汽车之家|12万买自主SUV颜值巅峰！长安UNI-T够不够料？|青少年|论坛

热门

12万买自主SUV颜值巅峰！长安UNI-T够不够料？

1 104 发布于 2021-08-02 09:08:32 只看楼主修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-不一Young。更多精彩内容戳这里。

预算12万的SUV你会怎么选？
可能有的人为了品牌、保值率选择了合资车型
比如本田、大众、现代等品牌
可惜这个价钱都集中在小型SUV
空间、配置、颜值其实都不是最好的选择
所以每当身边有朋友咨询这类问题时
我更建议他们看看自主品牌的SUV
因为颜值高、空间大、配置足
并且啊驾驶感受已经足够好
甚至调校上比有些合资SUV车型要好

看，这辆长安UNI-T
就是我表哥在经过筛选后最终提到的车型
选择它的原因很简单：预算范围内颜值、配置上最符合他的要求

说到长安，之前只是有所了解
但是对于车子驾驶感受如何还是相对陌生的
但不得不说只看图片的话长安的车型设计还是相当厉害的
从CS75时代到如今的UNI时代已经做得相当棒了
也正是这样的科概念设计吸引了很多人

外形上，几乎挑不出设计上的毛病
总会给人眼前一亮的感觉
我曾经试图把长安车标换成其它品牌
得到的效果没有任何违和感
从中也能看出UNI-T的设计已经是很高水平

所以开着这样一台车行驶在大街上
总能引来很高的回头率
停下车也会有好多人问这是什么车型
只是这台车的颜色我觉着还不够“炸”
要说UNI-T最好看的颜色，当属原子灰
由于为了早提车，只能选择这台星钻黑现车

车子固然好看，但更让我担心它后期的维修成本
比如这个车头看着非常炫酷
但是如果发生碰撞就会导致整个前脸更换
而普通的车型可能做个修复就好

UNI-T可以说360度无死角的帅
同时期出来的吉利ICON虽然出来时惊艳
但是如今看来却少了些新鲜感
很大原因是设计太过天马行空
我认为设计好不好，在于耐不耐看
显然这方面UNI-T要更好

UNI-T整个车身侧面厚重感很足
上窄下宽的设计视觉上感受不错
这就是通过线条让车辆有单薄、厚重之分

整个尾部视觉重心很高、层次感很足
所以能够看到整个设计都是偏向炫酷凌厉的造型

在使用上，隐藏式门把手真的相当隐秘啊
前门解锁可以弹出，其实还算方便一点
但是后门的拉手直接被隐藏在了C柱旁
这就会造成两个问题：
1.第一次上车找不到开关把手
2.儿童无法自己开车门
所以这种设计更多的兼顾了美观却削弱了实用性

灯光系统
前后均采用LED光源
并且造型都足够辨识度

另外就是UNI-T的轮毂真的很大
除低配19寸之外，其余版本全是20寸轮毂
并且给配了245/45/R20的马牌MC6轮胎
这已经是很高级别SUV才有的配备
当然了，美观的同时需要注意到用车过程中
轮毂的剐蹭以及坑洼路面对于轮胎的伤害
所以开这台车遇到大坑洼路段一定要减速
否则钱包会受不了的

内饰其实也能看到长安UNI-T与以往长安不同的地方
悬浮式大屏，环抱式的设计其实都能给人耳目一新的感受
如今这套内饰设计也出现在了家族更多新款车型上

之前许多车型为了科技感一味地在内饰布局很多的大屏
我觉着两块连体屏幕刚刚好
并且双10.3英寸的屏幕视觉上也要更舒服

用料上展现出了不错的水平
除了中控台上方的软质材料外
在副驾驶前面以及门板上均采用了软质材料包裹

做工上这台车则展现了较高的水准
看下实拍图你就明白了

而在内饰的颜色上
可能长安想赋予这台车运动感
采用了红/黑搭配
但在我看来这种颜色搭配如果使用不好
很容易拉低整体内饰的档次
对我来说，这种设计可以用，但是要适度
大家觉着UNI-T的内饰搭配效果如何？

引人瞩目的就是这两块大屏幕了
整体显示效果很好

10.3英寸全液晶仪表盘显示效果清晰
并且三种主题模式看着也挺炫酷
美中不足的就是这样的主题信息显示偏乱

其次是这块10.3英寸车机系统
首先要肯定界面显示清晰
UI设计简洁，尤其是深色背景不花哨
在高手如云的自主品牌车机里这都是一个好的设计
只是在快速操作状态下整个系统的流畅度还是有待提高

功能上用下来有几个值得说的
首先是车机自带微信、高德地图和腾讯地图、在线音乐
其它的功能则在同级车型中大同小异了，使用都很方便

而更有意思的是这台车配有一个车内摄像头
可以给车内拍照，同时识别年龄，用起来有意思
尽管可以随时记录车内乘客的美好瞬间
但对于注重隐私的朋友
我其实更建议把这块摄像头遮挡起来

悬浮式挡把美观
同时更实用，附近还设计了几个物理按键
比如可以直接操作拍照、全景影像、行车记录仪功能
只是我使用下来这几个功并不算常用

由于是尊贵版
所以前排并没有提供无线充电功能
但是这个放手机的槽非常实用
根据我使用过带有无线充电功能的车型来看
往往都很鸡肋，且充电速度偏慢还会增加手机过热问题

UNI-T看似是个运动感很强的车
但其实很多人买来都是为了家用
所以空间也是一个很重要的标准
前排提供了一体式座椅
全红色的配饰很瞩目
就是时间久了不如黑色耐脏
整套座椅坐起来还是偏向舒适类型

2710mm的轴距在同级中不算弱
后排的空间表现也尚可
并且坐垫很长，后排坐人很舒服
很多车后排显大
其实多是把坐垫长度缩短来达到这一效果
类似UNI-T这种把坐垫长度造的很长车型已经不多了
只是由于车身原因，后排坐满三个乘客会相当拥挤

车顶是个不能打开的全景天幕
其实这样的设计也好，不会漏水

而关于UNI-T的动力
其实是很多人议论的焦点
原因在于厂家将功率标高，但百公里加速却不如人意
也就是我们大家常说的发动机“虚标”
1.5T蓝鲸发动机，调到了180Ps，300N·m的扭矩
这组数据已经接近于大众的2.0T低功率发动机了
但从实际的驾驶来看，的确没有那么的如意
不过抛开这些账面数据，UNI-T的日常驾驶是没问题的
错就错在厂家在参数与调校上让大家的心里产生了落差