欣宇书 2016/04/20 10:32:32 发表在 20楼

涡轮需要润滑冷却，机油、、、

枫桦正茂 2016-4-20 00:42:53 发表在 9楼

我也是今天才知道这事,昨天送过去的4S的电脑送去检查了没有用电脑检测,但我多少也觉得和这个有一定关系,但是我在两天前从厦门高速回泉州是正常的,停小区停了1天再开出来上高速就出问题了!!

蓝蓝小夭 2016/04/21 00:15:11 发表在 27楼

1,涡轮现在都是液冷，你正常使用压根不用担心热不热2,市区工况比你高速工况恶劣的多3,销量这么差，采购压价，你拿到的货当然品质有折扣，碰到FIAT奇葩品控，lz算倒霉了

枫桦正茂 2016-4-19 22:07:47 发表在 主楼

本人2013年1月在福州提的车,70%高速30%国道总的公里63000公里,今年1月份过保了.问题来了!!在昨天(4月18日)从泉州至厦门高速上提速提不起来,服务区停车检查打开引擎盖发现导响是金属的敲击,我自己判断是涡轮增压出了问题,所以我马上开车回泉州(厦门4S不熟所以回泉州),到4S检查刚开始以为是涡轮调节阀问题,所以再往下拆再检查完了涡轮叶片松了!!!松下了!!这是不对的呜呜!!!经过最后确认是涡轮叶片松脱了,没有单独的涡轮叶片所以先定零件整个涡轮增压都要换.
今天4S又来电话经过电脑检测涡轮增压的电脑控制单元也坏了,所以那个也了一起换掉!!
因昨天检查完都6点多了,心情也很差没有拍照,下周二到零售配件再一起拍照给大家.后继更新中.....

yangfan3001 2016/04/21 15:42:28 发表在 32楼

电脑控制单元，是不是就是ECU呀，这个有点坑爹哦；涡轮全新的很贵的，3000出头，群里很多更换150P的，手里换下来的120P涡轮就是超级白菜价了，跟不要钱似的；碰上了，搞清楚原因才是关键呀，一般来说，不超压，涡轮很少出问题的，冷却和机油都是是跟发动机一样的；一般不会出问题。

茗寞Dawn 2016/04/21 10:51:55 发表在 31楼

今年7月出保，之前更换了转向总成，这几天刚刚更换了离合器总成，希望出保后不会再出现问题，现在提心吊胆的希望出保之前能坏的赶紧坏吧，别一出保问题来了

坑啊啊啊啊啊啊2 2016/04/21 09:12:27 发表在 29楼

采购员到底吃了多少回扣。

蓝蓝小夭 2016/04/21 00:15:11 发表在 27楼

1,涡轮现在都是液冷，你正常使用压根不用担心热不热2,市区工况比你高速工况恶劣的多3,销量这么差，采购压价，你拿到的货当然品质有折扣，碰到FIAT奇葩品控，lz算倒霉了

zzdd2016 2016/04/20 18:20:00 发表在 24楼

客户手册里说：严苛条件下行驶汽车，在关闭发动机前，必须要使发动机在怠速下运行一段时间(怠速运行3-5分钟）以降低发动机舱内的温度。

祖哥 2016/04/20 17:57:08 发表在 22楼

我每次跑高速到服务区休息都会让车怠速几分钟才熄火

哥本哈根3 2016/04/20 03:51:36 发表在 11楼

安慰楼主：1.涡轮（照片右端）与转子轴（均为耐热结构钢材质）是摩擦焊连接的，怎么会松动了呢？多高温度能导致涡轮松脱？而进气叶轮（照片左端）是轴、键连接并用螺栓紧固，有松动的可能（见图）：     2.是否是因经常高温、高热（废气温度过高）或空滤性能原因（进气不干净），导致的涡轮叶片局部烧蚀、脱落现象（见图），部分叶片掉下残渣经高速摩擦出现的异常声音：           3.涡轮损坏是硬件问题，与动力源（废气）是软关系（不是硬连接），怎么会造成控制程序也损坏，匪夷所思；4.有必要直接电话广汽菲克技术部门，...

哥本哈根3 2016-4-20 03:51:36 发表在 11楼

安慰楼主：
1.涡轮（照片右端）与转子轴（均为耐热结构钢材质）是摩擦焊连接的，怎么会松动了呢？多高温度能导致涡轮松脱？而进气叶轮（照片左端）是轴、键连接并用螺栓紧固，有松动的可能（见图）：
2.是否是因经常高温、高热（废气温度过高）或空滤性能原因（进气不干净），导致的涡轮叶片局部烧蚀、脱落现象（见图），部分叶片掉下残渣经高速摩擦出现的异常声音：
3.涡轮损坏是硬件问题，与动力源（废气）是软关系（不是硬连接），怎么会造成控制程序也损坏，匪夷所思；
4.有必要直接电话广汽菲克技术部门，整明白究竟是怎么回事、什么原因造成；是否会因硬破软；
5.根伯在此就涡轮增压器、双离合再说三遍：控制温度、控制...