时，至少用了三瓶，还把另一个半瓶的给了我。其它的空滤、空调滤、汽油滤、火花塞都自己买好了，还有正时皮带，听说6万该换，也就买了根。在本地打听了个汽修店，信誉还不错，就去找人家帮忙换了，空滤自己动手换了，因为每次去4S做保养时基本上都会要求他们拆出来吹吹，所以怎么拆装都很熟悉了。剩下的就是正时皮带麻烦些，别的都是顺手的事。最后手工费给了八十吧。

10，2007年12月，里程大约在75000左右，保养起动机
这个是在汽修店做的。症状是点火结束时，有难听的嘎嘎声，有点象打齿轮的声音，又有点象已经着了的车二次点火时发出来的那种声音，对点火倒是没什么影响，也次次都能打着，但就是打着那一声听着实在刺耳。去了汽修店，说是保养一下起动机就好了。于是升起来拆，真是不好拆，师傅说是因为307给它设计的部位不太好，很靠里，非常不好拿，光拆取下来就花了大概一个半小时，保养用了约半个小时，就是把拆下来的起动机再拆开，往里面抹些黄油状的油脂，最后再装回去，比拆要快一些。别说，还真解决问题了。顺便又洗了次节气门，一共给了一百多吧，记不大清了。

11，2008年4月16日，81761KM，A保，更换机油机滤
此次去4S发现左前减震漏油，没有舍得换，打算网上找找配件，自己找地方更换。后来一直拖着，再后来停车时发现四个轮壁上都有溅的斑斑点点的油迹，估计可能全都开始漏油了，也不怪狮子，我经常进货送货，狮子满载甚至超载的时候至少也有30%吧。前两天刚在网上淘了四支减震，还没到货，等收到了再上安装作业吧。

12，2008年8月3日，93092KM，B保，更换机油机滤
一切正常，就是4S没人通知我节油比赛的事，其实大概过了八万以后我开车就比较柔和，很少飙车，以靠油门控制速度，高速路上一脚刹车都不踩为乐趣。

13，2008年9月17日，98250KM，更换空滤、空调滤、汽油滤。
这次全是自己动手啦，因为看人家拆装几次了，觉得也没什么难。汽油滤费劲点，在网上找到篇作业，照着做的，挺好。火花塞没有换，因为上次换的是NGK的，据说用个五、六万公里没问题，因此就留到12万公里换吧。

保养总结：每一万二千公里更换机油机滤
每三万公里更换四滤、火花塞
六万公里更换正时皮带，更换轮胎
行驶2年更换防冻液

基本上是照保养手册做的，不过保养时间都略有推迟罢了。

维修总结：保内更换排气管球头一个
保外更换后轮轴承一个
修理保养起动机一次
免拆清洗油路一次
拆洗节气门2次
减震器4支应换而未换
此外，大约七、八万公里时左右两个近光灯轮番坏掉了，在网上买了原配灯泡，欧斯朗牌，30元，自己安装解决；左后刹车灯不亮了，经人提醒才知道，不确定何时坏的，4S店花十元解决，标价9.9，可他不找我零钱，呵呵。最近发现牌照灯左边那个不亮了，不打算解决，嘿嘿。

通过学习其他TX的帖子，我发觉我的运气还算不错，车子的毛病算很少了。但我想这也不光是运气的问题，分析原因，应有如下：1，购车时机比较合适，当时307刚面世一年多，小问题暴露出来不少而厂家就想办法解决了一些，另外降价减配还没有开始，整车的质量可能相对好一些；2，提车离出厂日期只差几天，说明非库存车，没有长时间停放，而且我是新手开车，比较柔和，虽然不能将车磨合到最佳，但是也没有多少伤车的举动；3，每年开的里程数可能比较合适，一年3万5，不算少，也不算太多，最长停驶的时间不超过一星期，经常跑的是一两百的路程，超短途行车很少；4，路况不错，高速公路大约要占到40%，国道省道等40%，市区20%，这也是我常年油耗在6.2左右的主要原因，要节油，关键还是路况啊；5，汽油，一开始啥都不懂，觉得贵了好呗，何况油箱盖上写了加93或以上标号的，那就加97呗，再说那时候97也刚4块出头吧，也不觉得太贵。一加，就一直加这个标号了，而且更重要的是：我基本是固定在本地的中石化的一个加油站加的，一是因为需要在此站累积，月底开汽油的增值税票；二是因为它是一个本地洛阳石化直供的加油站，油品质量好。除非一箱油不够跑，不然我没在外地加过，如果必须半道在外面加油，要么在高速公路的服务区加油，感觉比较正规可靠；要么就是到了办事地，询问当地的朋友哪一家油站的质量好，打听清楚才去。

先这么多吧，供各位参考

14，2008年10月11日，100400KM，更换四支减震器。详见http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-99-1713970-1.html

15，2008年11月5日，102373KM，更换机油机滤，更换齿轮油。详见32、33楼。