这车的减震比较硬，过减速带的时候会颠簸，严重点的话整个人都得腾空飞起来。
这车的空调滤芯在副驾驶的减震位置，更换比较难搞，好拆但是不好安装，比较费劲，4S店的师傅也在吐槽这个位置的滤芯，太难搞了，我的解决方案的是在前盖下面的进风口装了一个滤芯，以后勤更换外面滤芯就可以，车内的滤芯可以多用一段时间再更换，毕竟比较麻烦。
还有就是车辆在半坡起步蠕动的时候不太好控制，慢慢放刹车的话就会溜车，解决方案就是放刹车的时候要迅速，不要拖拖拉拉就不会溜车了。
车屏幕太小，功能太少，好歹要能听歌也好啊。

车型外观四四方方的，内饰配色简洁大方，都是我的菜，215KM的续航家用完全没有问题，偶尔还能短途自驾游，正常情况下是一个礼拜充电一次，平均一公里8分钱左右，比起我那油车一块多一公里，还是这玩意省钱，三代马卡龙自带快充功能，这是新款升级才有的，前面的老款是不带快充的。
人无完人，车无完车，马卡龙给我的感受还是很不错的，不管是外观还是内饰都很好，使用感受也完全超出了想象，在同价位同级别的车型当中，马卡龙还是很出色的。

续航215KM，在我们这边实际续航几乎不会打折扣，就算是冬天也不会有影响。
这车的动力还是可以的，分三个动力模式【经济+、标准、运动】；
①经济模式比较省电，但是最高速度只能跑到84就再也上不去了。
②标准模式动力不温不暴，很随和，速度也能跑到100。
③运动模式就比较暴力了，提速杠杠的，最该时速可以跑到106左右，但是也比较费电。
这车的续航是215KM，在我这边环境和路况好的环境，跑个200-210还是没有问题的。
夏天全程开空调续航也可以达到180KM以上。
总体使用感受非常好，很好驾驭，提速也不错，家庭第二辆车的最佳选择。