xiaoboge 2014-7-25 23:35:51 发表在 289楼

X5我当然是开过的，作为SUV来说操控性已经是非常不错了，除了和保时捷的卡宴比，但是SUV毕竟还是SUV，你去绕个桩就知道和C级/3系的差距在哪里了。当然你也可以去查查纽北的成绩排名，看看里面SUV都排哪里。所以我自己是绝对不买SUV的。你个人的驾驶习惯如何我不清楚，我是驾驶风格比较激进的，所以对于车辆的动力和操控要求很高。

以身作则支持国产 2014/07/21 12:33:54 发表在 14楼

哎，你后面贴的那句话真让人振奋！！我们国人缺的就是骨气

xiaoboge 2014-7-29 23:49:30 发表在 319楼

遇到紧急情况，你就知道有用了。否则为什么各大专业汽车媒体评测车都要测试绕桩？

天地过客1 2014/08/05 10:33:38 发表在 340楼

是这样的，我更信自己的和身边人的实际感受。感受过秦加速的人没有人不会留下惊愕的印象。不介意的话，明年上海f1时我带孩子开车去上海，我把秦电放低过30%。你用你的c260和我试试看？ 这两台车我都开过，所以有足够的信心。我们用事实说话可以吗？

天地过客1 2014-8-5 10:41:11 发表在 341楼

我开车比较君子，习惯礼让为先，超越在后。至于操控，我不是专业人士，作为一个开了19年车，开过近百台车的人，个人也有一定的理解。x5有三个动力，3.0的和4.8的能力相差悬殊，就如2.5的锐志和3.0的锐志差别一样。只是因为价格大多数人比较不接受3.0的锐志，好在我身边有一台，才理解它为啥叫mark X.

iorisongwei 2014-8-5 21:36:31 发表在 349楼

真需要你绕桩，再好的车子你也绕不过去的，一样出事故
再开个几年疯狂的日子再说这种话，你就觉得是笑话了,操控再好，是坎，完全看人的反应和应对，出不出事故和操控好坏没有直接关系，再好的操控也就绕桩多个十几公里的时速而已，要出事故，完全不够你死里逃生

iorisongwei 2014/08/06 12:33:18 发表在 356楼

没你想的那么有用，人的反应慢一点，转向过度回的晚一点，再好的操控也白搭

xiaoboge 2014-8-6 01:12:21 发表在 354楼

麋鹿测试你应该听说过吧。这个测试就是来评价车辆遇到前方紧急情况时进行紧急变线的能力。操控好的车和操控差的车的车速差确实和你说的一样，也就十几公里/小时，但是这就意味着一辆极限在55公里/小时的车在60公里/小时巡航时遇到突发状况紧急变线的结果是车辆失控冲出路面，而极限是65公里/小时的车就可以安全变到旁边车道。麋鹿测试和绕桩都有国际标准的，如果没用为什么会有这样的测试？